da 9v cassetta a 7v filetto

walterz

Biker popularis
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Ciao, ho preso una ruota con motore e vorrei montarla su una vecchia bici che ora ha un cambio deore anni 90 con 3 volantine e 9v posteriori a cassetta, la ruota con il motore ha 7 pignoni a vite, posso lasciare la catena a 9v o devo sostituirla?
Grazie a chi mi da una dritta.
 

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Mi tengo i giudizi sulla realizzazione Frankenstein.
La catena da 9V è parecchio più stretta di una da 7V. Assolutamebte da cambiare. E visto che cambiarla costerebbe nemmeno dieci euro non capisco se vale la pena di starci a pensare

P.S. le volantine cosa sarebbero?
 

scr1

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Scott Spark910, Canyon Lux CF 9.0, Scott spark RC900 pro XTR12V
Ciao, ho preso una ruota con motore e vorrei montarla su una vecchia bici che ora ha un cambio deore anni 90 con 3 volantine e 9v posteriori a cassetta, la ruota con il motore ha 7 pignoni a vite, posso lasciare la catena a 9v o devo sostituirla?
Grazie a chi mi da una dritta.
Io la uso su una vecchia specialized stumpjumper comp, aveva XT 7V ed ho messo una catena 9 V funziona, si allunga però la cambiata
 

franchi

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BG
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Io la uso su una vecchia specialized stumpjumper comp, aveva XT 7V ed ho messo una catena 9 V funziona, si allunga però la cambiata
Buono a sapersi !
Mio fratello a reiniziato ad andare in bici dopo anni e sta usando una mia vecchia, ma in ottimo stato, Diamond Back con XT 7V. Se dici che la catena 9V funziona allora metto quella alla prima sostituzione. :prost:
 

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Una catena 7V costa 5 euro.
Una catena 9V costa anche 20 euro.
Ammesso e non concesso che sia compatibile, quali sarebbero le motivazioni per usare una catena da 9V??
 

scr1

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Buono a sapersi !
Mio fratello a reiniziato ad andare in bici dopo anni e sta usando una mia vecchia, ma in ottimo stato, Diamond Back con XT 7V. Se dici che la catena 9V funziona allora metto quella alla prima sostituzione. :prost:
Io l'ho messa perchè l'avevo tolta da altra parte e conservata, avendola li ho provato e va.
Se devi acquistarla nuova prendi la propria
 
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