Questi cerchi che vendi tu sono per tubeless?
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Rispondo io che son le stesse che sto usando... No, non sono per tubeless ma io con semplice american tape, valvole joe's o Stan (non ricordo) , gomme specialized tubeless e lattice mv tek le ho latticizzate abbastanza facilmente 😃
No vanno trasformate ma ci sono un'infinità di kit per farlo...
Ma neanche le Crossride sono tubeless
stando su una "qualità" simile secondo me dovresti guardare alle shimano deore xt, versione da xc... nuove credo si possano trovare sulle 300 circa la coppia (credo)
Anche le shimano slx che sono già nastrate....credo stiano sui 200 € ma sono più pesanti. ...dovresti però cambiare i dischi o prendere gli adattatori
edit: eccole http://www.probikeshop.it/shimano-c...eriore-9mm-posteriore-9x135mm-nero/84098.html
Esatto!
Oggi dopo altri 22km, posso confermare che il tichettio a ogni buca è svanito....quindi al 100% la causa è nella vite poco serrata dove si regola l'inclinazione-Arretramento sella (subito sotto la sella e si serra a 14-16Nm).
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Non ha un telaio bellissimo ed il suo prezzo non è concorrenziale. Ci sono della stessa fascia di prezzo bici sicuramente migliori: Olympia Cobra, ad esempio.
A me non sembra "sicuramente migliore", puoi gentilmente argomentare questa affermazione? Così da far capire anche me,grazie[emoji4]
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ti sei iscritto apposta oggi per snocciolarci questa perla di saggezza?
per curiosità me la sono andata a cercare l'Olympia Cobra....ho visto forcella e trasmissione, mi son fatto una risatina e ho richiuso....però molto bella esteticamente
aiutoooooooooo
stavo oliando la catena e mi e successo sto fatto:
olio la catena perche era un po piu lenta del solito a cambiare dal 11 al 13(lo fa sembre se si asciuga un pocchino) la cambiata diventa perfetta come al solito
nel arco di 5 minuti che provo un po tutte le marce l indicatore della marcia rimane fisso sul 5 ma comanda uguale il cambio e la corda quando il cambio posteriore e sul 11 mi pare un po troppo molla!!
possibile stia partendo il manettino??
e possibile aprirlo(e soprattutto richiuderlo)?
stavo oliando la catena e mi e successo sto fatto:
olio la catena perche era un po piu lenta del solito a cambiare dal 11 al 13(lo fa sembre se si asciuga un pocchino) la cambiata diventa perfetta come al solito
nel arco di 5 minuti che provo un po tutte le marce l indicatore della marcia rimane fisso sul 5 ma comanda uguale il cambio
e la corda quando il cambio posteriore e sul 11 mi pare un po troppo molla!!possibile stia partendo il manettino??
e possibile aprirlo(e soprattutto richiuderlo)?
possibile che la corda sia da tirare e/o la guaina da cambiare...aiutoooooooooo
stavo oliando la catena e mi e successo sto fatto:
olio la catena perche era un po piu lenta del solito a cambiare dal 11 al 13(lo fa sembre se si asciuga un pocchino) la cambiata diventa perfetta come al solito
nel arco di 5 minuti che provo un po tutte le marce l indicatore della marcia rimane fisso sul 5 ma comanda uguale il cambio
possibile stia partendo il manettino??
e possibile aprirlo(e soprattutto richiuderlo)?
ok possibile
pero perche l indicatore della marcia rimane fisso sul 5 e le marce entrano perfettamente?
io mo la corda lenta lo do indizio (sinceramente non so se prima era uguale)
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per curiosità me la sono andata a cercare l'Olympia Cobra....ho visto forcella e trasmissione, mi son fatto una risatina e ho richiuso....però molto bella esteticamente
Ah ah ah! Soprattutto la trasmissione
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risolto in parte
ho smontato il manettino e ho trovato la sorpresa e un po di delusione
la cosa principale e che il manettino non mi lasciera a piedi in quanto e tutto ok
per il discorso della segnalazione dei rapporti sono rimasto un po deluso
quello che si vede arancione e bianco e un pezzo di carta plastificata spostato da un ingranaggio del tensionamento filo
ora sinceramente il prezzo di quei manettini non lo so ma chedo che sui 100euri la sram se li faceva pagare e fanno sti acrocchi???
ma non ha gli sram X5? se è così non credo superino i 40 ....alla fine sono allo stesso livello dei deore che costano online più o meno (soprattutto meno) quella cifra
Vabbè dai l'importante è che cambi bene,poi se non c'è l'indicatore sti cavoli[emoji4] io sulla mia non lo ho e dopo un po' mi sono abituato a farne a menorisolto in parte
ho smontato il manettino e ho trovato la sorpresa e un po di delusione
la cosa principale e che il manettino non mi lasciera a piedi in quanto e tutto ok
per il discorso della segnalazione dei rapporti sono rimasto un po deluso
quello che si vede arancione e bianco e un pezzo di carta plastificata spostato da un ingranaggio del tensionamento filo
ora sinceramente il prezzo di quei manettini non lo so ma chedo che sui 100euri la sram se li faceva pagare e fanno sti acrocchi???
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