B'TWIN Rockrider 520 - discussione ufficiale

[alemz]

1kg sommando risparmio peso del cerchio Crossride e della Python 2

realmente impossibile... per le gomme prova a cercare le specifiche online
ma sicuramente tra la versione 1 e 2 non ci sono 800g/cad in meno...
secondo me come peso delle gomme non ti cambierà nulla o quasi... però prova a verificarlo coi dati che troverai online.

per le ruote sono circa 200g/cad, ovvero 400g totali in meno che, ripeto, con una spesa relativamente contenuta, non sono pochi da togliere dalle ruote, anzi!

Prodotti MTB scontati

 

[vincenzoo83]

Qualcun da dirmi il peso della forcella xcr della 520? Io sapevo circa 2,6 kg

 

[confused]

Qualcun da dirmi il peso della forcella xcr della 520? Io sapevo circa 2,6 kg

2427g

 

[floop]

realmente impossibile... per le gomme prova a cercare le specifiche online
ma sicuramente tra la versione 1 e 2 non ci sono 800g/cad in meno...
secondo me come peso delle gomme non ti cambierà nulla o quasi... però prova a verificarlo coi dati che troverai online.

per le ruote sono circa 200g/cad, ovvero 400g totali in meno che, ripeto, con una spesa relativamente contenuta, non sono pochi da togliere dalle ruote, anzi!

allora tra python 1 e 2 cambia poco anzi sono uguali

le Cougar forse meno ma parliamo manco di 100gr


Sinceramente non so che fare, volevo fare upgrade coi cerchi e gomme e caccaire qualche chilo

qualche nel senso di 1/2 mica pretendo 4

 

[enricofar]

allora tra python 1 e 2 cambia poco anzi sono uguali

le Cougar forse meno ma parliamo manco di 100gr


Sinceramente non so che fare, volevo fare upgrade coi cerchi e gomme e caccaire qualche chilo

qualche nel senso di 1/2 mica pretendo 4

Se vuoi alleggerire molto i copertoni giusti ci sono,ma calcola che dovrai fare i conti con frequenti forature. Ti dico questo perché (non per una questione di peso) io ho uno pneumatico Schwalbe Thunder Burt al posteriore,e fa circa 400 e dispari grammi in versione 27,5. Avrò forato tre volte nel giro di un mese,poi ho risolto con la camera latticizzata (che pesa più di una normale). Ci sono anche degli pneumatici Specialized se non sbaglio che sono molto leggeri,ma la coperta rimane abbastanza corta secondo me.Poi è naturale che più spendi e più troverai pneumatici leggeri e resistenti

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[.ab.]

Ragazzi se a qualcuno interessa forse oggi metto in vendita le mie ruote vuelta hyperlite....meno di 1.600 gr nude quindi siamo già a circa 6/700 gr in meno rispetto alle originali 520....robuste e scorrevoli.....hanno percorso veramente poca strada. ..quando metto l'annuncio sul mercatino scriverò anche qui

 

[floop]

Ragazzi se a qualcuno interessa forse oggi metto in vendita le mie ruote vuelta hyperlite....meno di 1.600 gr nude quindi siamo già a circa 6/700 gr in meno rispetto alle originali 520....robuste e scorrevoli.....hanno percorso veramente poca strada. ..quando metto l'annuncio sul mercatino scriverò anche qui

foto e prezzo?

 

[.ab.]

foto e prezzo?

http://mercatino.mtb-forum.it/p-352224-ruote-vuelta-hyperlite-26

se vuoi sapere come vanno chiedi pure a [MENTION=172776]alemz[/MENTION]

 

[floop]

ma sicuro vadano bene su rr520?
con i dischi e cassetta tutto ok?
gomme sempre 2.1?

 

[.ab.]

ma sicuro vadano bene su rr520?
con i dischi e cassetta tutto ok?
gomme sempre 2.1?

io a suo tempo le presi proprio per la 520 e lì le avevo montate

per il resto ok le gomme da 2.1 e dischi e cassetta originali 520 sono compatibili

 

[batgiam]

io a suo tempo le presi proprio per la 520 e lì le avevo montate

per il resto ok le gomme da 2.1 e dischi e cassetta originali 520 sono compatibili

Cavolo bella...la 520 così montata fa la sua porca figura...ma l'hai venduta o la smenbri?...peccato!

 

[.ab.]

Cavolo bella...la 520 così montata fa la sua porca figura...ma l'hai venduta o la smenbri?...peccato!

già venduta....ora sono passato a questa

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=326256

la forcella che vedi l'ho già venduta da un po....per il resto la bici l'ho rivenduta tutta originale a parte la forcella (Reba)

 

[batgiam]

ah ok...pensavo l'avessi tenuta!....alla fine però anche tu hai ceduto alla tentazione delle ruotone ;)

 

[.ab.]

ah ok...pensavo l'avessi tenuta!....alla fine però anche tu hai ceduto alla tentazione delle ruotone ;)

già....ma la 9.1 up è ancora in garage....pronta.....

 

[floop]

io a suo tempo le presi proprio per la 520 e lì le avevo montate

per il resto ok le gomme da 2.1 e dischi e cassetta originali 520 sono compatibili

grazie, e quanti si risparmia dunque in gr/kg?

che gomme consigli? io faccio molto asfalto m anche offroad vario

 

[.ab.]

grazie, e quanti si risparmia dunque in gr/kg?

che gomme consigli? io faccio molto asfalto m anche offroad vario

solo per le ruote te l'ho scritto...700 gr circa...per le gomme non so aiutarti

 

[fastandfurious200]

Ragazzi ho bisogno di due vostri pareri;
dunque, monto guarnitura stock, la Miranda Beta con corona grande da 42T e deragliatore anteriore Deore M590.
Bene quest'ultimo richiede una corona da 44T come minima.
cercando sul forum, ho trovato una tabella con i diametri delle corone, ebbene , tra la 42 e la 44T ci sono 4mm di differenza.
La domanda è; se io alzassi di +4mm rispetto a com'è montato ora, Risolverei o migliorerei i miei problemi di inceppamento catena (succede raramente) o di cambiata molto faticosa, ameno che non rilasci un po la tensione, dal passaggio della catena dalla corona media alla piccola SOLO in sotto sforzo?
o per quest'ultima vale la regola della linea di catena da 50mm che non ho x circa due mm in meno?
Inoltre x aumentare di quei due millimetri circa la linea catena, se smontassi la guarnitura e aggiungessi dei rasamenti sul lato corone, fino ad ottenere la linea catena desiderara?


Grazie per l'attenzione
Stefano

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[tomcat79]

Ragazzi ho bisogno di due vostri pareri;
dunque, monto guarnitura stock, la Miranda Beta con corona grande da 42T e deragliatore anteriore Deore M590.
Bene quest'ultimo richiede una corona da 44T come minima.
cercando sul forum, ho trovato una tabella con i diametri delle corone, ebbene , tra la 42 e la 44T ci sono 4mm di differenza.
La domanda è; se io alzassi di +4mm rispetto a com'è montato ora, Risolverei o migliorerei i miei problemi di inceppamento catena (succede raramente) o di cambiata molto faticosa, ameno che non rilasci un po la tensione, dal passaggio della catena dalla corona media alla piccola SOLO in sotto sforzo?
o per quest'ultima vale la regola della linea di catena da 50mm che non ho x circa due mm in meno?
Inoltre x aumentare di quei due millimetri circa la linea catena, se smontassi la guarnitura e aggiungessi dei rasamenti sul lato corone, fino ad ottenere la linea catena desiderara?


Grazie per l'attenzione
Stefano

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Occhio che se sono 4mm di diametro, la differenza per il deragliatore sarebbe di 2mm. Provare costa solo qualche giro di brugola, anche se non dovresti avere problemi. Domani faccio una foto al M390 sulla bici della mia ragazza così ti regoli.

 

[fastandfurious200]

Occhio che se sono 4mm di diametro, la differenza per il deragliatore sarebbe di 2mm. Provare costa solo qualche giro di brugola, anche se non dovresti avere problemi. Domani faccio una foto al M390 sulla bici della mia ragazza così ti regoli.

Giusto per imparare, visto che non la sapevo, perche diventano 2mm?
x quanti riguarda al discorso linea catena e aggiunta di rasamenti?

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[aria]

Giusto per imparare, visto che non la sapevo, perche diventano 2mm?

perchè 4mm sul diametro sono 2mm sul raggio