Aggiornamento Bosch di ottobre!

Comaz15 · 22/10/15

avian ha scritto:
Notato differenze? Funziona sto walk?

l'ho scritto prima! il walk ha più potenza! Tanto per rendere l'idea se punti la bici addosso al muro e lo premi, la ruota sgomma col pignone più piccolo.

L'impressione da "parcheggio" è che i vari livelli hanno meno assistenza. Un mio amico dice che spinge meno, ma anche la batteria dura meno... Bah? Da verificare. Sabato forse lo provo bene.

Sarebbe interessante se avessero diminuito l'assistenza in Tour in modo da rendere più sfruttabili tutti i livelli: adesso tra tour - sport e turbo c'è poca differenza.

Nicotrev · 22/10/15

Si, funziona, ovviamente non certo per muoverti sopra la bici! :smile:

avian · 22/10/15

Comaz15 ha scritto:
l'ho scritto prima! il walk ha più potenza! Tanto per rendere l'idea se punti la bici addosso al muro e lo premi, la ruota sgomma col pignone più piccolo.

L'impressione da "parcheggio" è che i vari livelli hanno meno assistenza. Un mio amico dice che spinge meno, ma anche la batteria dura meno... Bah? Da verificare. Sabato forse lo provo bene.

Sarebbe interessante se avessero diminuito l'assistenza in Tour in modo da rendere più sfruttabili tutti i livelli: adesso tra tour - sport e turbo c'è poca differenza.

Mi sembra impossibile che spinga meno e che la batteria duri anche meno... sulla batteria darei la colpa alla temperatura esterna che in questi giorni è più bassa... :nunsacci:

albertoalp · 22/10/15

Sa Comaz prova e dicci.
Il walk è troppo importante ma se il motore spinge meno...
Oltretutto una volta fatto l'aggiornamento non si puó più tornare indietro.

Wankel · 25/10/15

Ottimo per il miglioramento del walk, chi sà, forse il cx 2016 arriverà già aggiornato?

zioste · 25/10/15

E vorrei vedere... perché mai dovrebbe avere una funzione walk meno efficiente del performance?

Wankel · 25/10/15

Perché chi ha provato il bosch cx lo ha trovato molto poco efficace.

Comaz15 · 26/10/15

Sabato ho fatto un bel test di durata e funzionamento del nuovo aggioramento.

Per chi la conoscesse ho fatto la salita a cima Grappa su asfalto, la classica da 27 km e poi discesa sul sentiero 970 (bellissimo).

Premetto che avevo già fatto lo stesso giro con il sw originale e il pignone da 16. Assieme ad un mio amico con la mia stessa bici. Al tempo i consumi si sono rivelati quasi identici con variazioni di +o- 50m di dislivello tra lo spegnimento delle tacche di autonomia sulle 2 bici.
Questa volta invece la configurazione era:
Nduro Comaz: pignone 14 ultimo aggiornamento sw, batteria con 450km;
Nduro Kicchi: pignone 15 penultimo aggiornamento sw, batteria con 1200km.
Tutta la salita in ECO

Le prime 2 tacche si sono spente quasi assieme (con un piccolo vantaggio per lui) sui 500m dsl, la terza tacca ha fatto un po' meno: circa 400m probabilmente a causa di un tratto pianeggiante che ha consumato batteria senza fare dislivello, idem per la 4a tacca: 400m l'ultima se ne è andata facendo degli strappetti che intervallavano la discesa.
Alla fine è difficile dire se il sw faccia consumare di più: entrambi siamo rimasti senza batteria verso la fine della discesa.
C'è da dire che l'altra volta siamo arrivati entrambi all'auto con un filo di autonomia, però per entrambi questa volta la salita è stata meno faticosa... sarà stata la temperatura? I rapporti più corti? Sicuramente non l'allenamento visto che io arrivo da una settimana di mezza influenza e l'ultimo giro serio l'avrò fatto 30gg fa.

Alla fine 1900m dislivello x 41km In allegato il profilo elevazione da GH

Ah! la funzione walk finalmente è utilizzabile!
Il feeling dell'assitenza sembra leggermente variato nel senso che prima ti portava ad accelerare, adesso un po' meno. Rimane il leggero ritardo nello stacco dell'assistenza.

Moebius · 26/10/15

Comaz15 ha scritto:
Il feeling dell'assitenza sembra leggermente variato nel senso che prima ti portava ad accelerare, adesso un po' meno.

Accidenti Comaz, proprio la cosa che ti piaceva di più!! :smile:

Comaz15 · 26/10/15

Moebius ha scritto:
Accidenti Comaz, proprio la cosa che ti piaceva di più!!

già! :-D Mi riservo di provarlo meglio perchè la salita aveva una pendenza costante che non ti invogliava a fare rilanci.
Cmq sono sfumature rispetto all'aggiornamento precedente... siamo ben distanti dall'erogazione de Brose.

Giorgiochillin · 26/10/15

Cosa intendi quando dici che non c' e' paragone col Brose?

avian · 26/10/15

Comaz15 ha scritto:
già! :-D Mi riservo di provarlo meglio perchè la salita aveva una pendenza costante che non ti invogliava a fare rilanci.

Cmq sono sfumature rispetto all'aggiornamento precedente... siamo ben distanti dall'erogazione de Brose.

La temperatura ti ricordo com'era rispetto all'altra volta?

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Comaz15 · 27/10/15

avian ha scritto:
La temperatura ti ricordo com'era rispetto all'altra volta?

Send with tapatalk

L'altra volta era Agosto: alla partenza ci saranno stati 27° sopra meno di 15°
sabato scorso eravamo sui 15-17° sia sotto che sopra.

avian · 27/10/15

Ok, allora la temperatura direi che è stata il motivo del maggior consumo, sotto i 25° la resa cala Ai 1700mt di Cima Grappa sabato non potevano esserci più di 10/12°, venerdi (stesse condizioni meteo) sono salito anch'io a quelle quote e all'ombra c'era addirittura ghiaccio...

Stufomorto · 28/10/15

Praticamente eri a casa mia :i-want-t:

Ma il sentiero 970 qual'e' ????
e' esposto o pericoloso ?
Dammi info please!
Ciaooo

Comaz15 ha scritto:
Sabato ho fatto un bel test di durata e funzionamento del nuovo aggioramento.

Per chi la conoscesse ho fatto la salita a cima Grappa su asfalto, la classica da 27 km e poi discesa sul sentiero 970 (bellissimo).

Premetto che avevo già fatto lo stesso giro con il sw originale e il pignone da 16. Assieme ad un mio amico con la mia stessa bici. Al tempo i consumi si sono rivelati quasi identici con variazioni di +o- 50m di dislivello tra lo spegnimento delle tacche di autonomia sulle 2 bici.
Questa volta invece la configurazione era:
Nduro Comaz: pignone 14 ultimo aggiornamento sw, batteria con 450km;
Nduro Kicchi: pignone 15 penultimo aggiornamento sw, batteria con 1200km.
Tutta la salita in ECO

Le prime 2 tacche si sono spente quasi assieme (con un piccolo vantaggio per lui) sui 500m dsl, la terza tacca ha fatto un po' meno: circa 400m probabilmente a causa di un tratto pianeggiante che ha consumato batteria senza fare dislivello, idem per la 4a tacca: 400m l'ultima se ne è andata facendo degli strappetti che intervallavano la discesa.
Alla fine è difficile dire se il sw faccia consumare di più: entrambi siamo rimasti senza batteria verso la fine della discesa.
C'è da dire che l'altra volta siamo arrivati entrambi all'auto con un filo di autonomia, però per entrambi questa volta la salita è stata meno faticosa... sarà stata la temperatura? I rapporti più corti? Sicuramente non l'allenamento visto che io arrivo da una settimana di mezza influenza e l'ultimo giro serio l'avrò fatto 30gg fa.

Alla fine 1900m dislivello x 41km In allegato il profilo elevazione da GH

Ah! la funzione walk finalmente è utilizzabile!
Il feeling dell'assitenza sembra leggermente variato nel senso che prima ti portava ad accelerare, adesso un po' meno. Rimane il leggero ritardo nello stacco dell'assistenza.

bradipo1968 · 28/10/15

Comaz15 ha scritto:
Giusto per informarvi che sono disponibili i seguenti aggiornamenti:

5.5.1.0 per l'Intuvia

1.3.0.0 per il Nyon

1.4.0.0 per batteria

1.5.0.0 per il motore.

Le modifiche sostanziali sono che finalmente il tasto walk diventa realmente utilizzabile perchè fornisce una potenza sufficiente a far salire la bici sulle pendenze più ripide.
Per il resto ci sono leggere modifiche all'erogazione che sembra più discreta (da verificare).

Meno male che c'è gente come te... :celopiùg:

sinceramente pensavo ai rivenditori...hai la mail, quanto ci vuole a scrivere 2 righe e inoltrare a tutti i clienti dicendo che è uscito un aggiornamento?....Ora che faccio, lo chiamo dicendogli io che c'è un aggiornamento riguardante motore....batteria... :nunsacci:

avian · 28/10/15

Ieri sono andato dal concessionario Haibike della mia zona e non sapeva neanche che c'era un aggiornamento...[emoji21]

albertoalp · 28/10/15

Io l'ho accennato a due concessionari Haibike della mia zona. Anche loro non ne sapevano nulla. Ma forse non sanno neanche che esistono.
A proposito... l'aggiornamento della batteria a che serve?
Io ho due batterie, prese in periodi diversi, e mi sembra che quella una renda di più dell'altra anche se hanno avuto all'incirca lo stesso sfruttamento. E' forse dovuto a questo?

Nicotrev · 28/10/15

avian ha scritto:
Ieri sono andato dal concessionario Haibike della mia zona e non sapeva neanche che c'era un aggiornamento...[emoji21]

Sinceramente, io sono andato a verificare appena ho letto il post di [MENTION=32]Comaz15[/MENTION].

Bosch normalmente invia una circolare informativa al lancio di ogni nuova release, ma questa non l'ho proprio vista:

sarà perchè riguardava unicamente la Drive Unit e non Intuvia, Nyon e Power Pack, oppure perchè quel miglioramente del Walk Assistant non volevano proprio farlo....... :hahaha:

Che poi, è si migliorato, ma a detta dei vecchi Panasonicisti, ancora niente in confronto al Panasonic 24v!

avian · 31/10/15

Altre impressioni sul consumo e % di assistena con il nuovo aggiornamento?

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