Consiglio Taglia Stumpjumper Fsr 2012
- Creatore Discussione cloale
- Data di inizio
178cm - 84cm circa...portato a casa la M...sella tutta indietro e stem da 10...la sentivo cmq piccola...rientrata dopo qualche giorno ordinata la taglia L...perfetta...pedalo senza dolori...in discesa vado come sono sempre andato senza difficoltà...per la mia esperienza personale prova a saltarci in sella fatti un giretto breve attorno al negozio...e segui anche le tue sensazioni in pedalata...a volte contano molto di più dei calcoli matematici...base x altezza/2 e menate varie...io per le mie misure ero in bilico tra M e L...ed è andata così...sensazioni sensazioni (magari senza tralasciare del tutto la geometria e le misure...ma non scegliere con la fretta!!!!)
ciaoooooo
ciaoooooo
Ciao Marco, grazie innanzitutto anche a te x il consiglio. Mi sto organizzando x andare a provarla e poi aggiornerò il thread con il risultato della prova.
Ciaooo
Ciaooo
ricorda anche che conta molto l'assetto e la taglia della bike che hai avuto prima...probabilmente se avevi una posizione abbastanza race sicuramente potrebbe esserti più congeniale la M se invece eri più disteso la L...in ogni caso segui i consigli, le misure e la sensazione in sella...ti porteranno al risultato giusto per te!!!!
Grazie a tutti per le risposte, domani vado da un altro venditore a vedere cosa mi consiglia, se qualcun' altro ha "misure" simili alle mie mi faccia sapere le sue impressioni. grazie ancora
Grazie a tutti per le risposte, domani vado da un altro venditore a vedere cosa mi consiglia, se qualcun' altro ha "misure" simili alle mie mi faccia sapere le sue impressioni. grazie ancora
io sono 1.77 e la L a me va benissimo. Di salita ne faccio tanta e sicuramente la L aiuta, anche in discesa cmq me la sento perfetta.
Provala!
Ciao ragazzi, oggi visita ad un altro negoziante ed alla domanda "qual' è la taglia adatta a me?" la risposta è stata subito e pronta "ELLE"!!!! naturalmente come da voi mitici consiglieri mi avete indicato!!!!!!!!!!! grazie ancora........
Altre domandine al volo, come vi sempbra che vada la stumpy in salita? parlo di asfalto o più spesso strade bianche-sentieri comodi e-o mediamente tecnici. io avevo in mente di prender la comp quindi niente abbassamento forcella da sfruttare....Ed un altra cosa, si sente tanto la mancanza di un perno passante al anteriore o se ne fà tranquillamente a meno?
Altre domandine al volo, come vi sempbra che vada la stumpy in salita? parlo di asfalto o più spesso strade bianche-sentieri comodi e-o mediamente tecnici. io avevo in mente di prender la comp quindi niente abbassamento forcella da sfruttare....Ed un altra cosa, si sente tanto la mancanza di un perno passante al anteriore o se ne fà tranquillamente a meno?
scusate se mi intrometto: ma state facendo riferimento ad una 26 o 29 pollici?
anche io sono in bilico tra M e L e volevo capire se la proporzione e riferimento per la taglia cambia a seconda che si parli di una 26 o 29 o è sempre uguale.
anche io sono in bilico tra M e L e volevo capire se la proporzione e riferimento per la taglia cambia a seconda che si parli di una 26 o 29 o è sempre uguale.
Si parlava della stumpy da 26 pollici Norsico , alla fine ho ordinato la L comp 26 arriva domani, il tempo per il negoziante di montarla, convertire le ruote in tubless e sabato là vado a prendere, non vedo l'ora di provare la differenza sui miei percorsi abituali che ho sempre fatto solo e soltanto con la mia vecchia frontina
Ciao,
anch'io mi trovo in dubbio tra la M e la L. Sono 179/180 con 86 di cavallo, quindi ho le gambe più lunghe rispetto al tronco. Il mio fuori sella è di 75/75.5cm e la mia bici una Stumpjumper Comp FSR 2012 da 26".
Vorrei acquistare una S-Works dello stesso modello, ma più che per il prezzo sono indeciso sulla taglia. Ho provato la M in negozio e mi è sembrata un po' più maneggevole, ma ovviamente è una sensazione che conta poco, bisognerebbe provarla su uno dei miei sentieri preferiti, ma nessun negozio ti lascerebbe andare a fare un giro con una S-works da 7800 nuova di pacca, quindi mi sono scervellato con i vari siti anglosassoni che calcolano la misura ideale in base alle misure antropometriche. Risultato? Alcuni siti danno una misura che si avvicina alla L altri alla M, tutti sono d'accordo col mio fuori sella. A questo punto ho capito che dipende dall'uso che vorrei fare della bici: uscite più lunghe, con trasferimenti asfaltati, tanta salita e discesa non estrema: Misura L.
Uscite più brevi (30km) più tecniche, con qualche salto e tante curve su sterrato, unite a qualche discesa tecnica: Misura M.
L'unico problema è che non ho intenzione di comprare due bici, anche se effettivamente con quel budget potrei prendere una enduro M per il tecnico e tenermi la mia Stumpy L, ma preferisco una sola bici, top di gamma e farci tutto.
Voi cosa scegliereste?
Grazie dei consigli,
Marco
anch'io mi trovo in dubbio tra la M e la L. Sono 179/180 con 86 di cavallo, quindi ho le gambe più lunghe rispetto al tronco. Il mio fuori sella è di 75/75.5cm e la mia bici una Stumpjumper Comp FSR 2012 da 26".
Vorrei acquistare una S-Works dello stesso modello, ma più che per il prezzo sono indeciso sulla taglia. Ho provato la M in negozio e mi è sembrata un po' più maneggevole, ma ovviamente è una sensazione che conta poco, bisognerebbe provarla su uno dei miei sentieri preferiti, ma nessun negozio ti lascerebbe andare a fare un giro con una S-works da 7800 nuova di pacca, quindi mi sono scervellato con i vari siti anglosassoni che calcolano la misura ideale in base alle misure antropometriche. Risultato? Alcuni siti danno una misura che si avvicina alla L altri alla M, tutti sono d'accordo col mio fuori sella. A questo punto ho capito che dipende dall'uso che vorrei fare della bici: uscite più lunghe, con trasferimenti asfaltati, tanta salita e discesa non estrema: Misura L.
Uscite più brevi (30km) più tecniche, con qualche salto e tante curve su sterrato, unite a qualche discesa tecnica: Misura M.
L'unico problema è che non ho intenzione di comprare due bici, anche se effettivamente con quel budget potrei prendere una enduro M per il tecnico e tenermi la mia Stumpy L, ma preferisco una sola bici, top di gamma e farci tutto.
Voi cosa scegliereste?
Grazie dei consigli,
Marco
vai di L pedali alla grande e in discesa di prob non ne hai,.io sono alto come te, ed ho la sella a 75,5,le bici che ho avuto in precedenza tutte taglia m perchè appunto mi piace la discesa/tecnico,ma per problemi alla schiena la sj l'ho presa taglia L si pedala moolto meglio e in discesa secondo me si va comunque alla grande
Grazie del consiglio Tango, lo terrò presente. Tuttavia ho provato ad inserire le mie misure su Wrench Science e su Competitive Cyclist, due siti che a giudicare dai forum anglosassoni sono molto attendibili e viene fuori che per Wrench Science dovrei avere un overall reach di 662mm (combinazione la S-works M è 587 tubo virtuale, più 75 di stem, che equivale a 662 di overall reach) mentre con Competitive Cyclist, che presenta due valori, dando quindi un range di misure, viene fuori 581 di orizzontale virtuale, cioè molto vicino alla M...
Alla fine ho scelto la M. La trovo più maneggevole, anche se in salita sullo sconnesso devo abituarmi un po' ai 3cm in meno di OV rispetto alla L che avevo. Comunque stando alle misure del mio busto e braccia, dovrei avere un overall reach (OV+pipa) di 662mm, ed effettivamente l'OV della Stumpy FSR M è 587, più 75 di pipa fanno proprio 662...
Mi trovo benissimo, è molto più reattiva dell'altra, non c'è paragone. Comunque alla fine quello che conta sono le gambe, lo sappiamo tutti, ma la bici aiuta parecchio, specialmente quando l'allenamento è abbastanza buono da poterla apprezzare appieno. Anche in discesa sono riuscito a percorrere in sella dei tratti di sentiero dove prima dovevo scendere, ma credo sia principalmente dovuto al fatto che la L era un pelo grande e questa M è più maneggevole. Sono convinto che anche con una Comp M sarei sceso dagli stessi sentieri che ora percorro con la S-Works. La grossa differenza la vedo sui single trail con alternanza di salite e discese, perché con la S-Works sembra di poter accelerare come fosse una moto!
Comunque sia, per quanto affascinante possa essere, per quanto pregiati siano i materiali e la cura con cui sono stati assemblati... a mio avviso non vale i 7790 del prezzo di listino, ma se si evita di paragonare il giocattolo al suo costo, allora è davvero un gran bel giocattolo e per paragonare la mia S-Works ad un'altra cosa "inutile", ma con un suo fascino, personalmente la preferisco ad un Rolex GMT in acciaio ed oro.