Ciao, ma a che anelli ti riferisci? Manopole della 560 originali non mi risulta abbiano "anelli"...
Club B'TWIN Rockrider 560 - Discussione Ufficiale
- Creatore Discussione lili13
- Data di inizio
Ciao, ma a che anelli ti riferisci? Manopole della 560 originali non mi risulta abbiano "anelli"...
Ah ok, non sapevo nemmeno si potessero togliere...
Hai provato a chiedere direttamente alla decathlon? Credo le facciamo solo loro
Hai provato a chiedere direttamente alla decathlon? Credo le facciamo solo loro
Mi è arrivata la corona da 34 per passare al monocorona; spero di riuscire ad approfittare di questo weekend lungo per smontare la tripla, deragliatore ecc e montare questa.
Dopo 3 mesi di utilizzo, ho capito che il 42 con 11-13 non lo uso praticamente mai.
Idem il 24-36.
Per cui non dovrei avvertire la mancanza di rapporti lunghi e cortissimi.
Se voglio pedalare duro e andare forte, ho sempre la bdc.
Qualcuno ha già sperimentato sulla 560?
Dopo 3 mesi di utilizzo, ho capito che il 42 con 11-13 non lo uso praticamente mai.
Idem il 24-36.
Per cui non dovrei avvertire la mancanza di rapporti lunghi e cortissimi.
Se voglio pedalare duro e andare forte, ho sempre la bdc.
Qualcuno ha già sperimentato sulla 560?
monocorona da 34 denti!?!?! Ammazza che gambe c'hai??
Le gambe non mi mancano, ma salite lunghe e con pendenze proibitive non ne faccio al momento...al limite qualche strappo di poche centinaia di metri in cui non scendo sotto gli 8 km/h. Se dovesse essere lungo il 34-36 al limite metterò un kit con pignone da 42 togliendo il 17
Smontando ho pesato i vari componenti del cambio anteriore:
- Comando completo di filo e guaine 150gr
- insieme corone 42-32-24 200gr
- deragliatore con collarino 190gr
Considerando l'aggiunta della corona da 45gr, il risparmio di peso nel passaggio da tripla è di circa 500gr...che non è pochissimo.
Costo dell'intervento 50 della nuova corona.
P.s: cerchio anteriore con il disco originale da 160mm pesa 1250gr [emoji15] un botto!
- Comando completo di filo e guaine 150gr
- insieme corone 42-32-24 200gr
- deragliatore con collarino 190gr
Considerando l'aggiunta della corona da 45gr, il risparmio di peso nel passaggio da tripla è di circa 500gr...che non è pochissimo.
Costo dell'intervento 50 della nuova corona.
P.s: cerchio anteriore con il disco originale da 160mm pesa 1250gr [emoji15] un botto!
Concordo e soprattutto i gr in meno sulle ruote si sentono più che sulle masse sospese...ma a che prezzo?
Due cerchi decenti quanto costano?
Ho visto i Mavic crossride con canale da 19mm a 160 che pesano 1875gr la coppia e senza dischi e il disco da 160 mm pesa sui 130-150gr.
Alla fine risparmieresti circa 300/350gr in tutto.
Però se cambiassi cerchi mi piacerebbe passare ad un canale più largo, almeno da 23mm...e i prezzi raddoppiano/triplicano!
E di queste che dici? Troppo? www.rczbikeshop.it/it/rcz-2015-whee...15x100mm-9x135mm-white-black-black-black.html Oppure usate, sul mercatino si trovano delle buone ruote
Sarebbe ancora una cifra umana e sembrano anche molto leggere!
Cerchi MTB usati é sempre un rischio, anche perché essendo il 26 una misura in "svendita" mi sembra che si trovino buone occasioni anche per il nuovo
Nel frattempo posto il risultato del lavoretto di questa mattina:
Non avendo l'attrezzo per smontare la pedivella di sx, per ora lascio la corona da 24 montata
Non avendo l'attrezzo per smontare la pedivella di sx, per ora lascio la corona da 24 montata
un utente poco sopra ha pesato il cerchio anteriore più disco originale, 1250gr poi ci devi aggiungere camera d'aria più copertone...
penso che sia la prima miglioria da apportare a questa bike, ma quali cerchi prendere con un ottimo rapporto qualità/prezzo?
Ciao a tutti :)
E' da un po' che non scrivo...ma leggo in silenzio :P
Sto anche io cercando la strada migliore per alleggerire un pochino la nostra 560.
I consigli più corretti sono già stati dati, ossia ruote e forcella....e di sicuro sono gli elementi di maggior rilievo.
Ho comprato recentemente delle bilancine di precisione (anche se son cinesi XD ) e stamattina per scrupolo ho provato a smontare la cassetta cambio dato che avevo letto in giro un peso intorno ai 450g, ma non ero sicuro se era del nostro esatto modello.
Il risultato, che magari non interessa a nessuno, magari si, è che la nostra cassetta cambio pesa 379g circa.
Dico questo perchè avevo visto la cassetta shimano xt con un peso intorno ai 320g.....in questo caso, per soli 60g di risparmio, penso proprio che non cambierò la cassetta :P (se la nostra avesse avuto un peso di 450g, il risparmio di peso sarebbe più che raddoppiato e magari un pensierino a investire 40€ ce lo avrei fatto).
Spero di esser stato utile a qualcuno con magari la stessa mia intenzione :)
E' da un po' che non scrivo...ma leggo in silenzio :P
Sto anche io cercando la strada migliore per alleggerire un pochino la nostra 560.
I consigli più corretti sono già stati dati, ossia ruote e forcella....e di sicuro sono gli elementi di maggior rilievo.
Ho comprato recentemente delle bilancine di precisione (anche se son cinesi XD ) e stamattina per scrupolo ho provato a smontare la cassetta cambio dato che avevo letto in giro un peso intorno ai 450g, ma non ero sicuro se era del nostro esatto modello.
Il risultato, che magari non interessa a nessuno, magari si, è che la nostra cassetta cambio pesa 379g circa.
Dico questo perchè avevo visto la cassetta shimano xt con un peso intorno ai 320g.....in questo caso, per soli 60g di risparmio, penso proprio che non cambierò la cassetta :P (se la nostra avesse avuto un peso di 450g, il risparmio di peso sarebbe più che raddoppiato e magari un pensierino a investire 40€ ce lo avrei fatto).
Spero di esser stato utile a qualcuno con magari la stessa mia intenzione :)