archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
- Data di inizio
Io le sto provando, prese a 33€ ancora ho fatto poche uscite, ma dopo aver trovato la giusta pressione mi trovo bene, però non posso fare il confronto con altre gomme simili, dato che ho avuto solo barzo e le CST di serie della bici.
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Ciao a tutti, sono ancora indeciso sulla scelta della gomme...Come vedete l'accoppiata ardent ant e ikon post?
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Non ricordo se l ho già scritto qui o in altra discussione: io monto ardent race davanti 2.2 e Ikon 2.0 dietro su ruote 29er, full 120/120 e mi trovo bene.
X cui x me è si.
Poi devi vedere te che tipo sei, dove giri, quanto pesi, la bici ecc...
Ciao, grazie per la risposta. Le gomme le monterei su una Cannondale fsi, ruote da 29, peso nudo 83kg e giro prevalentemente in montagna in zona Como, a volte faccio sentieri con rocce e trasferimenti su asfalto. A luglio farò anche Dolomiti Superbike è Valtellina Marathon... Io avevo pensato sia ardent che ikon da 2.2...
per me l'ikon 3C TL/EXO al posteriore è la gomma ideale, un po' delicatina sui fianchi ma molto voluminosa (specie se montata su cerchi da almeno 24 mm di canale interno).
Oggi ho provato il Barzo TNT 2.25" all'anteriore e l'ho trovato molto morbido e "gripposo", migliore rispetto l'XKing Protection 2.20"
Pompato a 1.8 bar su cerchi con canale da 24mm interno misurano 56.2mm mentre l'Xking 54.2 scarsi.
Oggi ho provato il Barzo TNT 2.25" all'anteriore e l'ho trovato molto morbido e "gripposo", migliore rispetto l'XKing Protection 2.20"
Pompato a 1.8 bar su cerchi con canale da 24mm interno misurano 56.2mm mentre l'Xking 54.2 scarsi.
Sono in procinto di sostituire i copertoni - tubeless ready su cerchi ztr con canale da 21 - e sono fortemente indeciso nella scelta. Premetto che l'utilizzo è unicamente cross crountry comprensivo di qualche marathon (ad esempio capoliveri, SRH e DSB).
In inverno mi sono trovato moderatamente bene con kenda honey bager da 2.2 all'anteriore e Slaint six al posteriore da 2.0.
Attualmente monto all'anteriore Ground Control Sworks 2..1 e al posteriore Fast Track 2.0. Con quest'ultima configurazione sono quasi alla frutta e vorrei provare qualcosa di diverso e magari polivalente.
Escludo continental con cui non ho avuto un feeling (xking all’anteriore e raceking al posteriore) e non mi interessa schwalbe.
Sto strizzando l'occhio alle seguenti configurazioni, con il vincolo che in discesa sono scarso e vorrei qualcosa che mi dia sicurezza, ovviamente senza penalizzare eccessivamente la scorrevolezza (insomma vorrei la botte piena e la moglie ubriaca):
- mettere al posteriore il ground control e acquistare un Maxxis Crossmark II EXO tubeless ready 29 da 2.25
- mettere al posteriore il ground control e acquistare un Vittoria Barzo TNT 29 da 2.25
- all’anteriore Maxxis Ardent Race EXO tubeless ready 29 da 2.2 e al posterior Maxxis Race TT EXO tubeless ready 29 da 2.0.
Ho letto molto ma il dubbio rimane.
In inverno mi sono trovato moderatamente bene con kenda honey bager da 2.2 all'anteriore e Slaint six al posteriore da 2.0.
Attualmente monto all'anteriore Ground Control Sworks 2..1 e al posteriore Fast Track 2.0. Con quest'ultima configurazione sono quasi alla frutta e vorrei provare qualcosa di diverso e magari polivalente.
Escludo continental con cui non ho avuto un feeling (xking all’anteriore e raceking al posteriore) e non mi interessa schwalbe.
Sto strizzando l'occhio alle seguenti configurazioni, con il vincolo che in discesa sono scarso e vorrei qualcosa che mi dia sicurezza, ovviamente senza penalizzare eccessivamente la scorrevolezza (insomma vorrei la botte piena e la moglie ubriaca):
- mettere al posteriore il ground control e acquistare un Maxxis Crossmark II EXO tubeless ready 29 da 2.25
- mettere al posteriore il ground control e acquistare un Vittoria Barzo TNT 29 da 2.25
- all’anteriore Maxxis Ardent Race EXO tubeless ready 29 da 2.2 e al posterior Maxxis Race TT EXO tubeless ready 29 da 2.0.
Ho letto molto ma il dubbio rimane.
le soluzioni maxxis mi sembrano le più coerenti con quello che cerchi, anche se non comprendo per quale motivo escludi le continental che sembrerebbero le più adatte a quello che vorresti fare
tornando alle maxxis, valuta all'anteriore anche ardent e advantage, e al posteriore anche ikon e crossmark
tornando alle maxxis, valuta all'anteriore anche ardent e advantage, e al posteriore anche ikon e crossmark
Se non è cambiato qualcosa ultimamente,la advantage non la fanno da 29
per la dimensione, mescola e disegno.
al posteriore considera anche l'ikon 3c TR/EXO : ottima mescola e volume d'aria
Se ti piacciono gomme di sezione relativamente stretta hai pensato a kenda karma da 1.9 al posteriore?le utilizzavo sulla 26 e mi hanno sempre dato soddisfazioni.
Io monto sulla 29 accoppiata dhf ant 2.35 barzo 2.10 post. Il dhf è veramente esagerato come peso xo!
Pur non avendole mai provate, secondo DHF è una gomma da enduro e mal di accoppia ad una Barzo 2.1, gomma da xc/marathon