Cube race one 2015. Scimmia risvegliata
- Creatore Discussione glosh
- Data di inizio
Per quanto riguarda il disco anteriore anche io stavo iniziando ad informarmi....
Oggi invece mi è arrivato il kit joe s tubeless.....il primo fine settimana piovoso lo provo
Oggi invece mi è arrivato il kit joe s tubeless.....il primo fine settimana piovoso lo provo
si ok 160, ma intendevo proprio il modello... una sigla... una marca... ancora shimano ? icetech con pastiglie dedicate ?? cambio bici e mi faccio una full ?
grazie !!Chicco in caso fammi sapere
ma ovvio che certamente !!!
lo farai questo weekend allora... aggiorni tutti in caso di novità about disco ? grazie !
si ok 160, ma intendevo proprio il modello... una sigla... una marca... ancora shimano ? icetech con pastiglie dedicate ?? cambio bici e mi faccio una full ?
Se deve essere solo una prova andrei su qualcosa di economico....magari pure usato....altrimenti shimano (io mi sono sempre trovato bene)
grazie!
una cosa del genere è compatibile ??
http://www.bike-discount.de/it/comprare/shimano-slx-disc-rotor-sm-rt68s-160mm-center-lock-85819
ma ovvio che certamente !!!
lo farai questo weekend allora... aggiorni tutti in caso di novità about disco ? grazie !
Per il disco ci vorrà più tempo......per ora tubeless
Scusate l'ignoranza... Perché ridurre il diametro del disco dovrebbe annullare lo sbacchettamento degli steli della forcella? Perché una frenata meno potente fa sforzare meno la forca? Perdonate la domanda, ma vorrei cercare di capire, grazie!
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
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http://www.probikeshop.it/shimano-disco-xt-center-lock-sm-rt81/71754.html
Io prenderò una coppia di xt, ma davanti sempre 180, secondo me non è il diametro che provoca la vibrazione, ma il disegno del disco stesso.
Io prenderò una coppia di xt, ma davanti sempre 180, secondo me non è il diametro che provoca la vibrazione, ma il disegno del disco stesso.
esatto, più il disco è grande più aumenta la potenza frenante e quindi la flessione degli steli....
Primo problema: i flat con valvola schrader sono troppo larghi per il cerchio.
Ho eliminato 1 mm per lato con il cutter, ora ci vanno......ma il compressorino della mia macchina è troppo debole per gonfiare la ruota. Domani mi procuro il compressore giusto e riprovo
Serve una una specie di Bussolotto della Shimano, costa 5 euro se non sbaglio.
Non so se vi può consolare, ma è una situazione che ho riscontrato anche sulla mia Trek Superfly con Reba (my 2015, adattata alle geometrie G2 di Trek e con attacco conico) e disco da 180. Lo sbacchettamento si nota su asfalto quando la bike si sta per fermare ed è una situazione che mi ha confermato il sivende (agonista e rivenditore ufficiale Trek). La spiegazione è stata la stessa identica snocciolate in questo 3d... [emoji6]
Grazie per la tua segnalazione, è palese che il problema risiede nella forcella e non nella bike, ma aver portato un'esperienza simile su un modello di mtb differente spero serva a convincere anche i più dubbiosi
Il Forum serve anche a questo! Mi auguro anch'io che chi ha pensato di cambiare bike per questa reazione, che ora ho capito essere del tutto normale, si tranquillizzi e possa ricominciare a godersi la R1 in tutta serenità!! [emoji1]
Aspetto comunque eventuali segnalazioni di chi proverà la sostituzione del disco antieriore con uno da 160mm [emoji6]
Aspetto comunque eventuali segnalazioni di chi proverà la sostituzione del disco antieriore con uno da 160mm [emoji6]