peccato tutte M ....visto che siamo in tema .....nessuno ha un telaio L e vuole fare a cambio con un M ??? o vende una L ???
Bmc trailfox
- Creatore Discussione macio68
- Data di inizio
per ora mi sto concentrando sul setup della forca e sto anche cambiando i freni... in realtà non sento mai chiudersi il manubrio, quindi forse aprire ancora l'angolo è inutile.
Ero solo curioso di sapere se le avevo provate più dell'effetto in guida
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Guarda anche io sarei disposto a dare il mio telaio M per una L in quanto un mio amico vorrebbe far cambio alla pari con una TE01 2016 ;)
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Come già sulla mia precedente tf02, poi sostituita in garanzia,(vedere p. 24) anche la tf01 avuta in cambio da Maxrosso, presenta nuovamente dei segni sospetti!!
Io a questo punto presuppongo che si tratta di crepa, si ma della sola vernice. Spero...
Ma voi, che avete soprattutto la prima serie 2014, avete mai veramente fatto caso sotto l'obliquo all'incrocio con il cannotto sterzo!????
Io a questo punto presuppongo che si tratta di crepa, si ma della sola vernice. Spero...
Ma voi, che avete soprattutto la prima serie 2014, avete mai veramente fatto caso sotto l'obliquo all'incrocio con il cannotto sterzo!????
Non c'era una buona luce quando ho fatto la foto e poi è solo un "segno" rispetto alle due più estese della volta precedente. Comunque il punto da guardare è li..
La volta scorsa non ho avuto risposte da BMC sull'entità del danno, perché gli è bastato guardare le foto che le ho inviato, senza realmente esaminarlo.
Ora non ho nessuna ricevuta, nessun negoziante perchè lo mandato a "quel paese" e forse dopo due anni la garanzia in ogni caso non conta più. Voglio credere che sia solo un problema di vernice e andare avanti così. Certo che ne ho avuto tante di rotture in questi 17 anni di bici(4x alu,1x acciaio), soprattutto in zona sterzo. Qualche dubbio mi viene anche con il carbonio....��
La volta scorsa non ho avuto risposte da BMC sull'entità del danno, perché gli è bastato guardare le foto che le ho inviato, senza realmente esaminarlo.
Ora non ho nessuna ricevuta, nessun negoziante perchè lo mandato a "quel paese" e forse dopo due anni la garanzia in ogni caso non conta più. Voglio credere che sia solo un problema di vernice e andare avanti così. Certo che ne ho avuto tante di rotture in questi 17 anni di bici(4x alu,1x acciaio), soprattutto in zona sterzo. Qualche dubbio mi viene anche con il carbonio....��
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Scusa Mostro ma quale sarebbe la crepa? Sono al cellulare ma non riesco a distinguerla, se specifichi meglio posto una foto di un tf02 2015 per vederne le differenze.....magari sulla tua indicala con una freccia
il telaio ha 5 anni di garanzia se registrato sul sito internet prova a sentire maxrosso
a me cdale per un crepetta simile ha sostituito un telaio jekyll
va tenuta sotto controllo prova a segnarla per vedere se si allarga
Adesso l'ho visto....anche a me sembra un graffio superficiale della vernice...ma tu che c'è l'hai sottomano sicuramente riesci a valutare meglio
Non è un graffio sulla vernice, ma una spaccatura. Della sola vernice spero...
Quel che mi fa strano e che sia comparso solo a me, su ben due telai di tre che mi son girati sotto il culo!
Quel che mi fa strano e che sia comparso solo a me, su ben due telai di tre che mi son girati sotto il culo!
Non è un graffio sulla vernice, ma una spaccatura. Della sola vernice spero...
Quel che mi fa strano e che sia comparso solo a me, su ben due telai di tre che mi son girati sotto il culo!
strano, occhio agli atterraggi sui salti, mica atterri sempre sul posteriore?
No! Difatti in passato o fatto fuori anche due carri post
Scherzo, anche se la storia dei carri, di altre bici è vera.
Boh! Non so!? ..sarà che son figlio del Freeride Biellese dei primi anni 2000 e alla fine i percorsi che spesso frequento sono sempre quelli.. Certo che mi son calmato e con la TF non faccio di certo drop da 4m, però sicuramente mi capita di avere una guida brutale, molto carica sull' anteriore. Grazie al diametro maggiorato della ruota, mi sento sicuro di spingere come quando avevo bici più slackcate e doppia piastra.
P.S. Per i salti grossi, o anche solo per provarli, ho sempre avuto fino a due mesi fa il Damper sx..
Scherzo, anche se la storia dei carri, di altre bici è vera.
Boh! Non so!? ..sarà che son figlio del Freeride Biellese dei primi anni 2000 e alla fine i percorsi che spesso frequento sono sempre quelli.. Certo che mi son calmato e con la TF non faccio di certo drop da 4m, però sicuramente mi capita di avere una guida brutale, molto carica sull' anteriore. Grazie al diametro maggiorato della ruota, mi sento sicuro di spingere come quando avevo bici più slackcate e doppia piastra.
P.S. Per i salti grossi, o anche solo per provarli, ho sempre avuto fino a due mesi fa il Damper sx..
yayayaya
Biker imperialis
la fregatura del forcellino BMC è che costa tanto, io se non erro spesi 44€ per quello commerciale sram-shimano.
per un amico ho comprato lo specialized originale solo 20€!!!
per un amico ho comprato lo specialized originale solo 20€!!!
yayayaya
Biker imperialis
dopo aver provato il manubrio flat orginale di serie da 75cm, un low riser slk da 74cm(alluminio carbonio molto confortevole), sono giunto ad un low riser Answer da ben 78cm, taglia M, io 182cm normotipo.
inizialmente montavo un attacco da 60mm, mentre quello in foto da 45mm 0° ( entrambi presi con la bici usata) prendeva polvere in garage perchè pensavo fosse troppo da discesista e soprattutto perchè già avevo difficoltà a non impennare sulle salite ripide o meglio nel nostro gruppo ci andiamo in cerca.
gira e rigira mi accorgo che la sella ha ormai ceduto al centro e faticavo a mantenere la posizione in punta sella , peggiorata poi dalla punta a becco rivolta verso il basso.
cambio entrambi i pezzi ed esco per provare.
rimango sorpreso come riesco a salire sui muri da ribaltamento allo stesso modo con cui facevo con il flat, merito della sella .
la cosa sorprendente è che non sento la bici corta e per assurdo ieri provo una camber vera taglia M con virtuale più corto di quasi 2cm,pipa da 60 e manubrio flat da 75cm sia io che l'amico abbiamo avuto le stesse sensazioni, la BMC si sente più lunga eppure tra virtuale e attacco manubrio la somma si equivale.
inizialmente montavo un attacco da 60mm, mentre quello in foto da 45mm 0° ( entrambi presi con la bici usata) prendeva polvere in garage perchè pensavo fosse troppo da discesista e soprattutto perchè già avevo difficoltà a non impennare sulle salite ripide o meglio nel nostro gruppo ci andiamo in cerca.
gira e rigira mi accorgo che la sella ha ormai ceduto al centro e faticavo a mantenere la posizione in punta sella , peggiorata poi dalla punta a becco rivolta verso il basso.
cambio entrambi i pezzi ed esco per provare.
rimango sorpreso come riesco a salire sui muri da ribaltamento allo stesso modo con cui facevo con il flat, merito della sella .
la cosa sorprendente è che non sento la bici corta e per assurdo ieri provo una camber vera taglia M con virtuale più corto di quasi 2cm,pipa da 60 e manubrio flat da 75cm sia io che l'amico abbiamo avuto le stesse sensazioni, la BMC si sente più lunga eppure tra virtuale e attacco manubrio la somma si equivale.
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Si ma il forcellino me ne frega relativamente, volendo si trova a meno o nel mio caso saprei anche ripararlo.
Forse ti sei perso la discussione di qualche pagina fa, riguardante strani segni all'incrocio fra obliquo e cannotto sterzo. Per quei segni BMC mi sostitui il telaio come il tuo con un TF01. Ora ricomparsi una seconda volta volevo avere conferme da altri possessori 2014. È probabile che sia la sola vernice, anche perché in quel punto li il materiale è abbondante. Per favore la prima giornata di sole, dagli un occhiata.
Grazie!
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yayayaya
Biker imperialis
Riga verticale!
Quando o tempo metto anche quelle della "vecchia" che son maggiormente definite. Pure su tutti i due i lati....
Quando o tempo metto anche quelle della "vecchia" che son maggiormente definite. Pure su tutti i due i lati....