Io concordo con alex, poi è chiaro che molto dipende dall'uso che ne devi fare. Ma sinceramente scendere di parecchio con la dentatura del padellone mantenendo una guarnitura tripla secondo me non ha molto senso, visto che se fai percorsi duri ti resterebbero cmq il 32 e pure il 22. Mettere il 40 su una doppia, per percorsi duri ha già + senso. Poi ognuno...
quoto pienamente... usando una doppia guarnitura e' piu' semplice fare la xc, se invece devi fare le maratone ti consiglio un 22/32/44 o 48 con 11/34... si viaggia piu' veloce ....
quello che volevi dire lo avevo inteso, però insisto nel dire che il paragone è un pò (tanto) fuori luogo, visto che io stesso avevo scritto che molto di pende dai percorsi che si fanno, visto che io non mi riferivo ad una gara intera ma soltanto a strade bianche o asfaltate in discesa o pianeggianti, e visto che tu stesso hai detto di usare un 42/27, anche in gara. Per cui la domanda/riflessione: "tu fai gare?... devi andare davvero forte... absalon..." non ci azzecca. Detto questo... o-o, per me non è successo niente.!!!
Vieni a farti dieci km di discesa super tecnica alla gara del pollino (ma potremmo prenderne in considerazione tante di gare) e poi ne riparliamo.
