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Mitico Pierriccardo....RIP

Quindi è stato creato un nuovo standard per standardizzare i forcellini non standard.... Ovviamente scherzo, ma la cosa fa sorridere. Magari a lungo termine se poi tutti la adottassero....

scusate l'ignoranza :fantasm: ho provato, come faccio da tempo, a collegarmi al minambiente con CompeGps per visualizzare le ortofoto e igm in .cwms. Non funzionano più e mi è parso di capire nei post che così sarà in futuro.:cry: davvero? Cosa bisogna fare? Basta modificare gli indirizzi...

Ho letto questa discussione che mi ha confermato quello che penso del servizio attuale di Canyon. Mi sono deciso a comprare una bdc, non una mtb, ma credo poco importi. Ho inviato una prima email mostrandomi interessato all’acquisto ma richiedendo delle info sull’attacco e serie sterzo...

Io ho preso gli Zyme baggy short. Ottimi ma non proprio leggerissimi. Occhio alla taglia, ho la 50 di pantalone (189 cmx 80kg), avevo ordinato una L, ma con i velcro tutti stretti erano ancora giganteschi!:fantasm: Ho dovuto cambiarli con una M.

Secondo me puoi farlo. Devi solo considerare la capacità del cambio posteriore. Per tornare al 2x10, qualcuno mi sa dire quali sono le capacità dei cambi 10v a gabbia lunga e media di SRAM?

Che guarnitura usi (39x26 o 42x28)? Che cassetta hai scelto? Il cambio di conseguenza è a gabbia lunga o media? Scusa, ma piacerebbe anche a me...:celopiùg:

In base alla mia esperienza sulle ruote ha torto, mentre ha ragione sulla forcella. Se il telaio ha l'angolo di sterzo studiato per una forcella da 100 mm (lunga 49 cm), e gli metti una forcella da 140 (lunga almeno 53 cm) cambia tutto, in termini di maneggevolezza, altezza del movimento da...

Anch'io avevo Mavic e concordo che l'unica cosa rovinata erano gli adesivi! Nelle CB, forse per il profilo "spigoloso" del cerchio, trovo che l'alluminio ora sia pieno di piccole "tacche". Non va via ovviamente l'anodizzazione, ma si graffia. Niente di che, solo cosmetica...

La principale differenza è che le cobalt sono più leggere con cerchio largo 19mm (uso XC/trail), mentre le Iodine hanno il cerchio da 21 mm che "calza" gomme da 2.3 a 2.5 pollici (uso AM/Enduro) e sono compatibili con forcelle a perno passante.

Ho le Iodine...se ti può essere utile le utilizzo da un anno su sentieri mediamente tosti: sono molto rigide, mai avuto problemi di tensionatura. Unica pecca è che, con i sassi, il cerchio anodizzato si segna più di uno verniciato (ma dipende se x te è un problema).

Mi intrometto solo per ringraziare tutti di questa discussione: anch'io ho finalmente provato la mia nuova 29er acquistata direttamente dall'importatore grazie ai vostri consigli. Qualche piccola modifica (9v, attacco, sella...tutta roba che mi cresceva in cantina...:celopiùg:) e oggi, malgrado...

Direi che con la Heckler ha poco a che spartire...La sospensione dovrebbe essere tipo un quadrilatero senza giunto all'altezza dei forcellini, sostituito dai foderi "flex stay". Chi l'ha vista può confermare? I foderi sono di carbonio? Io ho la ELI e rispetto alla mia vecchia SC Superlight è già...

Io non ho una Kona ma sono alto 190. Ho guardato le misure e l'orizzontale e il tubo sterzo sono uguali sia nella 20" che nella 22". Cambia il tubo sella e lo standover. Se io prendessi la 20", dovrei sicuramente montare un cannotto sella da 40 cm, altrimenti andrei fuori dal limite max. Non...

Proprio nessun aiuto??:omertà::omertà::loll: Tanto sono tornato da un bellissimo viaggio...ma meno male che le mappe le avevo stampate!!!:°°(: Arrivato sul posto ho lanciato il "segui corsa", ma mi dava come punto di inizio la distanza di circa 4400 km. Così anche le altre corse create con...