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- Creatore Discussione Nikkeribe
- Data di inizio
Oggi ho fatto un piccolo giro di circa due ore, la nuova corona è semplicemente fenomenale: la sua forma annulla totalmente la pompata sui pedali e, specialmente usando i flat, è veramente godibile. Non c'è più quella maniera di pedalare, ormai imparata per abitudine, di calibrare la forza dei pedali.... la rivoluzione delle pedivelle è assolutamente "piatta", senza picchi, e la trazione sulle pendenze sdrucciole di questo periodo, da già ottima che era per via del telaio in acciaio, diventa mostruosa; nessun slittamento, nessuna incertezza, tu schiacci i pedali e la bici digerisce tutto!
Questa situazione porta vantaggi anche alla forcella, in quanto se prima, in salita, agivo sulla regolazione dell'affondamento, adesso posso lasciarla tranquillamente aperta perchè non bobba minimamente.
C'è da dire che, causa effetto placebo, queste sensazioni sono assolutamente da verificare nel tempo, però la differenza è notevole.
Anche la dentatura da 34, se prima mi metteva qualche dubbio, adesso me li ha tolti tutti: è strano, ma mi pare di usare lo stesso sforzo in salita della 32 tonda che avevo, ma la velocità è palesemente aumentata, anche nel piano.... è come se si fosse allungata la fantomatica "coperta corta", rendendo più fruibile e adattabile l'uso a più situazioni.
Insomma.... sarà difficile tornare alle, ormai, vecchie corone!
Questa situazione porta vantaggi anche alla forcella, in quanto se prima, in salita, agivo sulla regolazione dell'affondamento, adesso posso lasciarla tranquillamente aperta perchè non bobba minimamente.
C'è da dire che, causa effetto placebo, queste sensazioni sono assolutamente da verificare nel tempo, però la differenza è notevole.
Anche la dentatura da 34, se prima mi metteva qualche dubbio, adesso me li ha tolti tutti: è strano, ma mi pare di usare lo stesso sforzo in salita della 32 tonda che avevo, ma la velocità è palesemente aumentata, anche nel piano.... è come se si fosse allungata la fantomatica "coperta corta", rendendo più fruibile e adattabile l'uso a più situazioni.
Insomma.... sarà difficile tornare alle, ormai, vecchie corone!
Altra piccola up: sostituite le pulegge originali in plastica con delle FRM Syncro in lega su cuscinetti Enduro.... il funzionamento è identico ma quest'ultime sono a mio avviso decisamente più stilose!
sei proprio un vizioso!
"Io non sono cattiva, è che mi disegnano così!"
belle!!!.però adesso ti metto una pulce nell'orecchio...già che hai fatto il lavoro.....potevi mettere anche due belle vitine in ergal colorate.....
.....
Costo dei componenti? Sono adattabili a tutti i cambi?Altra piccola up: sostituite le pulegge originali XX1 in plastica con delle FRM Syncro in lega su cuscinetti Enduro.... il funzionamento è identico ma quest'ultime sono a mio avviso decisamente più stilose!
belle!!!.però adesso ti metto una pulce nell'orecchio...già che hai fatto il lavoro.....potevi mettere anche due belle vitine in ergal colorate.....
Sai che ci stavo pensando?!?! Non ho un link dove cercarle... hai nulla tu da indirizzarmi?
Bravo! Grazie mille...
Andrè1982;7398234 ha scritto:
se ti può interessare..... qui:
[url]http://www.componentsbike.it/shop/viti-ergal-alluminio[/URL]
altrimenti quelle della FRM ti deve rispondere [MENTION=123158]Nikkeribe[/MENTION] ..
Andrè1982;7398234 ha scritto:
Io le ho trovate su Ebay e le ho prese al volo!
L'ovale è uno spettacolo sempre di più...
belle!!!.però adesso ti metto una pulce nell'orecchio...già che hai fatto il lavoro.....potevi mettere anche due belle vitine in ergal colorate.....
La pulce ha fatto il suo dovere.... prese pure le vitine rosse! ...tanto ormai dieci euro più dieci euro meno, badalì...
La pulce ha fatto il suo dovere.... prese pure le vitine rosse! ...tanto ormai dieci euro più dieci euro meno, badalì...
.....spettacolo!!!!.....sono appassionato pure io di particolari "colorati" sulle mie amate!!
Andrè1982;7399123 ha scritto:
Ma sono facili! Non ci vuole niente, anche per uno che non ha dimestichezza con la meccanica è una bazzecola....