Canyon AESTHETICS Crew - parte II
- Creatore Discussione molecola
- Data di inizio
- Stato
Escursione ruota / escursione ammortizzatore
Se il risultato va da 2.0 a 2.5 meglio "velocity tune L"
Se il risultato va da 2.5 a 3.0 meglio "velocity tune M"
lo SHELTER è più spesso ;)
, bike-magazin l'aveva misurato qualche anno fa.
Db inline non ha posto nella strive, provato uno nel forum ted., non ci sta
A proposito di aesthetics: consigli su giacca impermeabile? Sono quasi stufo di usare il kee-way di calcio ��
Mi piacerebbe molto una cosa tipo torrentshell della Patagonia, so che non specifico per Mtb ma mi piace molto... Consigli? ( sia Marche che prodotti che sito da cui comprare)
Alpinestars?
Endura? ( troppo caro ��)
Vaude?
Brancolo nel buio...
Mi piacerebbe molto una cosa tipo torrentshell della Patagonia, so che non specifico per Mtb ma mi piace molto... Consigli? ( sia Marche che prodotti che sito da cui comprare)
Alpinestars?
Endura? ( troppo caro ��)
Vaude?
Brancolo nel buio...
io ho ordinato questo che mi sembrava un'ottima offerta chainreactioncycles.com/it/it/ixs-regent-bc-jacket/rp-prod113284
dovrebbe arrivarmi in settimana
questo invece se vuoi qualcosa per pioggia piu estrema
chainreactioncycles.com/it/it/royal-alpine-soft-shell-jacket/rp-prod111845
Quello della norrona bene bene, bello ma ahimè caro...
Gli altri hanno un bel costo ma mi sembrano poco più di un kee way normale, ma forse sbaglio io
Comunque grazie a tutti e due!!
Gli altri hanno un bel costo ma mi sembrano poco più di un kee way normale, ma forse sbaglio io
Comunque grazie a tutti e due!!
soluzione aesthetic più economica: impermeabile da calcio aderente direttamente sopra la maglia termica e maglia CAC a maniche lunghe sopra tutto, sempre ben in vista!
Assicurato risultato estetico e funzionale!
soluzione aesthetic più economica: impermeabile da calcio aderente direttamente sopra la maglia termica e maglia CAC a maniche lunghe sopra tutto, sempre ben in vista!
Assicurato risultato estetico e funzionale!
un'ottima soluzione!!!!
hanno omesso di specificare che la NCR alleggerisce di molto anche il portafoglio che tieni nello zaino. Aggiungere la N costa 300 in più!
eh purtroppo a me servirebbe proprio la N in quanto il blocco io lo uso tanto facendo molta salita su asfalto.. quindi ogni tanto sui pedali in piedi ci vado..
cara si ma mai quanto FOX.. e calcola che anche la Pike all'inizio è uscita sui 900..
per tua fortuna altrimenti penso l'avresti già presa forse..
soluzione aesthetic più economica: impermeabile da calcio aderente direttamente sopra la maglia termica e maglia CAC a maniche lunghe sopra tutto, sempre ben in vista!
Assicurato risultato estetico e funzionale!
si ma così arrivi a casa con la maglia fradicia.. almeno se è sotto non si bagna.. anche perché l'impermeabile lo metti e lo togli spesso.. xkè appena smette lo togli altrimenti fai un bagno di sudore.. io uso una giacca del Decathlon leggera ed impermeabile ma sotto le maniche è in rete per la traspirazione, ma purtroppo è senza cappuccio.. quindi sepiove a dirotto tiro fuori l'impermeabile del Decathlon con cappuccio da ben 7 euro e sono a posto.. per i giri lontano da casa ho il vecchio ipermeabile sempre del deca ma di due taglie in piu che usavo quando facevo downhill e con quello lo metto anchesopra lo zaino.. cosi è tutto pulito.. una volta che smette tolgo e infilo nella rete dello zaino così e tutto rapido e asciutto..
Mediare aesthetics e portafoglio e funzionalità è dura diamine...
Anche io sono andato avanti col caro impermeabile da pochi euro, ma i tessuti tecnici di oggi sono ben altra cosa!
Anche io sono andato avanti col caro impermeabile da pochi euro, ma i tessuti tecnici di oggi sono ben altra cosa!
Dovrò fare un fotomontaggi x vedere se si abbina al manubrio e all ammo.. in effetti l ammo e più scuro del Kashima classico.. il colore più simile e quello della cr.. mamma che scimmia ma devo resistere..
...................../////e ovviamente anche tu sei obbligato a tenerci aggiornati!
Protone mi ha risposto:
"La trasformazione in Float, ha il costo di 180 compreso revisione e spese di spedizione a+R, così si potrebbe portare a 170 mm di corsa".
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Protone mi ha risposto:
"La trasformazione in Float, ha il costo di 180 compreso revisione e spese di spedizione a+R, così si potrebbe portare a 170 mm di corsa".
A sto punto conviene, tanto una revisione fa sempre bene e solo quella costa 120-130
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Protone mi ha risposto:
"La trasformazione in Float, ha il costo di 180 compreso revisione e spese di spedizione a+R, così si potrebbe portare a 170 mm di corsa".
stessa risposta anche a me, tempi di fermo una decina di giorni...non ho chiesto però per aumentare l'escursione
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