provo a rispondere io,
si evince dal tuo messaggio che se prendi la 3, il conce ti leva 200 euri in più sul listino che con la 4 (oppure ti valuta l'usato 200 euri in più), e questo è chiaro xchè la forbice di listino tra le 2 non sta nè in cielo nè in terra x cui se vogliono vendere qualche 3 devono scontarla di più...
per conto mio prima di decidere fatti fare il preventivo sulla 4 con
telescopico (puoi decidere se farlo col remoto o senza remoto, io sinceramente lo preferisco senza remoto in quanto costa mene, c'è meno manutenzione, meno cavi a giro e tolgo la sella senza problemi, chiaro che col remoto è un più comodo).
una volta che ti ha fatto il preventivo col remoto, la differenza restante sta:
- gruppo:
SLX shimano con triple vs X7
sram con doppia
-
freni : SLX shimano vs
magura mt4
riguardo al gruppo: l'SLX funziona molto bene, chiaro che ha una tripla rispetto all'X7 che come gruppo sulla carta dovrebbe essere di poco superiore...poi dipende anche dai gusti shimano vs sram (se sull'slx gli fai montare il pacco pignoni XT, già lo alleggerisci con una spesa minima se fatta da nuova)
riguardo ai freni: sinceramente non vedo tanta differenza, gli shimano sono affidabilissimi anche nella versione slx, magura a volte ho sentito storgere il naso
Comunque sulla carta gruppo e freni della 3 è superiore.
Altri consiglio che ti do:
1) fatti rientrare nel prezzo la trasformazione dei tubless ready, quindi tubless
2) dato che mi dicevi non sei allenatissimo se opti per la 4, sull'slx fatti montare la corona del 22 al posto di quella del 24, nei tratti a massima pendenza ti aiuta di più
spero qualcun'altro possa aggiungere la sua opinione
