Analisi di una caduta

[Vins213]

Sabato scorso, Bocca di Valle a Guardiagrele (CH), Salsa Bucksaw con 29x2.4-2.3 dhf/dhr, forcella Manitou Mastodon Pro da 150 e ammo Manitou Mara, velocità tra i 25/27 orari (da Apple Watch/strava), met parachute, dainese skins pro, alpinestars bionic pro, ripresa con insta360 go2 (per questo si vedono delle macchie nere ai lati a volte)

PREMESSE
Ok la bici non è adatta al 100% per determinate cose
Ok era l'ultimo giro prima del pranzo, quindi poco focus e tanta bava alla bocca
Ok era un giro dove avevamo i ragazzi del park alle calcagna e ho decisamente spinto troppo per lo stato psicofisico del momento

Durante quel giro mi sono giocato parecchi jolly prima della caduta, di cui un lungo allucinante e due perdite dell'anteriore recuperate solo grazie all'adrenalina del momento che mi ha fatto cambiare posizione piuttosto che pinzare per la paura...nel video si vede poco, ma c'era un sasso proprio sull'apice prima del tronco di albero, che mi ha fatto perdere grip all'anteriore per un istante e prendere in pieno il tronco mentre 'tornavo dritto'

purtroppo non posso fare rallenty degni di nota perché registrato a 30fps...le protezioni hanno funzionato ALLA GRANDE, ora mi è rimasta una escoriazione al ginocchio perché la ginocchiera è scivolata nella caduta, gomito e avambraccio sx pieno di lividi, mal di collo, lividi al fianco sx, il parachute con un bel graffione e il watch che funziona in caso di caduta

consigli per evitare cose del genere? Ricordate le premesse, sono consapevole della cappellata fatta perché non ero nelle condizioni giuste per spingere con i pro che erano avanti e dietro

me lo do da solo il primo consiglio: prossima volta noleggio una bici più permissiva

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[Vins213]

Slowmo

 

[Reptilian90]

sembra quasi che il manubrio dica: uei non girare!

 

[Vins213]

sembra quasi che il manubrio dica: uei non girare!

ammetto liberamente che nelle curve verso sinistra sono veramente monco, devo assolutamente migliorare e devo concentrarmi più del normale, la imposto male ed esco peggio e s'è visto

 

[lorenzom89]

consigli :

1. (riferito a quello che vedo nel video) in curva anticipa SEMPRE, nel video invece sei entrato tardissimo e troppo stretto, non utilizzando tutti quei 3-4 metri a destra che avevi in ingresso curva, poi spigoli e fai la curva in 3 sterzate, mentre la curva va fatta in un solo raggio, imposti e lasci andare, guardando già l'uscita di curva e il pezzo successivo

2. piega la bici e non il corpo, mentre dal video sembra quasi che hai il corpo all'interno e la bici più "dritta" all'esterno, ecco bisogna fare l'esatto opposto

3. (riferito al tuo racconto) io già mi fiderei poco se ho sotto al culo una bici perfetta ma NON MIA, quindi girerei al 80% delle mie capacità, se poi questa bici è di un noleggio allora si salvi chi può... girerei al 60-70%.. quasi mai hanno gomme fresche.. e anche tutto il resto non penso sia messo tanto bene.. quindi il mio consiglio è il prima possibile farti una bici TUA, anche se meno performante ma almeno la conosci come si comporta e sai lo stato di usura di gomme e tutto il resto

 

[Mambro82]

Per quel che vedo, e senza essere una cima, l'errore più grande è di linea... Sei caduto non per colpa del sasso perchè tu lì nemmeno dovevi esserci....
Se vogliamo risalire e capire perchè hai sbagliato la traiettoria per me è l'errore è dovuto principalmente alla posizione del corpo

 

[Vins213]

consigli :

1. (riferito a quello che vedo nel video) in curva anticipa SEMPRE, nel video invece sei entrato tardissimo e troppo stretto, non utilizzando tutti quei 3-4 metri a destra che avevi in ingresso curva, poi spigoli e fai la curva in 3 sterzate, mentre la curva va fatta in un solo raggio, imposti e lasci andare, guardando già l'uscita di curva e il pezzo successivo

2. piega la bici e non il corpo, mentre dal video sembra quasi che hai il corpo all'interno e la bici più "dritta" all'esterno, ecco bisogna fare l'esatto opposto

3. (riferito al tuo racconto) io già mi fiderei poco se ho sotto al culo una bici perfetta ma NON MIA, quindi girerei al 80% delle mie capacità, se poi questa bici è di un noleggio allora si salvi chi può... girerei al 60-70%.. quasi mai hanno gomme fresche.. e anche tutto il resto non penso sia messo tanto bene.. quindi il mio consiglio è il prima possibile farti una bici TUA, anche se meno performante ma almeno la conosci come si comporta e sai lo stato di usura di gomme e tutto il resto

1. 3-4 metri sono esagerati il tracciato è molto stretto, non arriva a 2 metri nei punti larghi, comunque ne sono ben consapevole di fare le curve a cdc soprattutto a sinistra, grazie del suggerimento :)

2. prezioso consiglio, grazie! come anche quello di mambro82

3. la bici del video è mia ma non è sicuramente una enduro, ma una am modificata in tutto e per tutto (nasce 120 in un formato gomma inusuale, lo si vede dalla foto profilo )

 

[lorenzom89]

1. 3-4 metri sono esagerati il tracciato è molto stretto, non arriva a 2 metri nei punti larghi, comunque ne sono ben consapevole di fare le curve a cdc soprattutto a sinistra, grazie del suggerimento :)

2. prezioso consiglio, grazie! come anche quello di mambro82

3. la bici del video è mia ma non è sicuramente una enduro, ma una am modificata in tutto e per tutto (nasce 120 in un formato gomma inusuale, lo si vede dalla foto profilo )

si io intendevo 3-4 metri in lunghezza non in larghezza, prima della curva c'è un albero a destra, ecco da quell'albero fino a centro curva secondo me c'erano proprio 3-4 metri che potevi sfruttare stando tutto largo, in modo poi da uscire di curva al centro o addirittura a sinistra anticipando la curva successiva.

in mtb sempre sacrificare l'entrata di curva per avvantaggiare l'uscita

 

[Diavoletto]

Premesso che sono una pippa alla guida, secondo me l'errore inizia gia' alla prima curva verso destra.
Arrivi troppo interno andando dritto, sterzi di colpo ed esci troppo largo, cosi' ti ha portato ad entrare sbagliato nella seconda curva. Iniziando la seconda curva, quella verso sinistra, di conseguenza entri troppo interno, e li ti porta fuori fino alla caduta.

 

[Reptilian90]

ammetto liberamente che nelle curve verso sinistra sono veramente monco, devo assolutamente migliorare e devo concentrarmi più del normale, la imposto male ed esco peggio e s'è visto

ma in effetti non hai inclinato il mezzo, era troppo verticale, mi sembra

 

[Railspike]

In bici devi inclinare il mezzo. Secondo me hai ritardato troppo l'ingresso in curva, sei entrato largo, hai lasciato la bici dritta e non hai scelto una linea da fare e hai corretto durante la percorrenza. Un mix di errori, mi verrebbe da dire.

 

[Railspike]

Vedi l'allegato 570518-5fb3ff821b708190be154b46d92b57f1_1_1_1.mp4

 

[Railspike]

Si vede nella prima parte che vai sullo sporco anziché girare dove è pulito. E cerchi le sponde per curvare.

 

[Vins213]

Si vede nella prima parte che vai sullo sporco anziché girare dove è pulito. E cerchi le sponde per curvare.

Sì, vado sullo sporco perché volevo far passare il boss dietro di me, ci sono stati tanti altri tratti rettilinei dove sono palesemente fuori traiettoria...come dite voi tutti (e vi ringrazio) è un mix di errori che sono stati amplificati dalla poca lucidità pre-pranzo :D

 

[Fra1993to]

Sabato scorso, Bocca di Valle a Guardiagrele (CH), Salsa Bucksaw con 29x2.4-2.3 dhf/dhr, forcella Manitou Mastodon Pro da 150 e ammo Manitou Mara, velocità tra i 25/27 orari (da Apple Watch/strava), met parachute, dainese skins pro, alpinestars bionic pro, ripresa con insta360 go2 (per questo si vedono delle macchie nere ai lati a volte)

PREMESSE
Ok la bici non è adatta al 100% per determinate cose
Ok era l'ultimo giro prima del pranzo, quindi poco focus e tanta bava alla bocca
Ok era un giro dove avevamo i ragazzi del park alle calcagna e ho decisamente spinto troppo per lo stato psicofisico del momento

Durante quel giro mi sono giocato parecchi jolly prima della caduta, di cui un lungo allucinante e due perdite dell'anteriore recuperate solo grazie all'adrenalina del momento che mi ha fatto cambiare posizione piuttosto che pinzare per la paura...nel video si vede poco, ma c'era un sasso proprio sull'apice prima del tronco di albero, che mi ha fatto perdere grip all'anteriore per un istante e prendere in pieno il tronco mentre 'tornavo dritto'

purtroppo non posso fare rallenty degni di nota perché registrato a 30fps...le protezioni hanno funzionato ALLA GRANDE, ora mi è rimasta una escoriazione al ginocchio perché la ginocchiera è scivolata nella caduta, gomito e avambraccio sx pieno di lividi, mal di collo, lividi al fianco sx, il parachute con un bel graffione e il watch che funziona in caso di caduta

consigli per evitare cose del genere? Ricordate le premesse, sono consapevole della cappellata fatta perché non ero nelle condizioni giuste per spingere con i pro che erano avanti e dietro

me lo do da solo il primo consiglio: prossima volta noleggio una bici più permissiva

A me sembra che ti si sia "semplicemente" chiuso lo sterzo, che poi è la causa della maggior parte delle cadute.
Non spingevi abbastanza in basso coi talloni e ti si è alleggerito l'anteriore.
Capita!

 

[Robibz]

Io ti faccio un altra domanda invece ot, come ti trovi con Salsa? A me piace da morire la Blackthorn

 

[MagicTartaruga]

Forzato sul manubrio per "obbligare" la bike a chiudere la curva.
L'angolo di rollio insufficiente ha richiesto l'aumento della deriva del pneumatico anteriore per compensare la quota d'aderenza mancante, successivamente rotazione dello sterzo (per riportare la bike in traiettoria) ha accentuato l'area di strisciamento oltre il limite di tenuta causando la chiusura finale dello sterzo per via dalla residua zona d'impronta posta anteriormente all'asse della forcella ancora in adesione

Come l'angolo di piega e lo strisciamento della gomma influenzi la tenuta in curva.

https://digilander.libero.it/chiantinmoto/tecnica/gomme/pneumatici.html Ciò (a mio avviso) spiega l'utilità in curva di piegare la bike mantenendo il corpo verticale* con tale manovra oltre a caricare tutto il peso sugli pneumatici, e far lavorare i tasselli esterni (preposti allo scopo) si...

community.mtb-mag.com

 

[Vins213]

Io ti faccio un altra domanda invece ot, come ti trovi con Salsa? A me piace da morire la Blackthorn

A me piace da morire la mia salsa, anche perché non l'avrei presa altrimenti Per i miei giri am è perfetta, ma in park chiaramente fa notare i limiti

 

[30x26]

Premesso che sono una pippa alla guida, secondo me l'errore inizia gia' alla prima curva verso destra.
Arrivi troppo interno andando dritto, sterzi di colpo ed esci troppo largo, cosi' ti ha portato ad entrare sbagliato nella seconda curva. Iniziando la seconda curva, quella verso sinistra, di conseguenza entri troppo interno, e li ti porta fuori fino alla caduta.

Sì, la traiettoria è migliorabile in entrambe. entra stretto invece che largo, facendo due curve supplementari per cercare di allargarsi in ingresso all'ultimo momento. Guardando il fermo immagine a 52-53, quando la bici guarda tutta esterna a dx, si vede che è forzata ad un raggio molto più chiuso della curva reale. Così diventa inutilmente complicato...
Per esperienza personale i corsi di guida sono molto utili per trovare gli automatismi corretti, in questo caso ad averli acquisiti ci sarebbe stata la possibilità di puntare largo da lontano.

 

[Vins213]

Sì, la traiettoria è migliorabile in entrambe. entra stretto invece che largo, facendo due curve supplementari per cercare di allargarsi in ingresso all'ultimo momento. Guardando il fermo immagine a 52-53, quando la bici guarda tutta esterna a dx, si vede che è forzata ad un raggio molto più chiuso della curva reale. Così diventa inutilmente complicato...
Per esperienza personale i corsi di guida sono molto utili per trovare gli automatismi corretti, in questo caso ad averli acquisiti ci sarebbe stata la possibilità di puntare largo da lontano.

sto pensando di fare qualche corso proprio in quella zona del park