io a novembre pensavo di montare una guarnitura + deragliatore ant decenti..
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Grandissime differenze non ne avresti, i pochi mm in meno con gli ostacoli cambiano poco. Piuttosto, a me sembra che hai sbagliato taglia perché quella bici mi pare piccola. Tutti gli accorgimenti e gli accrocchi che stai mettendo in atto sembrano il tentativo di raggiungere un'impostazione quasi impossibile.
Ti do un consiglio spassionato: spendi qualcosa per fare una visita da un bravo biomeccanico. Ascolta i suoi consigli e se dovrai cambiare mezzo fallo, non tentare di risparmiare a scapito delle tue articolazioni. Tanto questa bici la rivendi bene comunque, ci sarà ovviamente una svalutazione ma non dovrai svenderla.
dopo 1400km cosa ci sarebbe da controllare e/o sostituire?
e poi alla deca ho trovato quelle fasce da mettere nella ruota ma se ho capito bene non sono quelle per coprire la camera d'aria... che sono?
e poi alla deca ho trovato quelle fasce da mettere nella ruota ma se ho capito bene non sono quelle per coprire la camera d'aria... che sono?
ti rispondo x le fasce; io attorno a novembre, presi le fasce antiforatura in pvc trasparente perche continuavo a forare a ogni uscita...bene queste fasce funzionano in parte ( cioè se becchi una spina grossa fori cmq)...si mettono tra copertone e camera d'aria.
Da quando sono passato al tubeless metodo EOT + lattice, non me ne accirgo mai quando foro!
x i controlli; io ho fatto 1700km da ottobre ad oggi, e fin ora ho avuto problemi con la ruota libera e i cuscinetti dei mozzi.
inoltre ultimamente sto riscontrando problemi al cambio posteriore e qui probabilmente sono le guaine consumate e/o le due puleggie del deragluatore posteriore che, nel mio cado, sono leggermente consumate.
inoltre mi verrebbe da dire di verificare;
- catena
- usura denti pacco pignoni e guarnitura
- disci e pastiglie
- serraggi delle viterie
- condizioni telaio
-olio freni ( colore)
in sostanza praticamente tutto o almeno le parti soggette piu a stress/usura.
Io faccio cosi!
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Per i mozzi controlla che le ruote girino libere e non facciano rumore in caso andrebbero ingrassare,poi muovi le ruote in senso orizzontale in caso di gioco andrebbero controllati i serraggi....
La forcella come si può ammorbidire per adattarla a un peso di 50Kg ? Così come è non lavora per niente, è veramente troppo dura anche se svito tutto il precarico ?
Ho la moglie che è un po in crisi e logicamente al Decathlon non sanno nulla !
Ho la moglie che è un po in crisi e logicamente al Decathlon non sanno nulla !
cambiando la molla della forcella (che se non erro è una media) con una morbida!La forcella come si può ammorbidire per adattarla a un peso di 50Kg ? Così come è non lavora per niente, è veramente troppo dura anche se svito tutto il precarico ?
Ho la moglie che è un po in crisi e logicamente al Decathlon non sanno nulla !
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ciao dato che ho anche io come tutti il ''problema'' del cambio anteriore leggendo qua e la sul forum ho capito che in ordine di importanza si dovrebbe cambiare guarnitura comandi e in ultimo deviatore.
Comunque sia tu per decenti cosa intendi vale a dire quali componenti metteresti e quanto ti costerebbe?
Io ho messo guarnitura deore e deragliatore deore ma sinceramente ben pochi cambiamenti
Devo provare a cambiare i comandi magari ci sarà miglioramento
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Strano che non hai notato differenze,considerando che sei partito falla pessima Miranda e il pessimo tourney....
allora inanzitutto mi scuso per aver chiamato il deragliatore deviatore 
ma sono alle prime armi. Ne approfitto per cominciare a farmi un idea anche sui vari montaggi. Che tipo di deragliatore va montato cioè che configurazione ha il nostro:
collarino alto/basso e che tipo di tiraggio ha tra alto basso nessuno
?
e visto che ci sono il deragliatore posteriore com è lungo corto medio?
ma sono alle prime armi. Ne approfitto per cominciare a farmi un idea anche sui vari montaggi. Che tipo di deragliatore va montato cioè che configurazione ha il nostro:
collarino alto/basso e che tipo di tiraggio ha tra alto basso nessuno
?e visto che ci sono il deragliatore posteriore com è lungo corto medio?
Se è come la 5.3, e dovrebbe esserlo, collarino basso top down, cambio posteriore gabbia lunga
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si anche io ho preso proprio quello insieme a deragliatore ant deore ma ripeto non ho notato nulla di che, forse leggermente più fluida ma roba da poco
Vorrei provare con i manettini nuovi, magari migliora che dite? costo?
Vorrei provare con i manettini nuovi, magari migliora che dite? costo?
che vuol dire collarino basso top down? se traduco vuol dire collarino basso sopra sotto
comunque sono andato dal deca e mi ha abbassato leggermente il collarino non ho provato tanto ma mi è successo che la catena è uscita al di fuori della 3 cosa che non mi è mai capitato prima. La scalata 2 e 1 va e non va boh.. domani provo a metterci mano io con piu calma e a regolare il tutto.
Notavo che agivano sulla tensione del cavo girando il coso vicino al comando ed è l unica cosa che non ho capito come funziona cioè come funziona questa regolazione che cambia se il cavo è più o meno teso?
che vuol dire collarino basso top down? se traduco vuol dire collarino basso sopra sotto
comunque sono andato dal deca e mi ha abbassato leggermente il collarino non ho provato tanto ma mi è successo che la catena è uscita al di fuori della 3 cosa che non mi è mai capitato prima. La scalata 2 e 1 va e non va boh.. domani provo a metterci mano io con piu calma e a regolare il tutto.
Notavo che agivano sulla tensione del cavo girando il coso vicino al comando ed è l unica cosa che non ho capito come funziona cioè come funziona questa regolazione che cambia se il cavo è più o meno teso?
sono la meno indicata a rispondere, ma il collarino è l'attacco del deragliatore al telaio ed appunto può essere alto o basso, top down invece dovrebbe essere il verso di passaggio del filo, comunque se cerchi i pezzi nei negozi online trovi queste specifiche
che vuol dire collarino basso top down? se traduco vuol dire collarino basso sopra sotto
comunque sono andato dal deca e mi ha abbassato leggermente il collarino non ho provato tanto ma mi è successo che la catena è uscita al di fuori della 3 cosa che non mi è mai capitato prima. La scalata 2 e 1 va e non va boh.. domani provo a metterci mano io con piu calma e a regolare il tutto.
Notavo che agivano sulla tensione del cavo girando il coso vicino al comando ed è l unica cosa che non ho capito come funziona cioè come funziona questa regolazione che cambia se il cavo è più o meno teso?
Cavo più teso facilita la salita della catena dai pignoni più piccoli a quelli più grandi,cavo meno tesi viceversa....la stessa cosa per il deragliatore anteriore....
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