http://www.decathlon.it/porta-telefono-id_8247879.html
Niente di speciale, è solo una preferenza di postura. Alcuni biker più scafati di me dicono che aiuta anche a migliorare la precisione di guida soprattutto sulle 29", ma io lo ho fatto solo per preferenza di assetto in sella.
Oggi prima uscita di rodaggio.
Ho pompato troppo forca e ammo, erano dure come sassi anche in posizione trail, ho paura mi ci vorrà un bel po' per trovare il setup giusto, e comunque la Fox Float 120 che monta la mia Stereo è lontana anni luce dalla burrosa Pike che ho avuto occasione di provare.
Le Racing Ralph sono una figata, scorrono come un treno e si attaccano al terreno come un doberman alla gamba di un postino.
I freni formula R1 hanno una luce ridottissima tra le pastiglie e un disco sfregava contro una di esse, son dovuto tornare a casa base dopo pochi metri, cercato la soluzione su internet che ho trovato qua: http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154927[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=154927[/URL] , riallineata la pinza del freno posteriore, tempo 20 min totali e son ripartito.
Ho montato una corona BBB da 24T con girobulloni 80mm su una guarnitura 39T-26T che ora quindi è una 39T-24T e cambia precisa come un orlogio svizzero anche con un salto di 15 denti, cambia così bene che mi domando se si potrebbe osare addirittura una 39-22, ma dovrei cambiare tutto, non credo possa esistere una 22T con girobulloni 80mm.
La sella è scivolosa e non delle più comode.
Le manopole ergonomiche cube sono comodissime e grippanti, perfette per chi come me ogni tanto gradisce uscire a mani nude per star freschi, ma gli inserti bianchi sono un'idea non delle più felici, è bastata un po' d'erba a farle ingiallire permanentemente in alcuni punti. (prendete quelle nere/grigie che è meglio).
Come feeling generale, rispetto al cancello da 18Kg che avevo prima è maneggevole come un giocattolo, bella stabile, e riesco a chiudere le curve come non riuscivo con la 26" che avevo prima, e questa è una 29".
)
Ciao a tutti! Mi rivolgo ai più curiosi... Stamattina ho fatto un "esperimento" che avevo in testa da un po'! Qualcuno inorridirà, qualcun altro mi dirà che ho scoperto l'acqua calda, (ma ne dubito) ... conto di coinvolgere i restanti! Nulla di trascendentale ma ho messo al posteriore una 27.5, smontata da una Stereo di un amico con HD 2.35 che pesa circa 150 gr. più della mia 29! Le mie impressioni: in salita non ho percepito differenza nella pedalata pur facendo un salitone (x chi lo conosce dai Giovi alla Bocchetta la cd Bisciunea... entroterra di Genova) che è lunga (di media 45 min. x salire) e vanta pendenze intorno al 15% e forse anche più! Ho usato la forca sia a 110 che a 140 e tranne in qualche punto veramente critico l'anteriore non si alza! In discesa l'ho trovata molto più agile e stabile soprattutto nell'ingresso in curva e nello stretto ma anche nei curvoni a tutta!! Per rendere l'idea un po' come l'effetto degli sci carve!
Unico neo che si abbassa di circa 2 cm il movimento centrale e se la salita è tecnica toccano a volte i pedali! Discesa tecnica stile trial non l'ho fatta ma mi riservo di farla in settimana! X me è stata una prova molto positiva e ho trovato la bici più giocosa!
Ohh! Sia chiaro ... va già molto bene così però valeva la pena tentare e credo che mi farò anche una ruota da 27.5!
Io con i sunringle radium am che avevo sulla race 2013 non sono riuscito, non tenevano, nel mettere i carbocinesi da 30 mm è stato un gioco da ragazzi, non so se erano solo i miei ma i copertoni andavano sul cerchio come niente come se fosse leggermente piccolo, forse era quello che influiva
Io con i sunringle radium am che avevo sulla race 2013 non sono riuscito, non tenevano, nel mettere i carbocinesi da 30 mm è stato un gioco da ragazzi, non so se erano solo i miei ma i copertoni andavano sul cerchio come niente come se fosse leggermente piccolo, forse era quello che influiva
Io con i sunringle radium am che avevo sulla race 2013 non sono riuscito, non tenevano, nel mettere i carbocinesi da 30 mm è stato un gioco da ragazzi, non so se erano solo i miei ma i copertoni andavano sul cerchio come niente come se fosse leggermente piccolo, forse era quello che influiva
(scusami per carbocinesi cosa intendi? Cerchi in carbonio cinesi? Cmq ho capito, se i copertoni sono belli laschi sul cerchio si fa fatica a gonfiarli. Ma dentro c'è già un nastro antiforatura? E quello che metti x renderli tubeless va messo sopra a quello esistente o devi toglierlo?
Eh lo so, il problema è che ero andato per prendere una fritzz pro, alla fine sono uscito con la stereo pro che costava 600 euro in più, se poi passavo alla stereo race nn entravo più in casa.
Confermo che i DT Swiss della Race, una volta messe le valvole, tallonano con estrema facilità e tengono anche senza liquido e, che poi inserito, non ha evidenziato neanche una minima perdita.....lavoro veloce e superpulito.
