innanzi tutto non aspettatevi che passando da una all'altra si migliori di 10 secondi al km.
I miglioramenti ci possono essere, ma non sono di questa entità, inoltre va resettato il modo di guidare, in quanto mentre 26 e 27,5 si guidano allo stesso modo la 29 va guidata in modo diverso (rapporti, spostamenti corpo, traiettorie, frenate) pena cadute o guida non redditizia.
Per i componenti, penso che la differenza venga fatta più che dal diametro
ruote, dal tipo di utilizzo. Personalmente ho qualche dubbio sulle ruote da 29 per gli usi più gravosi, il maggior braccio di leva rende necessari interventi di centratura e manutenzione più frequenti.
Non che ci siano ruote valide, tutt'altro, solo che occorre avere ruote di livello più alto (quindi più costose) per avere le stesse performances. Il problema verrà risolto quando smetteranno di investire sulle 26 e farà venire meno il termine di paragone.