Cambio bici da Trail aggressivo a Downcountry o trail leggero? Dubbi e consigli.

[mattia_83]

Io fossi te, prima di far una roba del genere, punterei una DC vera....
secondo me è quello che stai cercando.

Si si, era un ragionamento che ho fatto, pour parler. Sarei veramente curioso di provare una tallboy o una neuron a sto punto

Prodotti MTB scontati

 

[AxelMTB]

Buongiorno a tutti ragazzi, eccomi dopo aver passato il sabato a Riva al biker fest. Purtroppo vista la grande affluenza di pubblico non sono riuscito a provare quasi nulla, anno prossimo andrò di venerdì come ho fatto anno scorso cosi ci sarà + calma e riuscirò a provare più cose. Mi ero segnato per provare la specialized epic evo ma la signorina non so che cavolo di casino abbia fatto, so che torno alo stand all’ora segnatami sulla prenotazione e dopo un breve scambio di parole con i tecnici mi dicono dispiaciuti che c’è stato un disguido nelle prenotazioni e che non hanno la bici e di provare a ripassare + tardi. Cosa che ho fatto 2 volte e sempre con esito negativo. Vado alla Scott per provare la spark e pure li stesso discorso, tutto pieno e prima disponibilità verso le 17, troppo tardi per perché dovevo ritornare. Santa cruz e canyon non ci sono come espositori e mi girano un poco (soprattutto canyon che di solito c’è sempre).

Deluso mi dirigo allo stand della propain dopo che già un paio di ore prima mi avevano detto che non c’erano bici al momento, tentando di fare un ultimo tentativo eeee…miracolo, la Hugene 2 è disponibile e quindi prendo la palla al balzo. Sono a cavallo tea 2 taglie M e L e scelgo la L senza troppo pensarci su e parto. Mi accorgo subito all’attacco della salita che la L è troppo grande, mi sento troppo disteso sulla bici e noto troppa distanza tra sella e manubrio ma vabbè, la bici sale bene nonostante la fox grip 2 non si possa bloccare e nemmeno il mono (fox ma non ricordo quale modello) o perlomeno, si indurisce in una posizione ma non si blocca del tutto. Nonostante ciò cmq la bici non bobba particolarmente, il movimento è abbastanza impercettibile. Comincia la salita più dura diciamo e cerco di fare un confronto con la mia jeffsy provando ad immaginarmi le sensazioni che sento sulla mia (faccio il resoconto dopo).

Arrivo alla discesa, apro gli ammo e scendo, pure qui cercando di fare un confronto con la mia jeffsy e arrivo giù, finita la discesa mi fermo in una piazzetta e guardo con calma cosa monta la bicicletta e qui rimango un po' stupito ripensando a cosa e come ho provato in salita e in discesa, ma prima confronto tra Hugene e Jeffsy.

Bene, diciamo che in salita la bici non si è comportata affatto male, la sensazione rispetto alla mia jeffsy è stata di una sensazione generale di fare meno fatica a pedalare in salita, nulla di trascendentale ma ho notato una pedalata un po' più fluida e rotonda e la biici che camminava meglio. Per contro in discesa l’ho trovata un po' più difficile rispetto alla mia jeffsy, ma credo che questa cosa sia stata data dalla misura errata del telaio. L’ho sentita un po' più difficile da manovrare e un po' lenta e poi comunque il posteriore non lo sentivo proprio bene, non mi dava molta fiducia (il copertone) e tendeva a scivolare troppo, mentre l’anteriore era granitico, mi ha piacevolmente stupito.

Per quanto riguarda invece i componenti della bicicletta invece ci son rimasto, sia in positivo sia in negativo. Intanto la trasmissione montava sram axs 01 con il 32/52, mentre io sulla jeffsy monto xtr con il 30/51. Avrei detto di fare più fatica a tirarla su essendo un 32 ma probabilmente la corona posteriore da 52 rispetto alla 51 Shimano ha mitigato questa cosa. La cosa che più ha stupito in senso sia positivo che negativo sono le coperture. Con stupore vedo che la bici monta davanti una Shwalbe Magic mary da 2.4 e dietro un big betty sempre da 2,4, pesi delle 2 coperture, 1400 grammi all’anteriore e 1100 al posteriore e li mi chiedo com’è possibile che abbia sentito una migliore sensazione in salita rispetto alla mia che monto DHF 2.3 davanti e Vittoria Syerra 2.3 dietro quindi, gomme + leggere e meno tassellate (dietro soprattutto). La cosa negativa invece è che com’è possibile che con 2 gomme così (ripeto anteriore molto buona, invece il big betty al posteriore proprio non mi ha convinto per nulla) abbia notato + difficoltà rispetto alla mia gommata più leggera. Comunque io ho il set di cerchi da enduro gommata DHF maxxgripp da 2.5 all’anteriore e Assegai da 2,5 al posteriore e quando li monto mi sembra di avere un carroarmato come bici e ho la sensazione d i poter passare sopra a tutto.

Capitolo freni, montava i magura MT7, potenti ma non ho sentito molta differenza rispetto ai miei MT5 sinceramente, il tallone d’achille di questi impianti della magura sono i dischi storm che ti rifilano con l’acquisto, infatti io sono passato a dischi e pastiglie galfer.

In definitiva la Hugene mi è parsa una buona bicicletta con delle belle geometrie, secondo me montando una forca da 34 invece della 36, un ammo a 3 posizione che si blocca veramente e un paio di gomme da trail simile alle mie (set di Swhalbe montato 1400+1100=2500gr, mio set sulla jeffsy 950+870=1820 grammi) potrebbe venire fuori una bici molto interessante, una vera trail bike equilibrata tra discesa e salita.

Nel frattempo stò contattando alcuni rivenditori qui in zona per vedere se hanno a noleggio una tallboy e una epic evo, giusto per fare un altro confronto.

credo anche io che la Hugene non faccia per te, forca ammo e gomme non adatte. ergo on fa per te.
avresti da provare canyon Neuron e Cube One44 oppure Occam SL restando sulle light trail

alitrimenti scendere di un gradino e andare sulle Dc che hai elencato

 

[g.f.]

Buongiorno a tutti ragazzi, eccomi dopo aver passato il sabato a Riva al biker fest. Purtroppo vista la grande affluenza di pubblico non sono riuscito a provare quasi nulla, anno prossimo andrò di venerdì come ho fatto anno scorso cosi ci sarà + calma e riuscirò a provare più cose. Mi ero segnato per provare la specialized epic evo ma la signorina non so che cavolo di casino abbia fatto, so che torno alo stand all’ora segnatami sulla prenotazione e dopo un breve scambio di parole con i tecnici mi dicono dispiaciuti che c’è stato un disguido nelle prenotazioni e che non hanno la bici e di provare a ripassare + tardi. Cosa che ho fatto 2 volte e sempre con esito negativo. Vado alla Scott per provare la spark e pure li stesso discorso, tutto pieno e prima disponibilità verso le 17, troppo tardi per perché dovevo ritornare. Santa cruz e canyon non ci sono come espositori e mi girano un poco (soprattutto canyon che di solito c’è sempre).

Deluso mi dirigo allo stand della propain dopo che già un paio di ore prima mi avevano detto che non c’erano bici al momento, tentando di fare un ultimo tentativo eeee…miracolo, la Hugene 2 è disponibile e quindi prendo la palla al balzo. Sono a cavallo tea 2 taglie M e L e scelgo la L senza troppo pensarci su e parto. Mi accorgo subito all’attacco della salita che la L è troppo grande, mi sento troppo disteso sulla bici e noto troppa distanza tra sella e manubrio ma vabbè, la bici sale bene nonostante la fox grip 2 non si possa bloccare e nemmeno il mono (fox ma non ricordo quale modello) o perlomeno, si indurisce in una posizione ma non si blocca del tutto. Nonostante ciò cmq la bici non bobba particolarmente, il movimento è abbastanza impercettibile. Comincia la salita più dura diciamo e cerco di fare un confronto con la mia jeffsy provando ad immaginarmi le sensazioni che sento sulla mia (faccio il resoconto dopo).

Arrivo alla discesa, apro gli ammo e scendo, pure qui cercando di fare un confronto con la mia jeffsy e arrivo giù, finita la discesa mi fermo in una piazzetta e guardo con calma cosa monta la bicicletta e qui rimango un po' stupito ripensando a cosa e come ho provato in salita e in discesa, ma prima confronto tra Hugene e Jeffsy.

Bene, diciamo che in salita la bici non si è comportata affatto male, la sensazione rispetto alla mia jeffsy è stata di una sensazione generale di fare meno fatica a pedalare in salita, nulla di trascendentale ma ho notato una pedalata un po' più fluida e rotonda e la biici che camminava meglio. Per contro in discesa l’ho trovata un po' più difficile rispetto alla mia jeffsy, ma credo che questa cosa sia stata data dalla misura errata del telaio. L’ho sentita un po' più difficile da manovrare e un po' lenta e poi comunque il posteriore non lo sentivo proprio bene, non mi dava molta fiducia (il copertone) e tendeva a scivolare troppo, mentre l’anteriore era granitico, mi ha piacevolmente stupito.

Per quanto riguarda invece i componenti della bicicletta invece ci son rimasto, sia in positivo sia in negativo. Intanto la trasmissione montava sram axs 01 con il 32/52, mentre io sulla jeffsy monto xtr con il 30/51. Avrei detto di fare più fatica a tirarla su essendo un 32 ma probabilmente la corona posteriore da 52 rispetto alla 51 Shimano ha mitigato questa cosa. La cosa che più ha stupito in senso sia positivo che negativo sono le coperture. Con stupore vedo che la bici monta davanti una Shwalbe Magic mary da 2.4 e dietro un big betty sempre da 2,4, pesi delle 2 coperture, 1400 grammi all’anteriore e 1100 al posteriore e li mi chiedo com’è possibile che abbia sentito una migliore sensazione in salita rispetto alla mia che monto DHF 2.3 davanti e Vittoria Syerra 2.3 dietro quindi, gomme + leggere e meno tassellate (dietro soprattutto). La cosa negativa invece è che com’è possibile che con 2 gomme così (ripeto anteriore molto buona, invece il big betty al posteriore proprio non mi ha convinto per nulla) abbia notato + difficoltà rispetto alla mia gommata più leggera. Comunque io ho il set di cerchi da enduro gommata DHF maxxgripp da 2.5 all’anteriore e Assegai da 2,5 al posteriore e quando li monto mi sembra di avere un carroarmato come bici e ho la sensazione d i poter passare sopra a tutto.

Capitolo freni, montava i magura MT7, potenti ma non ho sentito molta differenza rispetto ai miei MT5 sinceramente, il tallone d’achille di questi impianti della magura sono i dischi storm che ti rifilano con l’acquisto, infatti io sono passato a dischi e pastiglie galfer.

In definitiva la Hugene mi è parsa una buona bicicletta con delle belle geometrie, secondo me montando una forca da 34 invece della 36, un ammo a 3 posizione che si blocca veramente e un paio di gomme da trail simile alle mie (set di Swhalbe montato 1400+1100=2500gr, mio set sulla jeffsy 950+870=1820 grammi) potrebbe venire fuori una bici molto interessante, una vera trail bike equilibrata tra discesa e salita.

Nel frattempo stò contattando alcuni rivenditori qui in zona per vedere se hanno a noleggio una tallboy e una epic evo, giusto per fare un altro confronto.

Anche a me, quando avevo provato la hugene, alcune cose avevano convinto ed altre meno, saliva bene ma la trovavo un filo lunga (pur avendo provato la taglia m che dalle geometrie dovrebbe essere quella adatta a me, come tutte le altre che ho oppure provato) ed in discesa mi sembrava un pò troppo rigida. Rimane comunque una bella trail bike.
Prova la tallboy se riesci, poi se ti convince, dai un'occhiata ai rivenditori tedeschi (komking, mountainlove, gocycle,...), io il kit telaio con ammortizzatore fox factory l'avevo pagato meno che quello della hugene dato senza sospensione, che era l'alternativa più probabile.

 

[mattia_83]

Anche a me, quando avevo provato la hugene, alcune cose avevano convinto ed altre meno, saliva bene ma la trovavo un filo lunga (pur avendo provato la taglia m che dalle geometrie dovrebbe essere quella adatta a me, come tutte le altre che ho oppure provato) ed in discesa mi sembrava un pò troppo rigida. Rimane comunque una bella trail bike.
Prova la tallboy se riesci, poi se ti convince, dai un'occhiata ai rivenditori tedeschi (komking, mountainlove, gocycle,...), io il kit telaio con ammortizzatore fox factory l'avevo pagato meno che quello della hugene dato senza sospensione, che era l'alternativa più probabile.

Quanto sei alto tu g.f? Si si, io sono 1.81 e quindi proprio a cavallo tra le 2 taglie, ma la L mi ha dato proprio la sensazione di essere lunga. Se sulla mia jeffsy ho la sensazione di essere sopra le bici con la hugene avevo invece la sensazione di essere disteso sopra. Ho provato a contattare il rivenditore Santa qui a Verona per vedere se ha una Tallboy ma non credo, di solito ha delle elettriche a noleggio.

 

[lorenzom89]

Buongiorno a tutti ragazzi, eccomi dopo aver passato il sabato a Riva al biker fest. Purtroppo vista la grande affluenza di pubblico non sono riuscito a provare quasi nulla, anno prossimo andrò di venerdì come ho fatto anno scorso cosi ci sarà + calma e riuscirò a provare più cose. Mi ero segnato per provare la specialized epic evo ma la signorina non so che cavolo di casino abbia fatto, so che torno alo stand all’ora segnatami sulla prenotazione e dopo un breve scambio di parole con i tecnici mi dicono dispiaciuti che c’è stato un disguido nelle prenotazioni e che non hanno la bici e di provare a ripassare + tardi. Cosa che ho fatto 2 volte e sempre con esito negativo. Vado alla Scott per provare la spark e pure li stesso discorso, tutto pieno e prima disponibilità verso le 17, troppo tardi per perché dovevo ritornare. Santa cruz e canyon non ci sono come espositori e mi girano un poco (soprattutto canyon che di solito c’è sempre).

Deluso mi dirigo allo stand della propain dopo che già un paio di ore prima mi avevano detto che non c’erano bici al momento, tentando di fare un ultimo tentativo eeee…miracolo, la Hugene 2 è disponibile e quindi prendo la palla al balzo. Sono a cavallo tea 2 taglie M e L e scelgo la L senza troppo pensarci su e parto. Mi accorgo subito all’attacco della salita che la L è troppo grande, mi sento troppo disteso sulla bici e noto troppa distanza tra sella e manubrio ma vabbè, la bici sale bene nonostante la fox grip 2 non si possa bloccare e nemmeno il mono (fox ma non ricordo quale modello) o perlomeno, si indurisce in una posizione ma non si blocca del tutto. Nonostante ciò cmq la bici non bobba particolarmente, il movimento è abbastanza impercettibile. Comincia la salita più dura diciamo e cerco di fare un confronto con la mia jeffsy provando ad immaginarmi le sensazioni che sento sulla mia (faccio il resoconto dopo).

Arrivo alla discesa, apro gli ammo e scendo, pure qui cercando di fare un confronto con la mia jeffsy e arrivo giù, finita la discesa mi fermo in una piazzetta e guardo con calma cosa monta la bicicletta e qui rimango un po' stupito ripensando a cosa e come ho provato in salita e in discesa, ma prima confronto tra Hugene e Jeffsy.

Bene, diciamo che in salita la bici non si è comportata affatto male, la sensazione rispetto alla mia jeffsy è stata di una sensazione generale di fare meno fatica a pedalare in salita, nulla di trascendentale ma ho notato una pedalata un po' più fluida e rotonda e la biici che camminava meglio. Per contro in discesa l’ho trovata un po' più difficile rispetto alla mia jeffsy, ma credo che questa cosa sia stata data dalla misura errata del telaio. L’ho sentita un po' più difficile da manovrare e un po' lenta e poi comunque il posteriore non lo sentivo proprio bene, non mi dava molta fiducia (il copertone) e tendeva a scivolare troppo, mentre l’anteriore era granitico, mi ha piacevolmente stupito.

Per quanto riguarda invece i componenti della bicicletta invece ci son rimasto, sia in positivo sia in negativo. Intanto la trasmissione montava sram axs 01 con il 32/52, mentre io sulla jeffsy monto xtr con il 30/51. Avrei detto di fare più fatica a tirarla su essendo un 32 ma probabilmente la corona posteriore da 52 rispetto alla 51 Shimano ha mitigato questa cosa. La cosa che più ha stupito in senso sia positivo che negativo sono le coperture. Con stupore vedo che la bici monta davanti una Shwalbe Magic mary da 2.4 e dietro un big betty sempre da 2,4, pesi delle 2 coperture, 1400 grammi all’anteriore e 1100 al posteriore e li mi chiedo com’è possibile che abbia sentito una migliore sensazione in salita rispetto alla mia che monto DHF 2.3 davanti e Vittoria Syerra 2.3 dietro quindi, gomme + leggere e meno tassellate (dietro soprattutto). La cosa negativa invece è che com’è possibile che con 2 gomme così (ripeto anteriore molto buona, invece il big betty al posteriore proprio non mi ha convinto per nulla) abbia notato + difficoltà rispetto alla mia gommata più leggera. Comunque io ho il set di cerchi da enduro gommata DHF maxxgripp da 2.5 all’anteriore e Assegai da 2,5 al posteriore e quando li monto mi sembra di avere un carroarmato come bici e ho la sensazione d i poter passare sopra a tutto.

Capitolo freni, montava i magura MT7, potenti ma non ho sentito molta differenza rispetto ai miei MT5 sinceramente, il tallone d’achille di questi impianti della magura sono i dischi storm che ti rifilano con l’acquisto, infatti io sono passato a dischi e pastiglie galfer.

In definitiva la Hugene mi è parsa una buona bicicletta con delle belle geometrie, secondo me montando una forca da 34 invece della 36, un ammo a 3 posizione che si blocca veramente e un paio di gomme da trail simile alle mie (set di Swhalbe montato 1400+1100=2500gr, mio set sulla jeffsy 950+870=1820 grammi) potrebbe venire fuori una bici molto interessante, una vera trail bike equilibrata tra discesa e salita.

Nel frattempo stò contattando alcuni rivenditori qui in zona per vedere se hanno a noleggio una tallboy e una epic evo, giusto per fare un altro confronto.

Per caso la differenza può essere che sia dovuta ai cerchi? Che cerchi montava la propain, e la tua jeffsy?

 

[mattia_83]

Per caso la differenza può essere che sia dovuta ai cerchi? Che cerchi montava la propain, e la tua jeffsy?

La hugene cerchi in carbonio, i Newmen Advance SL.A 30,il top che potresti avere nella configurazione...io sulla jeffsy ho un set in alu non marchiati, costruiti in officina e leggeri, stiamo sui 1600 grammi la coppia.

 

[lorenzom89]

La hugene cerchi in carbonio, i Newmen Advance SL.A 30,il top che potresti avere nella configurazione...io sulla jeffsy ho un set in alu non marchiati, costruiti in officina e leggeri, stiamo sui 1600 grammi la coppia.

Ok allora la differenza che speigavi in salita potrebbe anche esser dovuta ai cerchi. Ovvio che poi la rigidezza dei cerchi carbon non a tutti piace in discesa, però in salita la differenza la fanno, almeno per quella che è la mia esperienza.

 

[g.f.]

Quanto sei alto tu g.f? Si si, io sono 1.81 e quindi proprio a cavallo tra le 2 taglie, ma la L mi ha dato proprio la sensazione di essere lunga. Se sulla mia jeffsy ho la sensazione di essere sopra le bici con la hugene avevo invece la sensazione di essere disteso sopra. Ho provato a contattare il rivenditore Santa qui a Verona per vedere se ha una Tallboy ma non credo, di solito ha delle elettriche a noleggio.

170 cm, quella che avevo provato io prò aveva un montaggio custom perchè era un test per i nuovi cambi sram senza forcellino, la bici aveva stem da 60 mm, forse un pò troppo. Per la tallboy non avevo provato prima, scartavo santa cruz a priori per i prezzi, poi spulciando in rete è venuta fuori una buona offerta sul kit telaio nuovo dell'anno precedente (cambia solo il colore rispetto le attuali).

 

[mattia_83]

170 cm, quella che avevo provato io prò aveva un montaggio custom perchè era un test per i nuovi cambi sram senza forcellino, la bici aveva stem da 60 mm, forse un pò troppo. Per la tallboy non avevo provato prima, scartavo santa cruz a priori per i prezzi, poi spulciando in rete è venuta fuori una buona offerta sul kit telaio nuovo dell'anno precedente (cambia solo il colore rispetto le attuali).

Ci sarebbe un mio conoscente che vende la tallboy e non sembra male, peccato che sia la V3, quella con 120 davanti e 110 dietro. Comunque dopo provoa chiamare il rivenditore santa e vediamo se ne hanno una da provare

 

[mattia_83]

Ecco, sentito negozio Santa prima e come prevedevo hanno a noleggio solo e-bike...quindi 0 possibilità di provare la Tallboy...domani sentirò il negozio Specialized per la Epic evo ma credo che andrà male pure li