Cambio copertoni

[Manfros7]

Salve ragazzi, dopo quasi 900 km penso sia arrivato il momento di cambiare i copertoni, anche perche noto scarsa aderenza nel posteriore in qualsiasi tipo i terreno e qualsiasi condizione atmosferica, quindi con la scusa vorrei cambiare anche quello anteriore, visto che è quello di serie.
Premetto che sono 29x2.10 della Vee Rubber con normale camera d'aria e vorrei passare a dei tubeles latticizzandoli.
Molti mi hanno consigliato di differenziare la gomma anteriore da quella posteriore mentre altri no
Quindi chiedo a voi, quali copertoni tubeless mi consigliate per aver maggior grip/scorrevolezza adatta a terreni ibridi (asfalto/dissestata/fangoso ecc)? Per favore inserita anche il link. (faccio molta fatica in salita, non so se questa info vi può servire per la scelta del copertone)


Con la scusa chiedo anche, esiste un multitool molto simile al topeak hexxus II? Magari con smagliacatena e togli copertoni inclusi

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[bikerlento]

la fatica in salita è dovuta alle gambe
io ho sempre montato al posteriore una gomma più stretta e scorrevole, all'anteriore un pelo più larga e con più grip, anche perchè il posteriore se perde aderenza lo controlli, se la perde l'anteriore vai a terra.
I miei preferiti:
Post: Maxxis Crossmark o Maxxis Larsen TT o Michelin Wild Race'r (il Larsen molto scorrevole, ma scordati il bagnato-fango)
Ant: Maxxis Advantage (ma credo non ci sia 29") o Michelin Wild Grip'r.

L'ultimo treno usato erano le Michelin (800km.) e le ho già riordinate per il cambio.

 

[Manfros7]

Non sapevo fosse possibile montare una gomma più larga e una più stretta, devono essere sempre 29x2.10?

 

[mtbplay]

non c'è la gomma adatta a tutto quello che hai scritto tu, non puoi trovare una gomma che sia perfetta per asfalto e fango, sono due situazioni estreme quindi devi scegliere delle gomme che siano un compromesso, tenendo sempre conto del terreno in cui giri di più...

 

[bikerlento]

Non sapevo fosse possibile montare una gomma più larga e una più stretta, devono essere sempre 29x2.10?

Io ho 2.00 dietro e 2,10 davanti.
puoi anche fare 2.10-2.25 se vuoi più aderenza.

 

[Manfros7]

Avendo gomme piu grandi si ha piu aderenza, e i contro?[emoji23][emoji23]


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[Asternova]

Domanda antipatica ma fondamentale. Budget?

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[Blackraiden]

Avendo gomme piu grandi si ha piu aderenza, e i contro?[emoji23][emoji23]


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I contro è che aumenta anche il peso e la resistenza al rotolamento. Un mio amico sostiene che aumenta pure la probabilità di forare, ma questo è molto marginale 😅

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[Manfros7]

Domanda antipatica ma fondamentale. Budget?

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[Manfros7]

I contro è che aumenta anche il peso e la resistenza al rotolamento. Un mio amico sostiene che aumenta pure la probabilità di forare, ma questo è molto marginale [emoji28]

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Quindi più fatica nelle salite e in generale
Si puó avere piu grip mantenendo la dimensione del copertone e magari cambiando solo disegno?


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[markxxx79]

Quindi più fatica nelle salite e in generale
Si puó avere piu grip mantenendo la dimensione del copertone e magari cambiando solo disegno?


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per avere più grip cambi la tassellatura , ovvero ne metti una più aggressiva a parità di sezione , cioè diminuisci cmq la scorrevolezza .


è il dilemma più antico sulle gomme della mountain bike :

+ grip = - scorrevolezza
- grip = + scorrevolezza


i fattori che influenzano il grip e la scorrevolezza sono : disegno , forma e disposizione dei tasselli , larghezza e diametro della copertura , mescola e tipo di costruzione , pressione di gonfiaggio.

il tuo setting ideale in base alle esigenze lo devi trovare valutando e ricercando le diverse componenti di ogni gomma , e scendere cmq a compromessi , una gomma molto scorrevole non avrà mai un grip alto e viceversa , senza contare che spesso ciò che è ideale su una superfice su un altra può dare problemi .

fossi in tè , andrei con un posteriore stretto e scorrevole , tipo un maxxis crossmark o simili da 2-2,1 max di sezione accoppiato all'anteriore ad una gomma da 2,1-2,2 con un disegno più aggressivo all'anteriore , tipo un schwalbe nobby nic o un michelin wild grip o simili

 

[Blackraiden]

Penso di si. Di solito ci sono copertoni con caratteristiche di disegno, sezione e anche mescole che sono più o meno adatti per essere utilizzati sull'anteriore dove serve il grip o sul posteriore dove si preferisce la trazione. Da qui torniamo al discorso di prima sul copertone posteriore preferibilmente di sezione inferiore rispetto a quello anteriore.

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[Blackraiden]

Marxxx79 l'ha detto meglio 😉

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[ansid71]

Nobby Nic anteriore da 2,25 e Racing Ralph al posteriore da 2,1 e vai alla grande!!!

 

[Manfros7]

Perfetto, le spiegazioni che cercavo..
Scusate la mia ignoranza, i cerchi da 29 vanno bene lo stesso no?



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[gatsukin]

Mah? Io con i racing Ralph ho tagliato diverse volte. Io sulla mia Olympia da xc mi sono trovato bene con crossmark da 2.1 al posteriore che reputo un ottimo compromesso fra scorrevolezza ed attrito, e con vredestein black panther da 2.2 all'anteriore. Poi dirò una ovvietà, ma per me serve un po' di tempo per provare quale pneumatico si adatta meglio a terreni e stile di guida di ognuno.

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[gatsukin]

Perfetto, le spiegazioni che cercavo..
Scusate la mia ignoranza, i cerchi da 29 vanno bene lo stesso no?



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Non sono sicuro di aver capito bene la domanda...
se intendi dire che hai cerchi da 29, si, le gomme elencate le trovi anche con quel diametro.

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[Manfros7]

Non sono sicuro di aver capito bene la domanda...
se intendi dire che hai cerchi da 29, si, le gomme elencate le trovi anche con quel diametro.

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Perfetto!


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[Asternova]

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Con questo budget hai accesso alle mescole top, e rispetto alle gomme di serie sicuramente noterai un miglioramento. E a questi prezzi vedo difficile trovare un prodotto scadente. Vista la larghezza ipotizzo un utilizzo XC. Tutte le proposte sono valide, e quasi tutte sono orientate su una gomma più scorrevole dietro e una più gripposa davanti. Dal canto mio, che ho esperienza limitata a due soli marchi, ti posso consigliare un'accoppiata Continental, Race King dietro e X-King davanti, viato il budget con la mescola Black Chili, entrambi non più larghi di 2.2.

EDIT: io ho una 29. Per flamizzare, può darsi che sia incapace io, cosa robabile anche perchè ci hanno vinto un mondiale, ma delle gomme con cui mi sono trovato male soprattutto all'anteriore sono le Hutchinson Python

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[Manfros7]

Con questo budget hai accesso alle mescole top, e rispetto alle gomme di serie sicuramente noterai un miglioramento. E a questi prezzi vedo difficile trovare un prodotto scadente. Vista la larghezza ipotizzo un utilizzo XC. Tutte le proposte sono valide, e quasi tutte sono orientate su una gomma più scorrevole dietro e una più gripposa davanti. Dal canto mio, che ho esperienza limitata a due soli marchi, ti posso consigliare un'accoppiata Continental, Race King dietro e X-King davanti, viato il budget con la mescola Black Chili, entrambi non più larghi di 2.2.

EDIT: io ho una 29. Per flamizzare, può darsi che sia incapace io, cosa robabile anche perchè ci hanno vinto un mondiale, ma delle gomme con cui mi sono trovato male soprattutto all'anteriore sono le Hutchinson Python

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Sono indirizzato su 2.10 anteriore e 2.0 posteriore, ho una 29, cerco gomme da latticizzare, scusa l ignoranza, che intendi per xc


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