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Allora, adesso che ho letto meglio ho visto che ce da sostituire una membrana e forse anche un tappino in alluminio. Il punto è che io i freni non li ho mai spurgati e la bici lo presa nuova di pacca su crc, quindi tranne me sono certo che nessuno cia messo le mani! In un altro post leggevo che...

Grz allora cerco meglio

I formula r1 sono ottimi freni, ma se fai discese veloci non sono molto incisivi, la sensazione è come se mancasse qualcosa, forse gli zee sono più efficaci, anche perchè qualche anno fa alcune case costruttrici li impiegavano su modelli freeride. Gli R1 sono solitamente piu tranquilli! Questa...

Ho un impianto frenante formula the one, dal 2010 ad oggi 2014 ha funzionato come un orologio svizzero...tranne che oggi ho notato dell'olio colare dal manubrio. Ho smontato il pompante dal manubrio e individuato la perdita, nella foto si vede il dischetto nero con 5 forellini...la perdita è...

Sarei curioso di sapere come è andato il corso, magari di conoscere qualche tecnica :)

Sorry pensavo ti riferissi al commento di surreales79:nunsacci:

Dipende cosa vuoi da una bici..di sicuro uno che fa XC direbbe: che me ne faccio di tutta quella corsa???:omertà:

Le differenze: _la 110 ha una trasmissione sram x9 mentre 130 xt, entrambe molto valide e buone _forcella 110 RS reba e 130 fox talas..entrabe validissime con la particolarita che il sistema talas velocizza il passaggio dell'escursione semplicemente ruotando una ghiera, invece RS devi avvitare...

x me la pro non esiste!!! Io parto subito dalla race! la trasmissione slx non se pò vede, e soprattutto pesa bleeee!:zapalott: Meglio la trasmissione XT...sotto nn ci andrei mai!

Il termine the one è da riferire a tutti i mod. fino al 2011 in quanto ora li nominano in altro modo. Cmque "the one" indicava il top di gamma della categoria. Volendo fare un confronto, l'equivalente the one 2010 oggi viene chiamato SL poi a scalare Race ed in fine Pro.

Io le ho possedute entrambe ti posso dire che la fritzz è più stabile sia sul veloce che sul lento. Il motivo sta nel perno passante da 20mm della ruota anteriore e per il fatto che ha gli steli (forka) da 36 mm quindi + grandi dei 32mm della Stereo. Poi come ti è stato già detto in salita la...

Ma poi basta guardare sulla camera d'espansione dell'ammo...li ce scritto bello grosso..(se cè)

Allora il BV (boost valve) ce l'hanno tutti...sul sito cube si sono sbagliati!!! Gli ammo fox non sono bloccabili (nessuno), più tosto utilizzano il sistema propedal, ovvero girando la levetta blu l'ammo si irrigidisce. Lo scopo non è tanto di bloccare l'ammo rendedo la bici rigida come fosse...

Si è + rigida...bada ke non è una cosa da poco

Mi sa che ti confondi con la 130 TEAM..xkè la pro ha forka RS e freni hayes..!:spetteguless: Ad ogni modo ti consiglio la 130 team che mantiene un buon mix di scorrevolezza e capacità di assorbire gli urti. La stereo è molto divertente..e da ex possessore te lo confermo, ma in salita ha i suoi...