mi sa che varia la dentatura interna... ma di piu non so... il ks l'ho avuto e buttato una pena, quoto per i cerchi crank che sono spettacolari!!
Bosch 2016
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in linea con le pro di haibike, anzi un po di meno e con compenenti top, se pensi che una haibike pro te la danno con il telescopico KS
Scusa ma dove li vedi i componenti top?
Allora sulla mia nduro pro che componenti ho?
Over the top? 
non te la prendere dai, su un forum è sempre difficile capire i toni: i componenti non sono top ma sono comunque validi e direi con un ottimo rapporto qualità/prezzo.
Aggiornaci se scopri qualcosa in più sul nuovo cx e sul perché della coroncina anteriore da 17... potrebbero aver modificato il rapporto di riduzione?
Aggiornaci se scopri qualcosa in più sul nuovo cx e sul perché della coroncina anteriore da 17... potrebbero aver modificato il rapporto di riduzione?
non me la prendo vai tranquillo... comunque xt 11 è al top e non si discute ;)
per il 17 da quello che ho capito è per via della rapportatura interna differente e della coppia maggiore, ma sin quando non ci saranno incotri "ufficiali" con le aziende è ancora una voce...
il prezzo della scott è tra 5000 e 5500, ancora non è definito ma li dentro
Infatti il mio unico appunto era riguardo ai componenti che tu definifivi top e li parificavi alle versioni pro di haibike, è simile come componentistica alle versioni rc/rx di haibike che ovviamente costano molto meno, pur rimanendo sempre valide come componentistica..
Se costa 5000 euro è sullo stesso livello di haibike..
Riguardo alla corona non so, mi sembra molto strana la scelta del 17, potrebbero anche aver messo mano agli ingranaggi interni ma boh, conoscendo sti tedeschi difficilmente rimediano a certi errori anzi perseverano..
Cmq avendo dato la possibilita della 14 probabilmente non gli hanno cambiati altrimenti non avrebbe senso una corona cosi piccola, a meno che gli abbiano allungati e non mi stupirebbe..
xt non é top , che poi vada da dio é un altro paio di maniche, e te lo dice uno che ha freni e cambio xt sulla sua.
top é xtr, piu per costo che per reali differenze
cmq é una bici molto bella, su un ebike trovo sensato il 27+
11v finalmente non devi fare modifiche a mettere il 42 da vedere discorso coroncina a quanto realmente corrisponde.
batteria da vedere se rende il 25% in piu o se viene mangiato tra motore nuovo e gomme.
restiamo in attesa che ti arrivi per na bella rece.
L'xt è un media gamma shimano molto simile all'slx, l'xtr 11 è il top shimano ma che cmq non riesce ad avere il range dei monocorona sram..
Poi vabbe' se lo vuoi definire top di certo non voglio rovinarti la festa, io ti ho solo informato che esiste anche altro e costa anche molto di piu..
Mah, secondo me il gommone sicuramente darà qualcosa in piu a livello di performance in discesa e grip, ma a questo punto la seconda batteria sarà una scelta obbligata, secondo me quello che dice schwalbe sono cagate, la gomma stretta e scorrevole dietro fa consumare molti meno watt altroché..
Chissà perche le bici da corsa hanno gomme così striminzite..
Già oggi ho finito la batteria mentre tornavo e non avevo voglia di cambiarla visto che mancava poco in salita, mi sembrava di pedalare un carroarmato con la 2.25 dietro..