Certo..
Io sono molto contento dei
Tektro meccanici di serie montati sulla 5.3;
Anzitutto, a differenza degli idraulici, non hanno bisogno di spurgo ecc... e le regolazioni che ho eseguito sin'ora sono tutte state sulla tensione del cavo alla pinza (come faccio col cambio) che mi ha sempre offerto una modulabilità eccellente (non ho mai rischiato ribaltamenti per blocco della ruota..)
In secondo luogo le pastiglie di ricambio costano intorno ai 17, contro quelle di altri modelli idraulici che costano di più.
Infine, riguardo alle preferenze sui V-Break, io mi trovo spesso in primavera/autunno in situazioni di fango estremo, e non ho mai avuto problemi di frenata anche con quache chilo di terra addosso (e sui dischi); non son sicuro che i V-Break non abbiano le stesse peculiarità, però i dischi mi dan molta più fiducia in questo senso, anche col bagnato!^^
