Club B'TWIN Rockrider 540 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione vincenzoo83
- Data di inizio
Ottimo grazie per il suggerimento, procedo con la vendita e..sperem!
Se non avessi appena speso 185 pleuri per i cerchioni ci avrei fatto il pensierino io...
se non riesco a trovare il cerchio di ricambio per la 520 potrei essere interessato io all'anteriore....
Ok va bene. Soltanto che se vendo separatamente l'anteriore temo che il posteriore da solo sarà più difficile da piazzare.
In caso ci sentiamo in pvt.
Ok,ma come detto devo vedere che cerchio arriva della 520,l'ho ordinato al decathlon ma non sono stati per niente preciso nemmeno sul colore che arriverà.questo é stato un altri motivo che mi ha spinto a cambiare bici...perché l assistenza decathlon almeno qui é pessima....
Oggi 30 km tra asfalto e bosco, la 540 mi piace sempre di più, anche se deve essersi offesa per il pensiero di tradirla con la sorella più dotata.
Alla prima frenata seria, il freno posteriore sembrava inesistente, a livello dei cantilever. Ne ho approfittato per mangiare qualcosa e ho smontato le pastiglie, le ho carteggiate e rimesse, ora frena meglio, ma non mi piace molto. Appena posso, smonto tutto e vedo se riesco a fare un lavoretto migliore.
Nel bosco dove sono stato, a Nettuno, ci sono diversi tratti sabbiosi, e devo dire che le Hutchinson Taipan che ho montato, se la cavano egregiamente sulla sabbia: galleggiano bene e riescono a garantire una buona guidabilità e un'ottima trazione. Sono sempre più soddisfatto di queste gomme, sicuramente più versatili e più performanti delle Nevegal di serie (che sulla sabbia si bloccano e sulla terra asciutta hanno più o meno lo stesso grip).
Mi piacciono tanto anche nei passaggi in pendenza, quando cerchi di passare sul lato dei fossi scavati dall'acqua in mezzo ai sentieri, la bici non scivola mai, e mi ci diverto troppo!
Poi è uscito fuori un rumorino, un "TAC" non troppo forte, lo fa ogni tanto, ma non riesco a capire se viene dalla trasmissione o dal mozzo anteriore, però se dopo 250 km già è partita qualche sfera, mi in-----!
Ultima cosa, la guarnitura e il deragliatore non vanno proprio d'accordo, mi è successo diverse volte che passando dalla corona grande alla media, che la catena sia stata risucchiata, per fortuna andavo piano, ma non è piacevole per niente, specialmente in mezzo alle macchine!
Alla prima frenata seria, il freno posteriore sembrava inesistente, a livello dei cantilever. Ne ho approfittato per mangiare qualcosa e ho smontato le pastiglie, le ho carteggiate e rimesse, ora frena meglio, ma non mi piace molto. Appena posso, smonto tutto e vedo se riesco a fare un lavoretto migliore.
Nel bosco dove sono stato, a Nettuno, ci sono diversi tratti sabbiosi, e devo dire che le Hutchinson Taipan che ho montato, se la cavano egregiamente sulla sabbia: galleggiano bene e riescono a garantire una buona guidabilità e un'ottima trazione. Sono sempre più soddisfatto di queste gomme, sicuramente più versatili e più performanti delle Nevegal di serie (che sulla sabbia si bloccano e sulla terra asciutta hanno più o meno lo stesso grip).
Mi piacciono tanto anche nei passaggi in pendenza, quando cerchi di passare sul lato dei fossi scavati dall'acqua in mezzo ai sentieri, la bici non scivola mai, e mi ci diverto troppo!
Poi è uscito fuori un rumorino, un "TAC" non troppo forte, lo fa ogni tanto, ma non riesco a capire se viene dalla trasmissione o dal mozzo anteriore, però se dopo 250 km già è partita qualche sfera, mi in-----!
Ultima cosa, la guarnitura e il deragliatore non vanno proprio d'accordo, mi è successo diverse volte che passando dalla corona grande alla media, che la catena sia stata risucchiata, per fortuna andavo piano, ma non è piacevole per niente, specialmente in mezzo alle macchine!
Io ho appena messo nel mercatino i miei cerchi
Grazie per le tue impressioni. Io oggi ho fatto un'altra uscitina da 20 km nel parco della Marcigliana, senza particolari problemi. Continuo a pensare che le Cross Ride siano stati un ottimo investimento!
Io ho appena messo nel mercatino i miei cerchi
Grazie per le tue impressioni. Io oggi ho fatto un'altra uscitina da 20 km nel parco della Marcigliana, senza particolari problemi. Continuo a pensare che le Cross Ride siano stati un ottimo investimento!
I miei non sono sul mercatino ma sono disponibili! Hanno 300 km
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ragazzi ma la 540 monta forcella cannotto conico o cilindrico?se montasse cilindrico si potrebbe montare una forcella con canotto conico?
Il telaio... Per farla semplice le forcelle coniche possono essere montate su telai per cilindriche solo nel caso questi siano fatti per serie sterzo semi integrate (e forse integrate, non so) che hanno il "foro" sotto se non sbaglio di 44mm, ovviamente con un adattatore... La deca ha un telaio con misura inferiore per serie sterzo esterna per cui nun se puede
In realtà ci sarebbe da verificare se la 540 ha il telaio della 520 o quello della vecchia serie 8....nel secondo caso forse, e sottolineo forse, potrebbe essere possibile con l'adattatore. ...ma è tutto da verificare
da quello che sembra e che mi hanno detto al dec la 520 ha il telaio della 5.3, mentre la 540 e la 560 hanno quello della serie 8
si 520 telaio della 5.3 con cavi però passanti sotto il tubo orizzontale....
540 telaio della 8.1.....d'altronde basta confrontarli visivamente
540 telaio della 8.1.....d'altronde basta confrontarli visivamente
ragazzi,un consiglio vorrei far passare il tubo freno anteriore,all'interno della forcella,devo solamente staccare la pinza?