Beh, Peter Denk ha creato tutti i successi di Scott degli ultimi anni...
Dubito che le grafiche siano opera sua
Cannondale Jekyll 2011
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
-
- Tag
- 2011 cannondale jekyll
- Stato
Beh, Peter Denk ha creato tutti i successi di Scott degli ultimi anni...
Dubito che le grafiche siano opera sua
sicuro sia una jekyll? io vedo su scritto claymore, sul carro post.Comunque la versione ALU parte da 3000$, poi si vedra il cambio ma non mi sembra pazzesco...
Interessante sarà vedere anche i dati della versione vitaminizzata davanti sembra avere la nuova fox 36 da 180 chi sa dietro com'è settata...
Interessante inoltre il nuovo sistema di gestione del ritorno separato per le 2 camere, di conseguenza alle 2 estensioni di travel
e la biella mi sembra diversa. che sia la sostituta della moto???
probabilmente i grafici hanno detto" peter ha fatto quasi un copia incolla dalla genius...e visto che nessuno ha detto niente...non vale la pena di sbattersi per trovare una colorazione nuova...copiano anche noi"Beh, Peter Denk ha creato tutti i successi di Scott degli ultimi anni...
Dubito che le grafiche siano opera sua
Infatti io per versione vitaminizzata intendevo un altro modello si chiama Claymore per la cronaca. o-o
la Cannondale , invece di sputtanarsi a buttare fuori bici inutili da 7000 euro ( e io sono un multipossessore del marchio..... ) dovrebbe sviluppare le sospensioni ELETTRONICHE come ha fatto con la Simon..... e non investire schei in quella sospensione che sembra una Zampogna ..... tanto oramai tutti hanno detto e fatto tutto sulle sospensione tradizionali e non ce piu niente da dire.
Aggiungo che avere "abbandonato" l'alluminio , non è una supermossa degna dei geni del marketing......
Aggiungo che avere "abbandonato" l'alluminio , non è una supermossa degna dei geni del marketing......
e' molto bella nella sua sobrieta' (dove sta scritto che devono essere per forza orginali?). sara' anche molto probabilmente efficace nelle sospensioni: cannondale e fox di monate non ne fanno. pero' credo non abbia senso per persone normali (leggi lavoro-fatica-stipendio) acquistare biciclette fatte per essere maltrattate su sentieri di montagna a prezzi oltre i 3-4 mila. spendi 7k per una jekill, o una nomad, la usi come si deve e poi, quando decidi di venderla, quanti ne riprenderai? 1,5? 2? chi e' il pazzo che spende 2k per una bici usata giu' per pietraie? hai voglia a dire che l'hai pagata 7..
con questo non voglio negare il senso di mettere sul mercato bici innovative da 7k e parlarne su stampa e internet: se cosi' non fosse pedaleremo ancora delle front coi vbrake. quindi ben vengano tutti i produttori innovatori, gli estremisti dello sviluppo, gli atleti del downhill che tengono viva la ricerca di soluzioni vincenti da parte delle case. e i pazzi che comprano all mountain da 7k.
con questo non voglio negare il senso di mettere sul mercato bici innovative da 7k e parlarne su stampa e internet: se cosi' non fosse pedaleremo ancora delle front coi vbrake. quindi ben vengano tutti i produttori innovatori, gli estremisti dello sviluppo, gli atleti del downhill che tengono viva la ricerca di soluzioni vincenti da parte delle case. e i pazzi che comprano all mountain da 7k.
Bellissima...jekyll è un nome che mi rievoca bellissimi ricordi...ma x quei soldi preferisco prendere una moto 
In effetti anche il tuo Kappa è un furto, sono d'accordo sul tetto dei 3000, che son sempre poco meno di 6 milioni delle vecchie lire..se poi consideriamo che con 8/ 9000 euro possiamo comprare un' auto c' è veramente da ridere...e comunque se le fanno, qualcuno le compra di sicuro, come del resto vendono le Ferrari e le Bugatti Veyron..costa ESATTAMENTE come il mio ktm 250 2t 2010 settato da gara....
benzina esclusa
mi sembra che un conto è spendere 700 euro per una bici modesta...e spenderne 3000 per la qualità dei componenti la ricercatezza e tutto ciò che ci gira attorno ma spendere 7600..di base...perchè sappiamo tutti che poi la bici verrà modificata ulteriormente...mi sembra un pò un esagerazione fuori dai limiti.... a questo punto fatela in oro così non si svaluta mai!!!
Raffa
Esteticamente mi piace tantissimo, contrariamente a tante altre Cannondale.
Per quanto riguarda il prezzo, direi che prima di fare commenti è giusto attendere gli allestimenti delle versioni di livello più basso per valutare. I top di gamma hanno tutti prezzi assurdi.
Per quanto riguarda il prezzo, direi che prima di fare commenti è giusto attendere gli allestimenti delle versioni di livello più basso per valutare. I top di gamma hanno tutti prezzi assurdi.
quasi quasi dò dentro la mia RR 8.2 che ne dite la prendono in permuta oppure chiedo alla cannondale di preparane 15 vuoi mettere che visibilità sponsorizzare i 5&9 di Turi...
ahahahah
cmq ancora una parola STU..PE..FA..CE..NTE
ahahahah
cmq ancora una parola STU..PE..FA..CE..NTE
I prezzi sono elevati per la top di gamma, così come lo sono quelli di tutte le altre marche che propongono sempre modelli da oltre 6000 euro. Bisogna semrpe vedere i prezzi di tutti i modelli e metterli a confronto con i vari concorrenti. Personalmente ho notato che il risparmio si ottiene solo dai venditori diretti, quelli senza distributori, rivenditori ecc, mentre a parità di allestimento più o meno le bici navigano tutti attorno gli stessi prezzi...
Qualche prezzo indicativo segnalato da Cannondale:
Claymore da 3000 a 5.500
Jekyll da 2.500 a 7.500
RZOne20 da 1600 a 3200
Scalpell Carbon da 3300 a 8500/9000
Flash Carbon da 2300 a 8500
Flash alu da 1300 a 2000
Trail da 550 a 1000
Claymore da 3000 a 5.500
Jekyll da 2.500 a 7.500
RZOne20 da 1600 a 3200
Scalpell Carbon da 3300 a 8500/9000
Flash Carbon da 2300 a 8500
Flash alu da 1300 a 2000
Trail da 550 a 1000
Federico FVG
Biker forumensus
Analisi approfondita (http://www.bikemagic.com/gear-news/cannondale-jekyll-2011-first-ride/8217.html) e prime impressioni di guida (http://www.bikemagic.com/gear-news/cannondale-jekyll-2011-first-ride/8217-2.html) della Jekyll... molto interessante e promettente, davvero una "Dream bike"!!! non capisco però la scelta delle Cobalt che dovrebbero essere da XC (c'è però scritto che questa scelta potrebbe cambiare nel montaggio di serie)
La geometria sembra in effetti davvero interessante:
- SALITA: 67,8° (angolo sterzo) e 73,6° (angolo sella), Movimento centrale a 13.8"/35cm
- DISCESA: 66,8° e 72,6°, MC a 34cm
VIDEO di presentazione (esaustivo direi): http://blogs.bikemag.com/news/cannondale-brings-jekyll-back-to-life-gets-crazy-with-scalpel/
La geometria sembra in effetti davvero interessante:
- SALITA: 67,8° (angolo sterzo) e 73,6° (angolo sella), Movimento centrale a 13.8"/35cm
- DISCESA: 66,8° e 72,6°, MC a 34cm
VIDEO di presentazione (esaustivo direi): http://blogs.bikemag.com/news/cannondale-brings-jekyll-back-to-life-gets-crazy-with-scalpel/
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