Cube Stereo
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[MENTION=107306]momo82it[/MENTION] alzando 1 cm la forca (x la precisione 0.8cm passando da sag 20% a sag 15%), andando verso la ruota posteriore (che è il fulcro della rotazione) quel centimetro diminuisce sempre più, quindi al movimento centrale è una pippata...nn credi?
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Si messa in questo modo si è una pisciata nel mare.....guardando il mio caso ora sono passato da un 35% post ad un 20% mettendo un 75Psi nella forca è molto più duro tutto speriamo di ritrovarmici come guida nell'altro mondo era un tappeto volante specialmente la forca
Verissimo ma quando le leggo i test capita di leggere : pedivelle da 175. Erano meglio le 170 per evitare collisioni con il terreno.
Vuol dire che 5 mm fanno la differenza?
Guardando i componenti della Stereo 160 HPA PRO 27,5 ho notato anche io le pedivelle da 170 mm anzichè le 175 mm montate sulla vecchia Fritzz 2014 di cui ha preso il posto.
CRANKSET Race Face Chester 36x22T. 170mm, PressFit
questo è quello che dice il sito Cube.eu .... io la bike non l'ho ancora vista !!!
E' dal rivenditore in attesa che possa andarla a prendere ...... sigh !!
mentre sulla Fritzz 2014 mi sembrava fosse un 175 .......
Shimano Deore, FC-M615, 24/38T, 175mm
Boh, sinceramente penso dipenda molto dai sentieri che si affrontano, cmq credo che la lunghezza delle pedivelle diventi importante quando si pedala molto, sopratutto in salita ed io con i miei 185cm, non credo avrei benefici con pedivelle da 170, nè le monterei se avessi problemi di toccare x terra con i pedali. Se facessi solo discesa e se fosse un problema, probabilmente le prenderei in considerazione.
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Che testa non avevo letto! Io nella mia che è del 2014 ho la evolve ma non so quanto misurano sul sito non si trova più la scheda tecnica ero tentato anche di fare quel passo.....ma nella pedalata e posizione in sella che cambierà? Mi sono spiegato male devo ritoccare la mia quota in sella? (centro del movimento - sellino)
Io lo sto analizzando perché essere sbalzati via dalla bike mentre si carica una discesa mi da fastidio in due occasioni poi mi sono sdrumato il viso e in un altra mi sono rotto un dito del piede sicchè da anche noia fisica! Ahahha
E ti credo! Non penso comunque che la stereo sia l'unica bici con movimento basso! C'è un mio amico che ha un nomad in alu, che si lamenta della stessa cosa...forse giri molto plush, ma finecorsa col posteriore non ne prendi?
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Con cosa proteggete il telaio da sassi o sfregamenti vari ?
Intanto che aspetto vorrei ordinare qualche protezione da applicare sul telaio,
protezione per tutto il tubo obliquo e per i punti di sfregamento zona manubrio tra guaine e telaio.
Spero che per il fodero basso zona catena mi venga dato uno di quelli in neoprene !!
Intanto che aspetto vorrei ordinare qualche protezione da applicare sul telaio,
protezione per tutto il tubo obliquo e per i punti di sfregamento zona manubrio tra guaine e telaio.
Spero che per il fodero basso zona catena mi venga dato uno di quelli in neoprene !!
Di sicuro secondo fox giro ben sopra il livello di plush parecchio più morbido ora infatti l'ho impostata un po' più dura però non mi è mai capitato di vedere fondo corsa l'anello è stato sempre la filo dell'ammo ma non è mai sceso
Comunque ho appena misurato e se il metro non m'ha sbagliato ho già il movimento da 170mm:-P quindi Race Face Evolve da 170mm anche per il modello 2014
Leggendo questo articolo http://www.mtb-mag.com/comparativa-enduro-geometrie-di-9-bici-a-confronto/ non credo che poi il movimento centrale della Cube sia poi così basso.
Francamente io sulla mia Stereo Hpa 160 SL 2015 taglia S non ho avuto nessun problema e non ho mai sbattuto con le pedivelle a terra.
come altezza da terra del MC credo sia una bici in line con le altre e non è ne troppo basso ne troppo alto poi francamente pochi 3/4 mm di differenza non credo siano poi tutto sto problema dipende pure dal percorso in cui si gira.
Io faccio percorsi molto vari, dai single track con radici, a quelli scassatissimi su pietraie scendendo da gradoni di poco al dis sotto del metro e la bici supera tutto agevolmente.
Francamente io sulla mia Stereo Hpa 160 SL 2015 taglia S non ho avuto nessun problema e non ho mai sbattuto con le pedivelle a terra.
come altezza da terra del MC credo sia una bici in line con le altre e non è ne troppo basso ne troppo alto poi francamente pochi 3/4 mm di differenza non credo siano poi tutto sto problema dipende pure dal percorso in cui si gira.
Io faccio percorsi molto vari, dai single track con radici, a quelli scassatissimi su pietraie scendendo da gradoni di poco al dis sotto del metro e la bici supera tutto agevolmente.
Riporto dalla descrizione del test sulla Fritzz :
Bisogna però fare attenzione al movimento centrale basso, almeno le prime volte che ci salite in sella.
Commento generale a fine articolo :
Un movimento centrale alto invece favorisce la precisione di guida nel tecnico lento e migliora il rendimento della posizione in sella quando si affronta la salita. Inoltre riduce le spiacevoli collisioni delle pedivelle o della corona contro gli ostacoli sporgenti dal terreno.
La fritzz non è quella con il BB più basso, ma è l'unica in cui è stato riportato il "difetto" !!
non so !!!!!!
Infatti la Nomad è molto più bassa però sembra quasi sia un pregio per le sue doti discesistiche.. Forse un pò di parte.
Alla fine sono 3mm che cambieranno mai? solo il baricentro un pò più basso.
Pensavo .... e magari penso male !!!
L'altezza del BB dipende anche dal tipo di gomma che si monta, a parità di cerchi, se un pneumatico ha tasselli più o meno pronunciati può variare l'altezza da terra del BB.
Stiamo parlando di mm quindi tutto influisce !
Sul sito Cube danno altezza del BB -14 mm rispetto all'asse ruota.
O tutte le ruote sono uguali ??
sono ignorante come un quadrello !!
Senza offesa per i quadrelli !!
Non tutte sono uguali. Se prendi una Schwalbe Magic Mary ha tassili di quasi 1cm più alti della Rock Razor per esempio
È vero conta anche quello peró non vedo i pro con delle gomme esageratamente tassellate se non all'anteriore il movimento pare sempre più o meno alla stessa altezza alla fine.....speriamo di aver risolto con un sag come da manuale e che non mi si stravolga troppo la guida
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