Avuto..ottimo reggisella..taglia M, ammon completamente scarico e reggisella da 180mm,a sella completamente abbassata la sella è a filo gomma
Cube Stereo - parte terza
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Avuto..ottimo reggisella..taglia M, ammon completamente scarico e reggisella da 180mm,a sella completamente abbassata la sella è a filo gomma
yayayaya
Biker imperialis
la vecchia EXO tipo Dhf 2,6" 65-66mm 1050g ha la spalla 0,95mm, Assegai 2,6" 65-66mm 1150g 1,1mm, Butcher 2,3"61,5-62mm 1000g 1,7mm!!
il Dhf 2,3 Exo 58mm pesava 850g ora il nuovo 950g.
Quindi il Butcher dovrebbe essere nettamente più robustao delle vecchie Exo e forse pure delleExo+, mentre le nuove Exo non so gli spessori , ma I pesi sono allineati.
Della Butcher c'è anche con la carcassa più robusta Grid Trail a 50-55€.
Per me che ho sempre usato le vecchio Exo sembrano molto robuste e belle grippanti. Non saranno le migliori gomme, ma non mi fanno rimpiangere l'Assegai e costano 30 contro 55€ delle Maxxis
yayayaya
Biker imperialis
dipende dalla taglia e da quanto hai la sella alta. Sulla mia 20" con 76cm il 210mm finisce all'altezza del main pivot, ci potrebbe pure stare,la ruota non tocca sicuro, ma dovrei fare una prova con un reggisella lungo e l'estremità più piccola x verificare gli ingombri sullo snodo dentro il telaio, altrimenti il 180 sicuro
Infatti ho specificato taglia M e sella completamente abbassata.. pedalando a 71.5
Le Specialized non mi interessano sinceramente, stavo valutando le Michelin AM, un mio amico ha la AM2 al posteriore e si trova benissimo e, visto che su Maxxis non ho mai trovato una gomma posteriore soddisfacente, ho optato per passare a Michelin, per provare qualcosa di nuovo, il maestro @tunerz approverà di sicuro
gargasecca
Il maestro
Le Specialized non mi interessano sinceramente, stavo valutando le Michelin AM, un mio amico ha la AM2 al posteriore e si trova benissimo e, visto che su Maxxis non ho mai trovato una gomma posteriore soddisfacente, ho optato per passare a Michelin, per provare qualcosa di nuovo, il maestro @tunerz approverà di sicuro
Peccato che non è maestro...
Maestro nel voler provare sempre cose nuovePeccato che non è maestro...
Peccato?..menomale direi!!!Peccato che non è maestro...
Eh.. sennò come faccio a sapere se una cosa va bene o male se non la provo?..io non nasco Imparato e con la Verità in tasca come molti qua dentro..Maestro nel voler provare sempre cose nuove
yayayaya
Biker imperialis
Con tutto il rispetto, ma fidarsi di Tuners x la scelta della gomma!! per lui prima viene l'accostamento cromatico, poi mescola e tenuta.
per lui prima viene l'accostamento cromatico, poi mescola e tenuta.
E questo chi te lo ha detto?..hai mai parlato con me?..hai mai girato?..non ti sei reso ancora conto che vi sto prendendo per il culo da mesi?Con tutto il rispetto, ma fidarsi di Tuners x la scelta della gomma!!
Te lo dico apertamente se non l'hai ancora capito
La dhr2 exo+ da 60tpi l'hai mai provata? È stata un'ottima gomma per me. La migliore provata al posteriore finoraLe Specialized non mi interessano sinceramente, stavo valutando le Michelin AM, un mio amico ha la AM2 al posteriore e si trova benissimo e, visto che su Maxxis non ho mai trovato una gomma posteriore soddisfacente, ho optato per passare a Michelin, per provare qualcosa di nuovo, il maestro @tunerz approverà di sicuro
Sto valutando anche la Dhr II però dovrei prendere un DD, peso 90kg senza zaino, ho bisogno di una gomma solida
gargasecca
Il maestro
Su deportvillage hanno un 27,5x2,3 in offerta, non so se fa al caso tuo, se ti serve ho pure il 7% di sconto ulteriore...
Ultima modifica:
Grazie mille, gentilissimo, ma ho bisogno di 29x2.4, sti giorni mi do alla ricercaSu deportvillage hanno un 27,5x2,3 in offerta, non si se fa al caso tuo, se ti serve ho pure il 7% di sconto ulteriore...
sicuro?
la nuova EXO+ da 60TPI mi sembra bella robusta, però non ho esperienza su quel peso: io peso 20Kg in meno! anche se giro sempre con qualche kg di zaino evoc con paraschiena
Preferisco stare sul sicuro, peso 90 kg vestito ma senza zaino, perciò arrivo sui 93/95 kg sicuro...purtroppo la panza non vuole saperne di scendere ahaha
Io è la seconda uscita che faccio con il dhr II con la exo+ nuova al posteriore, come grip mi sono trovato bene (peso 80kg e lo tengo a 1.7 circa tubeless), ma oggi su un trasferimento sterrato mi si è squarciata la gomma.... non ho idea di cosa posso aver preso ma adesso ho 3cm di taglio nel copertone. Esistono pezze tubeless così grandi? Vorrei evitare di buttare via un copertone nuovo...
gargasecca
Il maestro
Si vai da un gommista per auto ne hanno fino a 10cm di diametro, almeno quelle che ho visto io.Io è la seconda uscita che faccio con il dhr II con la exo+ nuova al posteriore, come grip mi sono trovato bene (peso 80kg e lo tengo a 1.7 circa tubeless), ma oggi su un trasferimento sterrato mi si è squarciata la gomma.... non ho idea di cosa posso aver preso ma adesso ho 3cm di taglio nel copertone. Esistono pezze tubeless così grandi? Vorrei evitare di buttare via un copertone nuovo...
Ho riparato un DD settimana scorsa...
..dato il consiglio di @gargasecca,aggiungerei:co son dei gommisti che effettuano la vulcanizzazione che e tutt altra cosa rispetto al metter una pezza.Dato che la gomma e nuova puo meritare la lavorazione..non che abbia un costo maggiore,ma e tutt altra lavorazione e risultato.Io è la seconda uscita che faccio con il dhr II con la exo+ nuova al posteriore, come grip mi sono trovato bene (peso 80kg e lo tengo a 1.7 circa tubeless), ma oggi su un trasferimento sterrato mi si è squarciata la gomma.... non ho idea di cosa posso aver preso ma adesso ho 3cm di taglio nel copertone. Esistono pezze tubeless così grandi? Vorrei evitare di buttare via un copertone nuovo...
Cerca un qualcuno che fa le gomme ricoperte,normalmente opera sulla ricostruzione dei battistrada dei camion ma fa anche la vulcanizzazione di pneus auto e moto..non credo abbiano problemi ad operare su gomme bici.
che sfiga che hai avuto. Io il dhr2 exo+ l'ho usato su percorsi alpini pietrosi per 2500Km e non ho mai bucato nemmeno una volta!Io è la seconda uscita che faccio con il dhr II con la exo+ nuova al posteriore, come grip mi sono trovato bene (peso 80kg e lo tengo a 1.7 circa tubeless), ma oggi su un trasferimento sterrato mi si è squarciata la gomma.... non ho idea di cosa posso aver preso ma adesso ho 3cm di taglio nel copertone. Esistono pezze tubeless così grandi? Vorrei evitare di buttare via un copertone nuovo...
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