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Io rosico perchè non ce l'ho :ueh::cry: mi devo accontentare di falsa borraccia e mini multitool infilati nei piccoli orifizi della mtb per il resto tutto nello zainetto o marsupio . Forse gli unici casi dove non lo ritengo utile è su mezzi XC Race e DH .

Ormai sono decenni che mi sono abituato ai pedali clipless e non vorrei altro ( anche perchè tutte le scarpe da mtb che possiedo non hanno la suola piatta ) ; se agli esordi ci fossero state delle soluzioni simili a questi magped probabilmente dopo l'ennesima caduta con gli SPD avrei tentato...

Quanto dici può essere corretto discutendo di mezzi nuovi , se ho la disponibilità di 1.500 euro posso si scegliere un mezzo come questa Procaliber 8 ma potrei anche valutare l'acquisto di un mezzo , magari full , usato più adatto alla tipologia di sentieri che intendo affrontare , specie se non...

Purtroppo spesso a "piangere" per il portafoglio è più chi spende 1.500 euro (sudati) per la mtb piuttosto di chi ha la possibilità di comprarsene una da 15.000 !

Il problema è dove ti trovi, se ad esempio abiti in posti tipo Finale Ligure difficilmente troverai percorsi adatti ad una frontina ed allora ti potresti domandare : se ho 1.500 euro da spendere per una MTB meglio andare su di un mezzo nuovo ma più "limitato" oppure uno usato con più...

Mi sembra il classico mezzo da argine o filare , se fai qualche cosa di più scassato diventa una mischiaossa ( per i più attempati ) . Poco comprensibile la corona da 30 visto il pacco pignoni 12v 10/51 e l'assenza del comando remoto al manubrio per il bloccaggio della forcella . Montaggio...

in fondo all'articolo viene riportato : Dogma XC Telaio: 6000€ Bici completa: 13.500€ Peso telaio: 1.75kg + 252g (ammortizzatore) Pare che "regalino" anche il solo telaio ( non è indicato se con o senza ammortizzatore ? )

Spettacolare , quasi un DH con risalite , certo che ci sono delle belle "trappole" mi sa che vedremo bei numeri . P.S. nel video si sentivano diverse tecche nelle cambiate , e fatevi un bel cambio Sram XX1 AXS T-Type !

Test, intervista e mezzo semplicemente WOOOW :}}}: Mtb da XC RACE senza compromessi , se hai l'animo racing ok altrimenti meglio puntare ad altro, componentistica mix senza essere troppo "schiavi" di un unico brand : sospensioni Fox , trasmissione Sram e freni Shimano . Per curiosità ...

Cavolo inizialmente pensavo che "bancarotta" fosse una traduzione mal riuscita di un loro nuovo mezzo :pirletto: purtroppo è riferito alla loro situazione finanziaria , mi dispiace, pur non avendo mai acquistato loro prodotti ne apprezzo la fattura artigianale e l'originalità . Spero possano...

Gran bel mezzo e ben allestito a seconda delle proprie esigenze , peccato per il peso un pò alto ( comunque giustificato considerando componentistica e taglia ) e l'assenza di un portaborraccia . Vista la taglia avrei pensato a pedivelle più lunghe dei 165 , ma effettivamente con quelle corte...

OK il prezzo è giusto . Comunque dopo questa prova abbiamo capito a che serve il telaio in carbonio : ad alleggerire , sì il portafoglio !

Secondo me invece il peso è un parametro da considerare , specie in XC , comunque ciò che mi sembra strano è vedere che per una forcella dichiaratamente da Freerider ( addirittura adatta per la Rampage ) come la Bomber Super Z venga dichiarato un peso di 2,180 Kg ( la "sorella" più prestigiosa...

Che roba sti due Krucchi si fumavano tutti come se fossero con delle E-bike ! Sul circuito che dire , sicuramente spettacolare ma sempre meno naturale ; non so poi se fosse la telecamera a "stringere" ma pare che in alcuni tratti non ci sia molto spazio per superare , magari è stato fatto...

Veri grumi non proprio , ma tacconi diverse volte . In realtà dei piccoli grumi mi sono capitati in una confezione nuova di Stans No Tube , probabilmente era difettata o mal conservata dal fornitore.