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Io ho una Revelation Dual Position e funziona bene sia nello smorzamento che nel "meccanismo" di abbassamento. Affidabile e funzionale. Non so se il DP della Pike sia lo stesso.

http://www.reverse-components.com

@akko69: se ti può interessare io ho quello di Reverse ridotto da 12 a 10 per assi da 135 ( tipo quello del link di CRC) che ho acquistato e mai usato. Lo avevo preso in previsione di un cambio ruote, ma poi ho cambiato anche il telaio...

Non capivo la combinazione, poi ho visitato il sito di Superstar: bella l'idea di un set di assi per tre standard diversi da usare sullo stesso mozzo!

Non so dirti sul DS1, ma sono già passato dal tunnel della conversione delle ruote posteriori e di solito è un gran casino, soprattutto QR ( o 135x10 ) a 142. Mi auguro che tu sia più fortunato

Aspettiamo che gli venga voglia di parlare...

Ciao a tutti, da qualche settimana ho montato la 55 CR sulla mia Damper SX, dopo aver testato per un weekend una di prova offerta dal sivende. Ho fatto un paio di uscite e oggi ho portato la pressione a 60 psi, malgrado sia 76 kg + zaino e sono riuscito ad usare tutta l'escursione tranne gli...

Ok, fatto. Grazie Avendo trasformato la tripla in doppia, il cavo deve fare un pò più di corsa e il movimento della leva finiva troppo in basso. Leva portata ad iniziare la corsa più in alto e problema risolto! Proprio una bella e rara opzione di regolazione...

Lo so che spostando il collarino si ruota tutto il trigger :idea1:, ma io sto dicendo un'altra cosa, se guardi bene il link che ho inviato capisci meglio cosa volglio dire. Voglio modificare la posizione di partenza della leva, spostare la sua posizione di riposo e conseguentemente il punto dove...

Ciao a tutti, ho cercato sulla rete e sul forum, ma non ho trovato istruzione per come regolare le leve dei manettini X.0. Il manuale http://www.ciclocoimbroes.com/docs/SRAM_manual_tecnico_2010.pdf ( pagina 53) dice che si possono regolare di 30 gradi in su e 30 gradi in giù, però non dice come...

Se capisco bene, è proprio quello che ho fatto io. Da un pò di tempo il remoto del TA non mi funzionava, però avendolo provato " a mano" ho verificato che la cartuccia rispondeva. Allora ho levato il comando remoto ( più seeger e spessore interno dove si avvitano le viti del coperchio del...

Io l'ho pagata 154,90. Non ho fatto tanti confronti in giro, anche perchè noncredo sia così diffusa. Sei sicuro che sia proprio la RC2?

l In quanto al come: la sostituzione della cartuccia è piuttosto semplice. Sviti il tappo del rebound in fondo allo stelo, sviti la cartuccia, la levi e la sostituisci. Trovi anche il video sul sito Sr-Suntour. Io l'ho acquistata su gocycle.de...

Oggi finalmente ho fatto l'upgrade alla mia Durolux: sostituito la vecchia cartuccia R con la nuova RC2. L'ho settata con una sag del 25%. Dovrò aspettare che smetta la pioggia per provarla. Nel frattempo, qualcuno sa darmi indicazioni sulle altre regolazioni? Giusto per avere un confronto. Grazie

Onestamente credo che nessuno al livello comune di sensibilità possa sentire reale differenza in termini di rigidità tra le due soluzioni. Il PP è però più pratico ed esclude le possibilità di sgancio della ruota che ( su una front che sollecitaparticolarmente il carro nello scendere da gradoni...