Devo dire che la GT Helion, seppur considerata come full XC, con i suoi 110mm di travel non è da scartare...
Consiglio prima bici tutto fare sotto i 2000 euro
- Creatore Discussione crossrider
- Data di inizio
Forse prendo una Giant Trance 2 ltd 2016...
Cosa ne pensate?
Supero i 2000 euro si budget, ma l'ho vista ed è su un altro livello, sia come qualità costruttiva e dettagli che per componentistica.
Mi ha davvero sorpreso.
Solo che è una 27.5... Farò bene???
Alternativa a 100 euro on più e senza reggisella telescopico, la Camber comp m5 29
Con Revelation rc3 e monarc con 3 impostazioni, ma sram gx 2x10 e freni avid, solo che già per la giant sono fuori budget...
Che ne dite?
Cosa ne pensate?
Supero i 2000 euro si budget, ma l'ho vista ed è su un altro livello, sia come qualità costruttiva e dettagli che per componentistica.
Mi ha davvero sorpreso.
Solo che è una 27.5... Farò bene???
Alternativa a 100 euro on più e senza reggisella telescopico, la Camber comp m5 29
Con Revelation rc3 e monarc con 3 impostazioni, ma sram gx 2x10 e freni avid, solo che già per la giant sono fuori budget...
Che ne dite?
Da quello che mi è stato detto,
la Trance è un'ottima trail bike...
Però ti parlo per sentito dire,
quindi prendi con le molle
la mia affermazione...
Comunque leggendo un articolo qui
(Mtb Mag), parlano molto bene della Fuel Ex,
sia la 29er che quella da 27,5" (tra l'altro, quest'ultima
ha avuto una rivisitazione del prezzo di listino al ribasso
-da 3'099€ a 2'569€
.
Potresti tenere in considerazione anche la Gt Helion Expert (2'400€) se vuoi una 27,5" a metà via tra una bici da Xc
ed una Trail.
Tieni conto che i prezzi che ti ho indicato sono quelli da listino;
dove sono andato a reperire le info, oltre che per chiarirmi
le idee, mi farebbero un bel sconto sulla Trek
(potrei portarmela a casa per 2'100€) e un po' meno
sulla Gt (da 2'400€ a 2'100€) giusto per farti capire che ci si potrebbe portare a casa qualcosa di buono stando intorno
al budget di 2'000€...
la Trance è un'ottima trail bike...
Però ti parlo per sentito dire,
quindi prendi con le molle
la mia affermazione...
Comunque leggendo un articolo qui
(Mtb Mag), parlano molto bene della Fuel Ex,
sia la 29er che quella da 27,5" (tra l'altro, quest'ultima
ha avuto una rivisitazione del prezzo di listino al ribasso
-da 3'099€ a 2'569€
. Potresti tenere in considerazione anche la Gt Helion Expert (2'400€) se vuoi una 27,5" a metà via tra una bici da Xc
ed una Trail.
Tieni conto che i prezzi che ti ho indicato sono quelli da listino;
dove sono andato a reperire le info, oltre che per chiarirmi
le idee, mi farebbero un bel sconto sulla Trek
(potrei portarmela a casa per 2'100€) e un po' meno
sulla Gt (da 2'400€ a 2'100€) giusto per farti capire che ci si potrebbe portare a casa qualcosa di buono stando intorno
al budget di 2'000€...
Lo so, ma non riesco a digerire
l'estetica del telaio...
E poi vorrei uno schema ammortizzante "evoluto"...
Sono nella tua stessa situazione. Camber comp oppure trance 27.5 2 ltd.
La giant mi sembra più massiccia, escursione da 140 più fun ma forse meno pedalabile. A componenti sono più o meno uguali secondo me , a parte le ruote che le trance non mi ispirano, ma magari sbaglio e sono buone.
Se ci pensi sono simili, la camber ha ruote da 29" e escursione da 120, la trance da 27.5 con 140, poi il sostema Maestro entra nella categoria dei Vpp variable point pivot, più efficiente nel pedalato, non ha snodi su carro che portino a movimenti longitudinali, quindi nel pedalato potrebbe essere perfino più efficace della Camber.
Però a detta di molti, la revelation con cartuccia rc3 sembra migliore della fox float che dicono sia meno sensibile perché più precisa e sostenuta.
Considerando che cercavo una 29 e la Camber ha più o meno tutto escluso il reggisella telescopico, il dubbio rimane.
[MENTION=149490]Karlheinz[/MENTION]: la trek sarebbe fantastica, anche se come carro è più soggetto a sollecitazioni laterali rispetto al maestro di Giant che è un quadrilatero rigido, ma credo rappresenti un ottimo compromesso, ma trovare la ex8 a 2100 è un ottimo prezzo anche se poi devo aggiungerci il reggisella! Dove l'hai trovata?
Nelle recensioni ho letto molto bene della gt sensor, ma costano troppo!
Per Scott non starei a disprezzare tanto il monopivot che ha dei vantaggi notevoli considerando che è più leggero e sensibile di altri sistemi, Scott ha fatto la genius che credo sia una delle migliori trail in circolazione, si sono inventati il twinlock facendo costruire delle sospensioni ad hoc per loro, per cui il bobbing viene scongiurato domandando agli ammortizzatori il compito di fermare la sospensione, se si potessero provare facilmente sarebbe tutto piu semplice
Però a detta di molti, la revelation con cartuccia rc3 sembra migliore della fox float che dicono sia meno sensibile perché più precisa e sostenuta.
Considerando che cercavo una 29 e la Camber ha più o meno tutto escluso il reggisella telescopico, il dubbio rimane.
[MENTION=149490]Karlheinz[/MENTION]: la trek sarebbe fantastica, anche se come carro è più soggetto a sollecitazioni laterali rispetto al maestro di Giant che è un quadrilatero rigido, ma credo rappresenti un ottimo compromesso, ma trovare la ex8 a 2100 è un ottimo prezzo anche se poi devo aggiungerci il reggisella! Dove l'hai trovata?
Nelle recensioni ho letto molto bene della gt sensor, ma costano troppo!
Per Scott non starei a disprezzare tanto il monopivot che ha dei vantaggi notevoli considerando che è più leggero e sensibile di altri sistemi, Scott ha fatto la genius che credo sia una delle migliori trail in circolazione, si sono inventati il twinlock facendo costruire delle sospensioni ad hoc per loro, per cui il bobbing viene scongiurato domandando agli ammortizzatori il compito di fermare la sospensione, se si potessero provare facilmente sarebbe tutto piu semplice
[MENTION=116848]crossrider[/MENTION]:
la fuel ex8 ha già il telescopico
montato di serie ;)
A quel prezzo l'ho trovata dai F.lli "S.......n" a Mirano (VE).
la fuel ex8 ha già il telescopico
montato di serie ;)
A quel prezzo l'ho trovata dai F.lli "S.......n" a Mirano (VE).
allora ottimo! decisamente competitiva a quel prezzo, al livello della giant,
purtroppo abito sul lato ovest dello stivale, se avessi in programma di passare dalle tue parti ne bloccherei una
Ok ragazzi,
ho isolato la ricerca a sole 2 bici, da 27.5, abbandono ufficialmente la 29!!!
:
Giant Trance 2 ltd - prezzo 2100 disponibile subito!
fox32 140+fox140, deore/xt 2x10 +batticatena, guarnitura SLX, freni deore 180+180, reggisella telescopico idraulico giant (visto e provato, ottimo, e ha anche ottime recensioni), cerchi DT SWISS M1800 Spline e gomme Continental MK2 2.4" tubeless ready
Canyon Spectral 5.0 AL - prezzo 2050 disponibile 9-14 maggio 2016
fox34 150+fox140, slx/xt 2x10 +batticatena, guarnitura SLX, freni deore 200+180, reggisella telescopico Rockshox Reverb, cerchi Giant S-XC 27.5" e gomme Shwalbe Nobby Nic NON tubeless ready
differenze sostanziali:
Oddio, non parliamo di differenze abissali, ci sono circa 200 euro di differenza tra le due forcelle, e la differenza è SOLO nel diametro degli steli che fornisce maggior stabilità sui salti, mentre i mono sono simili e stessa fascia di prezzo.
Per i cerchi la differenza potrebbe essere più grande, di dt swiss c'è ampia documentazione, dei cerchi Giant invece niente.
C'è un altro problema sostanziale:
Canyon mi da la bici a metà maggio
la Giant è disponibile e posso ritirarla oggi stesso!
e se ho un problema non devo impazzire con le spedizioni.
Forse è più rilevante quest'ultima informazione, se non voglio perdere mezza stagione! Poi magari invece piove fino a Giugno e ho fatto la scelta errata...
Cosa ne pensate?
ho isolato la ricerca a sole 2 bici, da 27.5, abbandono ufficialmente la 29!!!
:
Giant Trance 2 ltd - prezzo 2100 disponibile subito!
fox32 140+fox140, deore/xt 2x10 +batticatena, guarnitura SLX, freni deore 180+180, reggisella telescopico idraulico giant (visto e provato, ottimo, e ha anche ottime recensioni), cerchi DT SWISS M1800 Spline e gomme Continental MK2 2.4" tubeless ready
Canyon Spectral 5.0 AL - prezzo 2050 disponibile 9-14 maggio 2016
fox34 150+fox140, slx/xt 2x10 +batticatena, guarnitura SLX, freni deore 200+180, reggisella telescopico Rockshox Reverb, cerchi Giant S-XC 27.5" e gomme Shwalbe Nobby Nic NON tubeless ready
differenze sostanziali:
- sistema ammortizzazione posteriore - meglio Giant:
- La Canyon: ha carro con giunto Horst (come Cube, Specy, etc..)
- La Giant: ha carro con sistema Maestro
- forcella - meglio Canyon:
- la Canyon: Forcella Fox da 34mm e 150mm di escursione
- la Giant: Forcella Fox da 32mm e 140mm di escursione
- i cerchi - meglio Canyon:
- la Canyon: cerchi DT swiss e coperture TubelessReady
- La Giant: cerchi Giant e coperture NON TubelessReady
- service - meglio Giant:
- La Canyon: assistenza on line, garanzia di 6 anni sul telaio e 2 anni sul resto
- La Giant: assistenza in negozio, garanzia a VITA sul telaio e 2 anni sul resto
Oddio, non parliamo di differenze abissali, ci sono circa 200 euro di differenza tra le due forcelle, e la differenza è SOLO nel diametro degli steli che fornisce maggior stabilità sui salti, mentre i mono sono simili e stessa fascia di prezzo.
Per i cerchi la differenza potrebbe essere più grande, di dt swiss c'è ampia documentazione, dei cerchi Giant invece niente.
C'è un altro problema sostanziale:
Canyon mi da la bici a metà maggio
la Giant è disponibile e posso ritirarla oggi stesso!
e se ho un problema non devo impazzire con le spedizioni.
Forse è più rilevante quest'ultima informazione, se non voglio perdere mezza stagione! Poi magari invece piove fino a Giugno e ho fatto la scelta errata...
Cosa ne pensate?
Io non ho mai provato ne una ne l'altra, ma messa così direi Giant ad occhi chiusi.
Aspettare metà Luglio x me non esiste proprio.
Aspettare metà Luglio x me non esiste proprio.
Ottimo acquisti e bellissima la livrea.
Io invece sabato vado a ritirare la 1.5 :-x dopo aver, a malincuore, annullato l'ordine per la trance advanced 1.
Io invece sabato vado a ritirare la 1.5 :-x dopo aver, a malincuore, annullato l'ordine per la trance advanced 1.