archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
salve io avrei bisogno di un consiglio da voi esperti di gomme:
io faccio uscite medio lunghe (oltre 40 km) su terreni che sono al 50% asfalto e 50% sterrato duro, la mia bici è una ktm race 1/29 come di serie, adesso monto le maxxis crossmark.
vorrei sapere da voi per favore quale sia la gomma più scorrevole possibile tenete conto che peso 120 e nonostante il peso pedalo assai dal mare ai rifugi........
io ero indeciso tra:
maxxis crossmark - racing ralph schwalbe - bontragger xr1.
le cerco scorrevolissime perche facendo molto asfalto mi gioverebbero ma allo stesso tempo resistenti e con grip perchè esco molto spesso anche su strada bianche, carrarecce e piste ciclabili sterrate.
grazie
marco udine
io faccio uscite medio lunghe (oltre 40 km) su terreni che sono al 50% asfalto e 50% sterrato duro, la mia bici è una ktm race 1/29 come di serie, adesso monto le maxxis crossmark.
vorrei sapere da voi per favore quale sia la gomma più scorrevole possibile tenete conto che peso 120 e nonostante il peso pedalo assai dal mare ai rifugi........
io ero indeciso tra:
maxxis crossmark - racing ralph schwalbe - bontragger xr1.
le cerco scorrevolissime perche facendo molto asfalto mi gioverebbero ma allo stesso tempo resistenti e con grip perchè esco molto spesso anche su strada bianche, carrarecce e piste ciclabili sterrate.
grazie
marco udine
di scorrevoli ci sono anche le maxxis aspen o le rubena zefyros
entrambe molto valide sia come scorrevolezza che tenuta per il genere di percorsi che citi
iaco70
Biker paradisiacus
se le usi come tubeles, Continental Race King 2.2 Protection, sicuramente più scorrevoli di tutte quelle che hai citato e con un eccellente grip a pressioni basse (ma col tuo peso starei sui 2 bar). Molto confortevoli perchè sono quelle col maggior volume d'aria.
Se vuoi scendere di peso, allora la versione RS (Race Sport), ma è un po' più delicata sul fianco e più ostica da latticizzare.
Io le usavo sul carso, ed andavano benone, quindi fai te...
_Flavio_
Biker infernalis
secondo me invece è meglio se resti sulle Xmark che sono quelle con maggior volume d'aria tra tutte.
Visto il tuo peso ti sconsiglierei gomme più leggere e fragili
Il "grip" non ti serve sulle sterrate e ciclabili bianche o almeno anche le gomme più scorrevoli ti danno il grip necessario per quelle strade
e
vi posso consigliare Ignitor avanti e Beaver dietro grip garantito ( se fango pesante meglio beaver pure all'anteriore
)[MENTION=124777]john deere power[/MENTION] : le Racing Ralph ( RaRa per gli amici ) sono coperture scorrevoli ma con poca tenuta su "terreni tipici di questo periodo", su terreni battuti sono ottime
io su Ztr ArchEx non ho avuto problemi, fianchi poco resistenti? io li ho trovati più robusti dei NoNi SnakeSkin
grazie millee
vi posso consigliare Ignitor avanti e Beaver dietro grip garantito ( se fango pesante meglio beaver pure all'anteriore
@john deere power : le Racing Ralph ( RaRa per gli amici ) sono coperture scorrevoli ma con poca tenuta su "terreni tipici di questo periodo", su terreni battuti sono ottime
io su Ztr ArchEx non ho avuto problemi, fianchi poco resistenti? io li ho trovati più robusti dei NoNi SnakeSkin
,nel frattempo ho letto buona parte della discussione e mi sono fatto un bel po' di cultura..
Chi ha usato le Maxxis ICON EXC - come si è trovato?! come tenuta aderenza credo sia molto buona, però non ho idea a livello di resistenza alle forature/tagli
chi mi saprà aiutare è ringraziato fin d'ora
Non ho usato la versione EXC ma la versione 60 TPI.
Su terra, sia secca sia smossa, sono molto buone, sul fango sono da dimenticare. Non molto scorrevoli su asfalto. Sui sassi non hanno un gran tenuta per via dei tanti tasselli e piccoli, sconsigliate all'anteriore se fai strade bianche.
prendo spunto da questo messaggio x chiarire una cosa:la questione del grip,e' un fatto di dimensioni e disposizione dei tasselli,o c'entra anche la mescola di cui e' fatta la copertura?in questo caso i due fattori vanno di pari passo,o e' possibile trovare coperture con tasselli adatti ad un maggior grip su mescole che non lo garantiscono e viceversa?e
vi posso consigliare Ignitor avanti e Beaver dietro grip garantito ( se fango pesante meglio beaver pure all'anteriore
@john deere power : le Racing Ralph ( RaRa per gli amici ) sono coperture scorrevoli ma con poca tenuta su "terreni tipici di questo periodo", su terreni battuti sono ottime
io su Ztr ArchEx non ho avuto problemi, fianchi poco resistenti? io li ho trovati più robusti dei NoNi SnakeSkin
...la questione del grip,e' un fatto di dimensioni e disposizione dei tasselli,o c'entra anche la mescola di cui e' fatta la copertura?in questo caso i due fattori vanno di pari passo,o e' possibile trovare coperture con tasselli adatti ad un maggior grip su mescole che non lo garantiscono e viceversa?
il grip viene garantito sia dalla mescola sia dai tasselli, i marchi più "importanti" tendono a creare coperure in qui questi due fattori vanno di pari passo anche se capita di trovare prodotti (entry level) con forme tasselli "corrette" e mescole troppo dure e/o che tendono diventarlo dopo poco tempo (ma almeno durano più km rispetto ad una mescola "morbida" in grado di offrire più grip )
Chi ha usato le Maxxis ICON EXC - come si è trovato?! come tenuta aderenza credo sia molto buona, però non ho idea a livello di resistenza alle forature/tagli
chi mi saprà aiutare è ringraziato fin d'ora
Sara' ringraziato pure da me!
Me ne ha parlato un bike doc locale che segue dei team che fanno gare di XC .. dovrebbe essere quella con tripli fili di kevlar e con un peso ridotto rispetto alla normale .. unico problema il costo quasi doppio.
Ecco .. grazie!
Crollato pure il mito di queste EXC
Mo' mi rimangono le Michelin Wild Race Ultimate (420gr./cad) oppure un classico che non tramonta mai .. le Kenda Karma 1.9 510gr./cad pesati ieri... ed una discreta scorrevolezza.
Buone anche le Continental Race King 2.2 .. ma gia' siamo a 620gr.
Pesate pochi giorni fa le Race King 29 2.2 versione racesport ... pesano 535 gr.
le racesport pesano 535,le protection pesano 620 ma sono rinforzate sulle spalle della copertura per evitare tagli contro le pietre.io ho le protection e mi trovo molto bene su asciutto ma un po' meno sul fango.sono comunque molto scorrevoli .
Anche qui la Kenda Karma risulta ancora vincente .. con i suoi 510 gr.
Rimane da valutare ancora la Michelin Wild Race Ultimate che a detta loro si ferma a 410gr. .. pero' pare che nessuno le abbia mai provate
salve ho appena fatto montare sulla mia ktm race 29er le kenda small block 8 paiono belle speriamo che vadano come dicono settimana prossima le proverò e vediamo........
ciao a tutti
ciao a tutti
Ciao a tutti, vorrei un consiglio, sulla mia rumblefish vorrei montare al posteriore delle crossmark mentre all anteriore qualcosa con più grip sul fango senza però esagerare.... Cosa mi consigliate?
Dimenticavo tubeless...
Dimenticavo tubeless...
Bagoló;6166237 ha scritto:
Starei in casa Maxxis .. mi pare ci siano le Ignitor
http://www.bike-discount.de/shop/a2...cr=EUR&cn=it&gclid=CMnmjsjcjbUCFYpY3godUzQAUQ
Bagoló;6166237 ha scritto:
se vuoi qualcosa per il fango, allora ti sconsiglio il crossmark al post, lo vedo inadatto, come ti hanno consigliato un ignitor o qualcosa di simile all'ant e al post una metà via tra ignitor e crossmark, magari un prowler (wtb) che scarica bene il fango, è abbastanza scorrevole ed è abbastanza stretto
ciao a tutti . Sono tornato novizio dopo 10 anni di assenza.
Domanda banale:
su full 29, salite su asfalto, discese su sentieri scavati, con rocce umide e qualche radice......
cosa ci metto?
Possibilmente leggere ( costo e consumo no problem... )
grazie del consiglio
Domanda banale:
su full 29, salite su asfalto, discese su sentieri scavati, con rocce umide e qualche radice......
cosa ci metto?
Possibilmente leggere ( costo e consumo no problem... )
grazie del consiglio