******+Nemmeno io ho mai letto limiti per mavic, perô se nn sbaglio é di 105 kg.... È che forse per scontato nn lo dicono, perché ti immagini un biker che pesa 105 kg e fa xc
Beh io peso 104 kg e faccio anche Xc - qualcosa in contrario?
Crossmax SRL 29 VS ZTR Crest 29 DT 240 Sapim cx ray
- Creatore Discussione robybikers
- Data di inizio
Beh io peso 104 kg e faccio anche Xc - qualcosa in contrario?
Hai le mie stesse ruote, e mai almeno fino ad adesso ho avuto problemi, mai centrate, peso più di te, ed ho all'attivo 4000km....
Boh nn so che dirti, che nipples monti? Nn ricordo dove che l'ho letto, che i nipples possono influire sulla resistenza della centratura......
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Beh io peso 104 kg e faccio anche Xc - qualcosa in contrario?
Ho detto 105
ma latticizzano meglio gomme da 60 o 120 tpi ? o cambia solo la durezza dei tasselli?
Nn penso cambi qualcosa per quanto riguarda la latticizazzione,
Però con 60 tpi la carcassa è più resistente
Però con 60 tpi la carcassa è più resistente
E' normale che influiscano ..... il famoso sito tedesco da cui molti di noi si fanno assemblare le ruote (me compreso) ormai da un bel po sta fissando (a centratura eseguita ) con un prodotto rosso spero specifico raggio e nipple ........ speriamo sia efficace
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Approposito di slr...
Se dovessi comprarle metterei delle gomme Tubless a tutti gli effetti,elliminando liquidi vari che mi sbilanciano la ruota,mi danno peso e lavoro (visto che ogni tot devo sostituirlo) maaa....in commercio ho visto che siamo molto poveri,avete qualche consiglio ? Gomma leggera e scorrevole tipo RR,che ovviamente è solo tubless ready.
Se dovessi comprarle metterei delle gomme Tubless a tutti gli effetti,elliminando liquidi vari che mi sbilanciano la ruota,mi danno peso e lavoro (visto che ogni tot devo sostituirlo) maaa....in commercio ho visto che siamo molto poveri,avete qualche consiglio ? Gomma leggera e scorrevole tipo RR,che ovviamente è solo tubless ready.
tubeless e leggerezza non vanno molto in sintonia...io comunque mi trovo molto bene con le crossmark lust , pesanti ma molto scorrevoli e inforabili !!!!
...e meno scorrevole!
Vabe quello per una questione di peso, nn per altro......
Penso volesse intendere tubeless senza lattice, contro tubeless ready con....
eh no, più aumenti i fili della trama e più rendi flessibile il copertone migliorando di conseguenza la scorrevolezza!
Scusa cosa intendi per flessibile??
Nn capisco cosa centri la flessibilità con la scorrevolezza, a parità di pressione
Scusa cosa intendi per flessibile??
Nn capisco cosa centri la flessibilità con la scorrevolezza, a parità di pressione
http://www.schwalbetires.com/tech_info/rolling_resistance
Ma nn parlano di tpi, ma di una carcassa specifica, contro un'altra!!
Mi dici dov' che parlano di questo!! Tnks
Mi dici dov' che parlano di questo!! Tnks
tiè ti posto anche questo che è più comprensibile!
http://www.pbikestore.com/manutenzione-bici/il-significato-dei-tpi-nei-copertoni-da-bici.html
comunque se vuoi approfondire sul web è pieno di spiegazioni più scientifiche!