Consegne HAIBIKE(era haibike assurdi)

  • Orbea lancia la nuova Rise, la sua ebike leggera che ha fatto discutere tantissimo i nostri lettori. Io e Stefano abbiamo avuto modo di provarla in anteprima a Terlago, da oggi la potete toccare con mano al Bike Festival di Riva del Garda.
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Ale 81

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asdasdasdasd
tanto il prossmo anno tutti con la levo, anche a far la spesa :D

Il discorso è molto semplice, haibike è stata quella che ha creduto di piu nella assistita off road, questo sforzo le ha permesso di essere leader nel mercato per alcune stagioni, ha sicuramente fatto le scelte giuste ma ha avuto tutto sommato vita facile fino ad ora..

Ora che il fenomeno ebike è esploso e prenderà sempre piu piede anche i colossi faranno sul serio, diciamo che scott e altre marche molto conosciute hanno seguito la scia, senza però stupire, quindi fino ad ora haibike era secondo me quella piu gettonata..

Specialized ha capito che se faceva come scott o altri, installando bosch o altro, sarebbe rimasta nell'ombra, avrebbe fatto qualche vendita ma non avrebbe spaccato..

Ora con la levo ha stupito, era quello che ci voleva x rompere un po gli schemi soliti, mantenendo cmq la comodita della batteria staccabile..

Dall'anno prossimo la concorrenza dovrà metterci del suo, è una ruota che gira..
 
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gianluk70

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Il discorso è molto semplice, haibike è stata quella che ha creduto di piu nella assistita off road, questo sforzo le ha permesso di essere leader nel mercato per alcune stagioni, ha sicuramente fatto le scelte giuste ma ha avuto tutto sommato vita facile fino ad ora..

Ora che il fenomeno ebike è esploso e prenderà sempre piu piede anche i colossi faranno sul serio, diciamo che scott e altre marche molto conosciute hanno seguito la scia, senza però stupire, quindi fino ad ora haibike era secondo me quella piu gettonata..

Specialized ha capito che se faceva come scott o altri, installando bosch o altro, sarebbe rimasta nell'ombra, avrebbe fatto qualche vendita ma non avrebbe spaccato..

Ora con la levo ha stupito, era quello che ci voleva x rompere un po gli schemi soliti, mantenendo cmq la comodita della batteria staccabile..

Dall'anno prossimo la concorrenza dovrà metterci del suo, è una ruota che gira..

TUTTO VERO.... pero' visto che ci sono più produttori che vendono i tempi di consegna dovrebbero essere più corti... invece si stanno allungando come al solito

industrialmente parlando seguire e supportare 63 modelli in 4 taglie è una roba allucinante... LO FANNO QUELLI CHE DEVONO SMALTIRE SCORTE... frazionando la produzione e cercando di mettere i pezzi rimesti in magazzino su più modelli possibili...

secondo me si sono incasinati da soli non avendo la struttura produttiva per reggere un frazionamento di modelli cosi' elevato
 

checo79

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Il discorso è molto semplice, haibike è stata quella che ha creduto di piu nella assistita off road, questo sforzo le ha permesso di essere leader nel mercato per alcune stagioni, ha sicuramente fatto le scelte giuste ma ha avuto tutto sommato vita facile fino ad ora..

Ora che il fenomeno ebike è esploso e prenderà sempre piu piede anche i colossi faranno sul serio, diciamo che scott e altre marche molto conosciute hanno seguito la scia, senza però stupire, quindi fino ad ora haibike era secondo me quella piu gettonata..

Specialized ha capito che se faceva come scott o altri, installando bosch o altro, sarebbe rimasta nell'ombra, avrebbe fatto qualche vendita ma non avrebbe spaccato..

Ora con la levo ha stupito, era quello che ci voleva x rompere un po gli schemi soliti, mantenendo cmq la comodita della batteria staccabile..

Dall'anno prossimo la concorrenza dovrà metterci del suo, è una ruota che gira..

ma infatty se il prossmo anno presentano una gamma piu completa ai prezzi attuali, e ammesso che vadano come devono andare imho spaccano...
 

malfe

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Specialized ha capito che se faceva come scott o altri, installando bosch o altro, sarebbe rimasta nell'ombra, avrebbe fatto qualche vendita ma non avrebbe spaccato..

Ora con la levo ha stupito, era quello che ci voleva x rompere un po gli schemi soliti, mantenendo cmq la comodita della batteria staccabile..

Dall'anno prossimo la concorrenza dovrà metterci del suo, è una ruota che gira..
sono d'accordo con te Ale ma tieni presente che anche specialized è dovuta cmq andare in germania a prendere il motore/la batteria e se il collo di bottiglia tecnologico e/o produttivo sta li siamo punto a capo ....

secondo me ha osato molto in termini di realizzazione estetica e forse anche funzionale (vedremo i risultati reali sul campo prima o poi) ma la sostanza è che se i reali contenuti innovativi cioè motore, batteria e software sono in mano ad altri, farai molta più fatica a primeggiare

ben diverso sarebbe stato il grande salto con tutto realizzato in casa o al limite tutto brain made USA e poi costruito su specifiche tue (riservate e protette) dove più conviene
 
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checo79

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Ma fare un motore x mtb mica è facile, lo ha fatto bosch ma con anni di continui affinamenti e investimenti sostanziosi, Yamaha è 20 anni che fa ebike, brose è un azienda che dietro ha enorme esperienza in ambito motori.

Vedi già shimano che il motore lo ha fatto, ma non è a livello dei tre sopra

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Ale 81

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sono d'accordo con te Ale ma tieni presente che anche specialized è dovuta cmq andare in germania a prendere il motore/la batteria e se il collo di bottiglia tecnologico e/o produttivo sta li siamo punto a capo ....

secondo me ha osato molto in termini di realizzazione estetica e forse anche funzionale (vedremo i risultati reali sul campo prima o poi) ma la sostanza è che se i reali contenuti innovativi cioè motore, batteria e software sono in mano ad altri, farai molta più fatica a primeggiare

ben diverso sarebbe stato il grande salto con tutto realizzato in casa o al limite tutto brain made USA e poi costruito su specifiche tue (riservate e protette) dove più conviene

Ma infatti penso che specialized non abbia fatto nulla di stratosferico, ha solo messo la batteria nella posizione piu appagante possibile, che è quello che voleva il mercato..
Ora non so se sia protetta da brevetto una soluzione del genere..

E si che rotwild ha gettato l'amo qualche tempo fa, delineava gia il futuro della ebike, ma la impossibilita della batteria removibile era un problema per tanti..

Haibike x espandere la quota di mercato ha investito x nascondere al meglio il kit bosch e fare 1000 modelli ( che poi non riesce a consegnare nei tempi stabiliti) specialized attraverso 5/6 modelli è da mesi che continua a far parlare di se e in molti hanno gia la bava alla bocca..

Aldilà delle caxxate, la levo è così ambita per la fantastica soluzione della batteria, se fosse tutta uguale ma con batteria tipo la power pack di bosch nessuno la avrebbe cagata di striscio..

Quindi il solo fatto di aver creato un telaio che possa contenere la batteria e quindi nasconderla donando una linea filante sta pagando molto piu che mimetizzare il kit bosch e fare 1000mila modelli..
 

checo79

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Ma imho non è quello sennò bh sarebbe leader del mercato facendo batterie nascoste e removibili, imho è un po' tutto, mezzo valido, batteria, estetica e marchio

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Ale 81

Biker dantescus
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Ma imho non è quello sennò bh sarebbe leader del mercato facendo batterie nascoste e removibili, imho è un po' tutto, mezzo valido, batteria, estetica e marchio

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Ovviamente la e-mtb deve essere valida, quindi ottimo telaio, motore centrale e tanto altro, ma su queste cose è ormai da tempo che siamo ad ottimi livelli e specialized è da decenni che costruisce ottimi telai, quindi non si è inventata niente..

Specialized oltre a tutto cio ( che era sottinteso fossero requisiti fondamentali) ci ha messo la ciliegina mancante, niente di assurdo o fantascientifico, ciò che aspettava il mercato..
 

malfe

Biker superis
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Ale, resto della tua idea originaria che manifestavi un po di tempo fa, il 2016 è un anno di transizione dal punto di vista tecnologico e di quindi, dico io, di mercato,

Da utilizzatore esperto sai pure che almeno 800 wh devi in qualche modo averli a bordo altrimenti giri con la psicosi del risparmio e non ti diverti libero nella scelta dei percorsi e rilassato

Quindi penso che rotwild abbia tracciato un strada ma la batteria inamovibile è un problema vero, specialized l'ha perfezionata esteticamente migliorandola ma una batteria di scorta a mio parera non ti ci sta nello zaino (e il range extender per come lo vedo non lo trovo veramente funzionale ne per rotwild ne per specialized), gli altri o annaspano e non consegnano (ma una idea chiara e razionalmente credibile del perchè nessuno lo sa - il gran numero di modelli mi sembra debole come vera unica reale giustificazione)

Peggio ancora quando scimmiottano i vecchi schemi senza proporre nulla di diverso e gratificante

Il mercato che si apre e si aprirà è troppo grande perchè ci si fermi a ruotare di 20 gradi un motore e togliere due carter di plastica per avere cmq successo per più di una stagione

Quindi capisco chi si avvicina per la prima volta e necessariamente acquista (paga salato, magari anticipato e aspetta con infinita pazienza i fatidici 9 mesi di gestazione) ma nel mercato di sostituzione per ora non mi ci trovo: mi tengo ciò che è perfettamente adattato alle mie esigenze e sto alla finestra
 

MATRIX64

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Ale, resto della tua idea originaria che manifestavi un po di tempo fa, il 2016 è un anno di transizione dal punto di vista tecnologico e di quindi, dico io, di mercato,

Da utilizzatore esperto sai pure che almeno 800 wh devi in qualche modo averli a bordo altrimenti giri con la psicosi del risparmio e non ti diverti libero nella scelta dei percorsi e rilassato

Quindi penso che rotwild abbia tracciato un strada ma la batteria inamovibile è un problema vero, specialized l'ha perfezionata esteticamente migliorandola ma una batteria di scorta a mio parera non ti ci sta nello zaino (e il range extender per come lo vedo non lo trovo veramente funzionale ne per rotwild ne per specialized), gli altri o annaspano e non consegnano (ma una idea chiara e razionalmente credibile del perchè nessuno lo sa - il gran numero di modelli mi sembra debole come vera unica reale giustificazione)
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Peggio ancora quando scimmiottano i vecchi schemi senza proporre nulla di diverso e gratificante

Il mercato che si apre e si aprirà è troppo grande perchè ci si fermi a ruotare di 20 gradi un motore e togliere due carter di plastica per avere cmq successo per più di una stagione

Quindi capisco chi si avvicina per la prima volta e necessariamente acquista (paga salato, magari anticipato e aspetta con infinita pazienza i fatidici 9 mesi di gestazione) ma nel mercato di sostituzione per ora non mi ci trovo: mi tengo ciò che è perfettamente adattato alle mie esigenze e sto alla finestra
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Concordo in pieno
 

Ale 81

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Ale, resto della tua idea originaria che manifestavi un po di tempo fa, il 2016 è un anno di transizione dal punto di vista tecnologico e di quindi, dico io, di mercato,

Da utilizzatore esperto sai pure che almeno 800 wh devi in qualche modo averli a bordo altrimenti giri con la psicosi del risparmio e non ti diverti libero nella scelta dei percorsi e rilassato

Quindi penso che rotwild abbia tracciato un strada ma la batteria inamovibile è un problema vero, specialized l'ha perfezionata esteticamente migliorandola ma una batteria di scorta a mio parera non ti ci sta nello zaino (e il range extender per come lo vedo non lo trovo veramente funzionale ne per rotwild ne per specialized), gli altri o annaspano e non consegnano (ma una idea chiara e razionalmente credibile del perchè nessuno lo sa - il gran numero di modelli mi sembra debole come vera unica reale giustificazione)

Peggio ancora quando scimmiottano i vecchi schemi senza proporre nulla di diverso e gratificante

Il mercato che si apre e si aprirà è troppo grande perchè ci si fermi a ruotare di 20 gradi un motore e togliere due carter di plastica per avere cmq successo per più di una stagione

Quindi capisco chi si avvicina per la prima volta e necessariamente acquista (paga salato, magari anticipato e aspetta con infinita pazienza i fatidici 9 mesi di gestazione) ma nel mercato di sostituzione per ora non mi ci trovo: mi tengo ciò che è perfettamente adattato alle mie esigenze e sto alla finestra

Concordo, con la nduro mi divertivo come un pazzo e l'ho venduta non tanto xche penso che la levo mi darà piu soddisfazioni, ma fondamentalmente xche son riuscito a trovare chi me l'ha pagata bene, poi sai com'è, era nativa 26, le batterie sono soggette a degrado..

Alla fine fossi stato al varco ad aspettare un annetto, ci avrei perso dai 1500 ai 2000 euro, quindi ho anticipato..

Purtroppo il problema è quello, se aspetti troppo e non cogli l'attimo giusto la svalutazione su un mercato così veloce è incredibile, sopratutto sulle ebike che costano parecchio..

Tieni presente che le ultime nduro 2015 pronta consegna le trovi al 30% di sconto..

Quindi sono sincero, se non ci fosse una svalutazione così esagerata avrei tutt ora la mia nduro, l'avrei cambiata solo con l'arrivo di un modello degno di prenderne il posto, ma aspettare un anno voleva dire perderci anche 2000 euro..

Invece con la levo penso che anche se rimanessi deluso la venderei bene..
 

MATRIX64

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Oggi altri due clienti si sono fatti restituire la caparra e stracciato il contratto per andare da un altro negoziante e prendersi lapierre............haibike ridicoliiiiiiiiii
 

checo79

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Oggi altri due clienti si sono fatti restituire la caparra e stracciato il contratto per andare da un altro negoziante e prendersi lapierre............haibike ridicoliiiiiiiiii

interessante dato che lapierre alla fine è dello stesso gruppo...
come dire che visto che non mi consegnano la mia fiat punto, vado a prendermi un alfa mito...
 

zioste

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Sicuramente hanno perso me che avrei preso una bici premium. Ovviamente non so di altre situazioni ma non mi stupirei se i numeri di chi ha rinunciato siano "significativi".
Non ho rinunciato per il ritardo nella consegna ma per la presa in giro, la mancanza di informazioni, il ritardo o l'assenza di risposte a domande anche banali e l'assenza di certezze su consegne e componentistica.
In buona sostanza, problemi produttivi/organizzativi e mancanza di customer service efficace... se vogliono continuare a crescere devono cambiare e riorganizzarsi molto velocemente, altrimenti rischiano di farsi travolgere da un treno che, sino a oggi, hanno trainato loro.
 

gianluk70

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interessante dato che lapierre alla fine è dello stesso gruppo...
come dire che visto che non mi consegnano la mia fiat punto, vado a prendermi un alfa mito...

guarda secondo me è anche perchè gli CONSEGNANO QUALCOSA.... la gente vuole spendere ma avere la bici non un'attesa di 7 mesi!!!

IL FATTO CHE SIANO DELLO STESSO GRUPPO..... è peggio ancora.... guarda caso la gamma di lapierre overvolt è DI SOLO 7 MODELLI..... non 62 dei cugini "furbi" di haibike...

io sono 5 mesi che aspetto una sduro nduro pro.... mi mancano 2 mesi... MA HO UNA BICI ELETTRICA... (anche se con bbs02 e ruote da 26 e 150mm di sosp full) se non avessi la mia attuale bici col cavolo che aspetterei 7 mesi...

la consegna è al 1 aprile.... il 2 aprile glielo faccio io un bel pesciolino.... mi riprendo la caparra e gli faccio una bella mail di complimenti per la splendida organizzazione.

tanto cosi' faranno contento qualcuno con un bel pronta consegna...
 

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