wow ... che uscita oggi !!! 60km e 1100metri di ascesa e sono tornato a casa con 3 tacche di batteria delle 10 totali. Usata la bici in modalità eco per la maggiorparte del tempo , controllando i rpm.
Le salite erano belle dure , e circa 20km sono stati in piano , dove ho spinto io oltre i 25kmh , e devo dire che come bici la haibike allmtn rc si spinge bene oltre i 25kmh, cosa che non credevo fosse possibile visto il suo peso. in realtà sono riuscito a tenere una velocità a motore spento e in piano tra i 25 e i 30kmh.
Facendo un stima credo che la batteria con uso sui monti permetta almeno un 60km e fino a 1500metri di ascesa , ma se si sale spingendo abbastanza , su salite poco sconnesse e ripide credo regga anche i 2000m di ascesa.
In discesa è uno spettacolo , la sektor bella sensibile e lavora benissimo ,il monarch e il carro posteriore efficienti , inoltre sento la bici molto stabile in discesa, il peso del motore posizionato in basso rende la bici molto stabile , un pò meno agile nei cambi di direzione ma una volta impostata la traiettoria nulla la schioda.
Soddisfatto davvero, il motore lavora bene, sempre pronto fin dall'inizio della pedalata, basta controllare gli rpm e si gestisce il tutto senza problemi.
Non riesco a trovare una nota negativa ... se proprio devo penso alla vera utilità della doppia , non so se davvero sia cosi necessaria quella corona da 44 anteriore, infondo 44-11 non l ho usato quasi mai , anche se in discesa per spingere in alcuni punti è stata utile. Mi chiedo se possa andare bene una monocorona.
Inoltre vorrei chiedere a [MENTION=133422]Nicotrev[/MENTION] quali sono i suoi consumi , quanto dislivello fa con una carica ... e se quello che ho detto io gli torna.
Le salite erano belle dure , e circa 20km sono stati in piano , dove ho spinto io oltre i 25kmh , e devo dire che come bici la haibike allmtn rc si spinge bene oltre i 25kmh, cosa che non credevo fosse possibile visto il suo peso. in realtà sono riuscito a tenere una velocità a motore spento e in piano tra i 25 e i 30kmh.
Facendo un stima credo che la batteria con uso sui monti permetta almeno un 60km e fino a 1500metri di ascesa , ma se si sale spingendo abbastanza , su salite poco sconnesse e ripide credo regga anche i 2000m di ascesa.
In discesa è uno spettacolo , la sektor bella sensibile e lavora benissimo ,il monarch e il carro posteriore efficienti , inoltre sento la bici molto stabile in discesa, il peso del motore posizionato in basso rende la bici molto stabile , un pò meno agile nei cambi di direzione ma una volta impostata la traiettoria nulla la schioda.
Soddisfatto davvero, il motore lavora bene, sempre pronto fin dall'inizio della pedalata, basta controllare gli rpm e si gestisce il tutto senza problemi.
Non riesco a trovare una nota negativa ... se proprio devo penso alla vera utilità della doppia , non so se davvero sia cosi necessaria quella corona da 44 anteriore, infondo 44-11 non l ho usato quasi mai , anche se in discesa per spingere in alcuni punti è stata utile. Mi chiedo se possa andare bene una monocorona.
Inoltre vorrei chiedere a [MENTION=133422]Nicotrev[/MENTION] quali sono i suoi consumi , quanto dislivello fa con una carica ... e se quello che ho detto io gli torna.
