Ciao scusate la mia ignoranza, ma una volta riconoscevo la differenza tra un cerchio tubeless da uno non tubeless dalla presenza o meno del dente... Ma ora con questi nuovi cerchi hookless dove sta la differenza tra un tubeless e uno normale?
Cerchi hookless a cerchi non tubeless cosa cambia?
- Creatore Discussione jab
- Data di inizio
Il dentino in se c'e' anche in quelli da camera se per quello, ma il segreto sta sotto.
Sui cerchi hoockless è possibile montare solo copertoni TLR e sopportano pressioni più basse, rispettando rigorosamente compatibilità e gonfiaggio.
Io rimango del parere se si vuole latticizzare è meglio usare copertoni e cerchi TLR.
Hookless è un sistema che fa risparmiare un sacco di soldi a chi produce i cerchi, perché avere il dentino è più complesso da produrre.
Un cerchio hookless stallona con più facilità, a parità di un cerchio con il dentino.
Personalmente io hookless li evito come la peste, perchè i cerchi tubeless ready col dentino non hanno mai nessun problema di tenuta o stallonamenti indesiderati.
Ultima modifica:
Dopo la caduta di De Gendt, cosa da non sottovalutare, si è creato un esageratissimo allarme. Quanti km percorrono tutti i Pro in un anno con questi tipologia di cerchi? Quanti episodi di stallonamento o soppio del copertone si verificano?
Senza statisteche alla mano è difficile stabilire l' affidabilità dei cerchi hookless.
Fino a qualche anno fa era impensabile che si gonfiassero pneumatci da bdc a 5 bar o leggermente meno, come ogni evoluzione hai i suoi pro e contro.
Senza statisteche alla mano è difficile stabilire l' affidabilità dei cerchi hookless.
Fino a qualche anno fa era impensabile che si gonfiassero pneumatci da bdc a 5 bar o leggermente meno, come ogni evoluzione hai i suoi pro e contro.
Dipende, a pressioni alte un cerchio da camera standard è più sicuro perchè è difficile la gomma scavalli l'uncino e ti scoppi.
Alle basse invece lo stallonamento è in agguato, mentre per hookless tr no problem.
Per cui in ambiti mtb non dovrebbe essere molto rilevante la questione dente si o no.
Hookless sulla MTB si, sulla BDC no.
La stessa tecnologia su due sport diversi può portare a effetti completamente opposti.
Ha senso usare Hookless sulla MTB date le basse pessioni, mentre sulla BDC meno, perchè pur se più basse (5 bar) sono comunque troppo alte per un hookless. Non saprei dire quali vantaggi si possano avere sulla BDC, mentre sulla MTB sicuramente abbiamo: facilità di montaggio, il copertone sta più dritto sul cerchio, le spalle aderiscono bene senza nessuna piega strana nella zona del tallone e ed è più difficile che i talloni della gomma si lacerino
La stessa tecnologia su due sport diversi può portare a effetti completamente opposti.
Ha senso usare Hookless sulla MTB date le basse pessioni, mentre sulla BDC meno, perchè pur se più basse (5 bar) sono comunque troppo alte per un hookless. Non saprei dire quali vantaggi si possano avere sulla BDC, mentre sulla MTB sicuramente abbiamo: facilità di montaggio, il copertone sta più dritto sul cerchio, le spalle aderiscono bene senza nessuna piega strana nella zona del tallone e ed è più difficile che i talloni della gomma si lacerino
di cerchi non tubeless ready non so neanche se ne fanno ancora, comunque per tubelessizzare un copertone su un cerchio così devi usare un flap o una mezza camera, perchè i talloni non fanno tenuta sulla spalla del cerchio (che non c'è)
Capito, non lo sapevo... davo sempre per scontato che la tenuta dell' aria venisse fatta dal "dente" e non dalla base ...
Il "clack" è dato dalla salita del tallone sulla spalla del cerchio, (non dal gancio) quindi hook o hookless non fa differenza.
Ah, pensavo fosse perche' hookless. BigBetty su cerchio newmen, salita su alla prima pompata (nemmeno tolto il core alla valvola e niente sapone), seza nessun clack. Stamattina era ancora gonfia e non e' uscito lattice, spero sia tallonata bene! Con i vecchi cerchi invece clack bello forte e tante betemmie a farla salire, anche col sapone.
Il clack lo fa solo se è molto stretto e faticando a salire si sblocca di colpo.
Dipende dalle differenti tolleranze.
Il tubeless sulle bici da corsa: tutto quello che dovete sapere | BDC Mag
Una soluzione tecnica che si è ritagliata ultimamente uno spazio nel mondo della bici da corsa è il copertone Tubeless. Più col passaparola tra gli utenti che altro, tra consigli, condivisione di esperienze e qualche grattacapo. Questo ovviamente vale per le bici da corsa. Nel mondo della...
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@Diavoletto per scrupolo non partire con pressioni* troppo basse e soprattutto le prime volte tieni controllata la pressione.
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*ogni accoppiata pneumatico/cerchio ha il suo range ottimale.
Controllate sempre la pressione delle vostre gomme!
Ieri il caro Diretur mi ha dato un paio di ruote nuove da provare, così ho deciso di montarle sulla mia Stoll T1, abbinate ad un paio di gomme Schwalbe TLR che abbiamo qui in sede. Ho messo il lattice, le ho tallonate con il compressore e sono partito. Ho percorso circa 1000 metri di dislivello...
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Ah bene, dopo aver letto questo sono davvero rilassato!
Per ora hookless solo il posteriore, all'anteriore ancora indeciso se sempre newmen hookless, o mettere una newmen beksar con l'uncino, anche se un po piu' pesante (bigbetty e tacky chan o magic mary le danno per hookless compatibili).
Non è il caso di preoccuparsi, (anch'io giro con degli hookless (DRC 3XL ant. Big Hit post.) senza problemi, basta seguire le istruzioni.Ah bene, dopo aver letto questo sono davvero rilassato!
Per ora hookless solo il posteriore, all'anteriore ancora indeciso se sempre newmen hookless, o mettere una newmen beksar con l'uncino, anche se un po piu' pesante (bigbetty e tacky chan o magic mary le danno per hookless compatibili).
Ad esempio, quando DRC dice di non superare i 3 bar è meglio ascoltarli
