La 120 è sicuramente un'ottimo mezzo ma temo che quando ci prenderai confidenza e ti accorgerai delle potenzialità potresti rimpiangere di non aver preso la 140.
In salita non credo che ci sia tutta questa differenza. Forse la maggiore differenza la fanno le gomme.
Per le differenze tra PRO e RACE posso elencarti quelle che ho riscontrato sui modelli 2014. Sui 2015 la cosa dovrebbe essere pressoché uguale:
Le
ruote della PRO hanno dei mozzi molto belli e anche abbastanza scorrevoli. Peccano un po' nel peso ma in generale sono buone ruote. Le ruote della RACE non le ho mai provate ma sulla carta sono più leggere.
La PRO monta la fox float che è una buona forcella ma non è l'ottima
pike montata dalla RACE.
La PRO ha la guarnitura
slx che è ottima se non per il fatto che di serie monta la 24/38. Il 24 risulta un po' duro per le salite estreme e con il 38 si tocca spesso nei gradoni. Sulla Race c'è uno
sram con pedivelle in carbonio che monta corone 22/36... sicuramente più funzionali per il genere di bici.
La pro monta una cassetta posteriore tutta d'acciaio che a lungo andare segna l'alluminio della ruota libera. è consigliabile cambiarla con un slx o xt. La race monta cassetta sram che dovrebbe avere il supporto in lega che si accoppia meglio con l'alluminio della ruota libera.
La PRO monta degli ottimi
freni deore. nettamente meglio degli xt 2010 che montavo nella vecchia bike. Peccato che i dischi supportano solo pastiglie in resina che tendono a consumarsi molto velocemente. se si fa molta discesa è consigliabile cambiare almeno il disco anteriore e metterci delle pastiglie metalliche. I freni della race sono degli Avid Elixir 7 a 4 pistoncini. non ho informazioni a riguardo.
Detto questo la Race ha un montaggio non solo più leggero, ma anche più funzionale. Quindi se a budget riesci ad arrivare alla race, è sicuramente meglio, se no con la PRO vai comunque più che bene. Io ho la PRO e ne sono soddisfattissimo!
