Mamma santa Spillo è sempre bello vederti!
Pensa quei due con quelle bici enormi che si sono visti sfrecciare di fianco un pistolino come te su quel biciclettino li
Club Banshee Rune
- Creatore Discussione krj
- Data di inizio
La mia son quasi tre anni che la maltratto e l'ho presa usata my 2010 o 2009.,in arrivo ammo fox float ad aria al posto del manitou spv di serie. Poi cambierò i freni moto v2 hope da dh con altri meno performanti che questi frenano pure troppo (li rimetto sul socom dh) e poi via con la modifica leonardi da 42 al posto del 40 attuale per scalare anche l'everest!!! Davanti ho il 28 montato al posto del 22 visto che meno di 30 sulla guarnitura normale con spider non si può scendere...
Ciò o-o
Ciò o-o
a distanza di quasi due anni dall'acquisto, ieri l'ho provata con setup leggermente differente.
forcellini centrali (quindi 65.5 angolo sterzo), attacco manubrio 0° da 45 (funnduro), manubrio più largo (785 contro i 750 di prima), 20 di rise, 1,5 cm di spessori sotto l'attacco, ruote sempre da 26.
non ho notato peggioramenti in salita, la bici resta ben bilanciata anche su rampe ripide (non sto parlando di salita tecnica, ma solo ramponi sterrati che correvano a fianco di piste da sci), in discesa a differenza di quanto mi aspettassi non è peggiorata nello stretto tortuoso ma è nettamente superiore nel dritto scassato. sempre bilanciata, mai un impuntata anche su gradoni sconessi in successione.
insomma, ho sempre il tarlo della spitfire (che mi piace un sacco), ma questo bicione mi da sempre troppe soddisfazioni per pensare di cambiarlo
forcellini centrali (quindi 65.5 angolo sterzo), attacco manubrio 0° da 45 (funnduro), manubrio più largo (785 contro i 750 di prima), 20 di rise, 1,5 cm di spessori sotto l'attacco, ruote sempre da 26.
non ho notato peggioramenti in salita, la bici resta ben bilanciata anche su rampe ripide (non sto parlando di salita tecnica, ma solo ramponi sterrati che correvano a fianco di piste da sci), in discesa a differenza di quanto mi aspettassi non è peggiorata nello stretto tortuoso ma è nettamente superiore nel dritto scassato. sempre bilanciata, mai un impuntata anche su gradoni sconessi in successione.
insomma, ho sempre il tarlo della spitfire (che mi piace un sacco), ma questo bicione mi da sempre troppe soddisfazioni per pensare di cambiarlo
a distanza di quasi due anni dall'acquisto, ieri l'ho provata con setup leggermente differente.
forcellini centrali (quindi 65.5 angolo sterzo), attacco manubrio 0° da 45 (funnduro), manubrio più largo (785 contro i 750 di prima), 20 di rise, 1,5 cm di spessori sotto l'attacco, ruote sempre da 26.
non ho notato peggioramenti in salita, la bici resta ben bilanciata anche su rampe ripide (non sto parlando di salita tecnica, ma solo ramponi sterrati che correvano a fianco di piste da sci), in discesa a differenza di quanto mi aspettassi non è peggiorata nello stretto tortuoso ma è nettamente superiore nel dritto scassato. sempre bilanciata, mai un impuntata anche su gradoni sconessi in successione.
insomma, ho sempre il tarlo della spitfire (che mi piace un sacco), ma questo bicione mi da sempre troppe soddisfazioni per pensare di cambiarlo
ma prima come la tenevi? high o low?
Io mi diverto a spostare il forcellino in base al percorso che faccio.
li tenevo su high, quindi a 66° perchè appena comprata la trovavo goffa. però arrivavo anche da un periodo in cui la bici la usavo poco. cominciando ad uscire regorlamente, il problema al solito è di chi la guida.
è cmq un mezzo che richiede velocità per essere divertente, questo è il limite maggiore che trovo (nel senso che a me di andare troppo forte non è che mi piaccia tanto)
è cmq un mezzo che richiede velocità per essere divertente, questo è il limite maggiore che trovo (nel senso che a me di andare troppo forte non è che mi piaccia tanto
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li tenevo su high, quindi a 66° perchè appena comprata la trovavo goffa. però arrivavo anche da un periodo in cui la bici la usavo poco. cominciando ad uscire regorlamente, il problema al solito è di chi la guida.
è cmq un mezzo che richiede velocità per essere divertente, questo è il limite maggiore che trovo (nel senso che a me di andare troppo forte non è che mi piaccia tanto
Io dopo 10 mesi l'ho capita solo negli ultimi 2 mesi di utilizzo.
osta io non ne ho mai avuto voglia di cambiare!!! però cambio la corona abbastanza spesso!!!
prima o poi proverò a cambiare, ma ho paura di stravolgere l'equilibrio perfetto della bici!!!
tra low e high cambia molto il comportamento.
Se fai discese lente e tiralistiche con nosepress, con la low fai molto più fatica.
a distanza di quasi due anni dall'acquisto, ieri l'ho provata con setup leggermente differente.
forcellini centrali (quindi 65.5 angolo sterzo), attacco manubrio 0° da 45 (funnduro), manubrio più largo (785 contro i 750 di prima), 20 di rise, 1,5 cm di spessori sotto l'attacco, ruote sempre da 26.
non ho notato peggioramenti in salita, la bici resta ben bilanciata anche su rampe ripide (non sto parlando di salita tecnica, ma solo ramponi sterrati che correvano a fianco di piste da sci), in discesa a differenza di quanto mi aspettassi non è peggiorata nello stretto tortuoso ma è nettamente superiore nel dritto scassato. sempre bilanciata, mai un impuntata anche su gradoni sconessi in successione.
insomma, ho sempre il tarlo della spitfire (che mi piace un sacco), ma questo bicione mi da sempre troppe soddisfazioni per pensare di cambiarlo
adesso mi stai facendo salire la carogna...è da un po che ci stavo pensando di cambiare il settaggio a favore di un angolo piu' disteso ma prediligendo sentieri tortuosi e tecnici non sono convintissimo
Prova Lucky, al limite torni indietro. La mia esperienza con bici diversa (n3 con angle set) è che l'angolo aperto non ha peggiorato troppo la maneggevolezza nello stretto. Prima giravo con l'angolo a +1 (66 gradi) , e pensavo che con lo sterzo a 65 la bici sarebbe diventata pigra.
Provato, di sicuro non torno indietro. Piu sicurezza, meno impuntamenti, piu stabilità nel veloce. Perdita poco significativa nello stretto, in salita è rimasta simile.
Secondo me l'angolo piu aperto è molto adatto al tuo stile di guida. Ho notato solo che bisogna esasperare un po di piu i movimenti nei nose press.
Provala lucky, tanto ci vogliono 10 minuti per cambiare l'attacco dei forcelllini...e 10 minuti per ritornare alla configurazione che già usi 
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allora proverò! quando farò un giro tecnico, comunque alla fine in nose si gira bene anche con la posizione low, secondo me!
Ci voglio riprovare ma dalla mia esperienza estiva devo dire che low e carro corto ( aka forcellini da 26 anche con le ruote da 27.5) è davvero tanta roba
PS: Vorrei sfatare una leggenda: La Rune imho non è una bestia da bike park, può girarci tranquillamente, ma nell'all mountain tosto ( sentieri scassati e tecnici, no flow per intenderci ) è di casa
secondo me invece è proprio una bestia anche da park! lo si vede che è spessa il doppio di molte altre enduro! e a dir la vertà anche nei sentieri lisci di finale ( come ale ale o roller coster) e non solo mi sono trovato bene un bel po'! l'unica pecca però per me rimane la salita tecnica e la discesa veloce nel ripidissimo con spondone!! non che vada male in quel frangente però se eccelle in molte altre situazioni li non brilla ecco!
Concordo ma vorrei sottolineare il tuo '...anche...' !
Ho fatto questa precisazione perchè tanti pensano leggendo qui o facendo domande puntuali che sia per definizione troppo.
IMHO no se la bestia da domare sono sentieri tecnici e scassati ti porta giù per mano,
concordo e segnalo che. la mia del 2013 ha le stesse geometrie delle nuove enduro del 2016.. troppo avanti. per quanto riguarda il bike park, mi sembra fatta apposta con quella struttura cosi pesante e la morbidezza del carro che sembra abbia più di 160 mm di corsa soprattutto se si utilizza un ammo a molla!!!
per i nose press.. ancora dura.. ma come si fa ad imparare???
Buongiorno a tutta la comunity.
Sono di Genova,sto valutando l'acquisto di una rune (usata).Solitamente giro dai Forti e zone limitrofe,ho il classico dubbio di come puo' essere pedalata in salita.Per questo vi chiedo quanto e' pedalabile sul tecnico questa bike.
Grazie a tutti
Sono di Genova,sto valutando l'acquisto di una rune (usata).Solitamente giro dai Forti e zone limitrofe,ho il classico dubbio di come puo' essere pedalata in salita.Per questo vi chiedo quanto e' pedalabile sul tecnico questa bike.
Grazie a tutti