Regolazione leva manettini X.0

[freesko]

Ciao a tutti,
ho cercato sulla rete e sul forum, ma non ho trovato istruzione per come regolare le leve dei manettini X.0.
Il manuale http://www.ciclocoimbroes.com/docs/SRAM_manual_tecnico_2010.pdf ( pagina 53) dice che si possono regolare di 30 gradi in su e 30 gradi in giù, però non dice come.
Essendo componenti pregiati e costosi, prima di metterci le mani, vorrei sentire qualche consiglio.
Grazie
Ciao

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[devilbike]

Basta che allenti la brugula di serraggio del collarino sul manubrio e li regoli come ti sta più comodo.

 

[freesko]

Basta che allenti la brugula di serraggio del collarino sul manubrio e li regoli come ti sta più comodo.

Lo so che spostando il collarino si ruota tutto il trigger , ma io sto dicendo un'altra cosa, se guardi bene il link che ho inviato capisci meglio cosa volglio dire.
Voglio modificare la posizione di partenza della leva, spostare la sua posizione di riposo e conseguentemente il punto dove fa lo scatto.

 

[Missile]

Lo so che spostando il collarino si ruota tutto il trigger , ma io sto dicendo un'altra cosa, se guardi bene il link che ho inviato capisci meglio cosa volglio dire.
Voglio modificare la posizione di partenza della leva, spostare la sua posizione di riposo e conseguentemente il punto dove fa lo scatto.

Ciao,
dovrebbe esserci una brugolina da 2-3mm in basso-laterale che tiene stretto il manettino attorno alla puleggia, vicino la scala graduata che indica l'angolo di rotazione. Non so se sono riuscito a spiegarmi ma senza foto non è facile. Unica cosa, stai attento a non svitare la brugola centrale-assilale che tiene insieme tutti gli ingranaggi perchè se ti parte via una molla, poi è un casino riassemblare il tutto.
Spero di esserti stato utile.

 

[life]

ha detto bene [MENTION=55064]Missile[/MENTION] ... ottima funzione degli x.0 aggiungerei ...

 

[freesko]

Ok, fatto.
Grazie
Avendo trasformato la tripla in doppia, il cavo deve fare un pò più di corsa e il movimento della leva finiva troppo in basso. Leva portata ad iniziare la corsa più in alto e problema risolto!
Proprio una bella e rara opzione di regolazione...