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buon giorno scusate l'intromissione, ma vorrei darvi 2 dritte dato che sono ormai 3 anni che gioco con la 55 , ho 2 tst ata , e sono praticamente 2 laboratori....... le ho trasformate a molla una a corsa fissa con guidamolla 888 accorciato e una con u turn rock shox, entambe :il-saggi:a...

ps se hai tutti e 2 i tappi con precarico ad aria puoi anche provare a togliere le molle e caricare più aria vedi pressioni mxc 2002 ,dovrebbero essere più basse, per i livelli olio stai un pelo sopra i pompanti diventa più leggera e funziona ad aria con molla negativa sempre che i pompanti...

questo è un pompante 888 da me scorciato per inserirlo nella 55 a parte il materiale, la forma è simile alla z1 anche questo è senza valvola freno

allora recapitolando ; non so se la tua modifica cambia la corsa questo a causa della maggior lunghezza necessaria della molla , puoi fare una verifica così : conti il numero delle spire della molla le moltiplichi per il diametro del filo ci aggiungi la lunghezza degli spessori sopra la molla ...

a prescindere che la z1 drop off che avevo aveva eta da uno stelo ,quello che dici può essere vero l'888 rv ha un solo pompante con freno , l'altro è cdome dici tu, la mx invece ne aveva 2 identici per la modifica in estensione c'è un errore a parer mio lo spessore di 2 cm (troppi per il...

allora.......... come si dice dalle mie parti "DOMANDARE è LECITO, RISPONDERE è CORTESIA " viamo al punto non dovrebbe essere vero che il sistema non è regolabile in ritorno a meno che non siano state rimosse le valvole dai pompanti, il ritorno si regola rimuovendo il tappo superiore e...

Sto realizzando una modifica della valvola in compressione tst per 55 ,non è farina del mio sacco, ho trovato la modifica su un sito inglese, tale modifica rimuove la funzione di blocco e la trasforma in regolazione della compressione tramite pacco lamellare, ciò evita alla forcella di murare in...

errata corrige : la z1 al contrario della 55 tst è a bagno aperto , quindi nello stelo della cartuccia hcsv devi mettere le quantità d'olio consigliate da marzocchi nulla molla parti con 30 cc

non ci rimanere male......... per te forse è chiaro, ma io non riesco a capirci nemmeno adesso, ....... mah sarò rincoglionito dall'età........... per ci-clo dimenticavo nello stelo deve essere rimosso tutto quello che cè ci va solo la molla e ovviamente l' olio

ho risposto tramite virgilio è li che ho trovato la richiesta per la z1 comunque lo ripeto. PER LA 55 LA MOLLA VA FRESATA perchè il diametro è maggiore per la z1 non so, a parte la tornitura del tappo , che ho effettuato anche per la 55 la cosa che è + noiosa è riuscire a capire la lunghezza...

opss impara errore di battitura

mi scuso di non essermi fatto vivo prima ma ho incontrato la richiesta per caso mentre cercavo altre cose....... per ci-clo ho già risposto con e mail per francescomtb1 2 cose 1) o mette i sottotitoli oppure impare a scrivere in modo comprensibile 2 )se usa un modo più garbato è meglio........