io posseggo la Elite 2014
c'è poco da dire, grande soddisfazione
non spenderei di più per la s-works che è meno recente e ha tutta una serie di accorgimenti molto comodi in meno....
ha ancora i cavi esterni sotto il telaio
non porta 2 borracce
non ha l'alloggiamento del multitool sotto l'ammo
è più difficile regolare il brain
ha il carro posteriore in carbonio (non è detto sia un male ma è esposto ai colpi) per me meglio quello in allu della elite
per il peso non credo ti accorgerai dell'eccesso rispetto alle tue front perchè compenserà con il confort e la sicurezza in discesa
poi fai te
a mio parere hai fatto la scelta corretta!Ebbene, il dado è tratto: Epic S-works 2013.
Dopo aver perso una ottima occasione per eccessive esitazioni, ho trovato un'altra s-work 2013 vicino a casa mia che non mi farò scappare: Montata tutta XTR con la doppia (ok per me che non voglio il monocorona), cerchi Roval carbon (non SL ma cmnq ok perchè meno delicati), pedali titanio Exustar, brain versione 2013 con autosag, peso 10.5 Kg finita con gomme Continental nuove, appena revisionata (forcella revisionata, corone e catena nuove, movimento sterzo nuovo, movimento centrale controllato e ingrassato). 3400 euro tramite negozio fisico. Telaio in garanzia ancora 3 anni e garanzia "verbale" da parte del negozio di un occhio di riguardo in caso di necessità.
Alla fine ho scartato l' Elite 2014 che ha si il telaio più recente e il passante davanti, ma costa circa uguale (3200) ed è montata molto peggio, soprattutto ha i cerchi Roval entry level.... e pesa quasi 12 Kg....
Stavo quasi per optare per una Elite WC 2015 (trovata a 3850 nuova), ma la trovo troppo race e soprattutto, monta solo monocorona senza possibilità di trasformare in doppia. Brutta cosa per me che sono ancora scettico sull'opportunità del monocorona per le mie necessità.
Quindi vado di s-work 2013. Ed ognivolta che mi verrà un dubbio se ho fatto bene o male, basterà pensare che ho il culo su quella che fino a 24 mesi fa era una delle bici più belle, costose e desiderate del mondo!
Ragazzi, come sempre grazie a tutti!!
Le vostre opinioni e i vostri consigli sono stati come sempre costruttivi e mi hanno aiutato a fare questo importante acquisto.
La bici è davvero come nuova, non ha un minimo graffio ed il negozio me l'ha consegnata dpo un accurata revisione di tutto, con sostituzione della corona grande (1 dente era scheggiato) e della catena (su mia richiesta anche se ancora in tolleranza). Serie sterzo appena sostituita, Forcella appena revisionata, brain post revisionato pochi mesi fa. Tutto documentato.
Da un primo test veloce ieri sera, nei campi dietro casa, sono rimasto colpito dalla leggerezza della bici e dall'efficacia del brain: rigidissima sul liscio come una front , ma sullo scassato mangia tutto. L'assetto per ora è tutto da vedere, ma a quello ci pensa il biomeccanico tra qualche giorno.
Le ruote sono spettacolari, rigidissime e pesano come una piuma (l'anteriore pesa 1540 gr, completa di disco e copertura latticizzata).
L'allestimento tutto XTR per me è sempre stato un miraggio.... ma per questi dettagli aspetto un test "vero" sui percorsi che dico io.
Esteticamente parlando, pensavo che difficilmente ci poteva essere qualcosa di meglio della Canalis nuda....e invece...
Supereroe...troppo bella la frase nella tua firma! Mi ci ritrovo alla grande!Hai fatto la scelta giusta, a quei soldi, per come è tenuta e per tutto quello che hanno fatto a livello di interventi, è stato un'affare.
