pardon svista madornale comunque rimane una bella accoppiata
Segnalo quanto ho potuto verificare durante la manutenzione ,per un puro caso,in quanto non visibile .
Sul telaio del 2011 e ovviamente del 2012 che resta invariato nelle forme ,come da foto allegata ,ho dovuto provvedere ad inserire una protezione sulla guaina freno posteriore e quella del cambio posteriore in quanto nonostante l'utilizza del ferma guaine in dotazione ,continuando l'azione di ammortizzamento del carro ,le guaine sfregano contro il Bottom out dell'ammortizzatore e contro il telaio lato interno ,creando abrasione alla vernice e non solo.....ma anche abrasione delle guaine .
Ho dovuto dunque provvedere a metterci una protezione usando quel nastro elasticizzato che si usa per le riparazioni di tubi .
Lo segnalo affinche' possiate controllare e porre rimedio finche' in tempo.
Sul telaio del 2011 e ovviamente del 2012 che resta invariato nelle forme ,come da foto allegata ,ho dovuto provvedere ad inserire una protezione sulla guaina freno posteriore e quella del cambio posteriore in quanto nonostante l'utilizza del ferma guaine in dotazione ,continuando l'azione di ammortizzamento del carro ,le guaine sfregano contro il Bottom out dell'ammortizzatore e contro il telaio lato interno ,creando abrasione alla vernice e non solo.....ma anche abrasione delle guaine .
Ho dovuto dunque provvedere a metterci una protezione usando quel nastro elasticizzato che si usa per le riparazioni di tubi .
Lo segnalo affinche' possiate controllare e porre rimedio finche' in tempo.
Allegati
deemax gialli e sei una spanna su!
http://superstar.tibolts.co.uk/product_info.php?cPath=40&products_id=346
opzione Purple Hub, Purple Rim
Scusatemi effettivamente non mi sono spiegato molto bene,,,.. intendevo che molla monta la boxxer sul demo 2012??? io peso 73 / 75 kg ed è dannatamente durissima!!!
grazie in anticipo.
grazie in anticipo.
Generalmente tutte le forcelle escono dalle case costruttrici con molle medium ,hai provato a modificare le regolazioni?
Come te di cio' che dici e' capitato anche ad altre persone di ritrovarsi una molla diversa dalla media ,non so' cosa dirti ,a me sempre la media su qualsiasi forcella .
Dipende dalla misura del telaio.
Ad esempio io che ho sempre comprato taglie S, ho sempre trovato la molla soft.
Tu che misura di telaio hai preso?
sulla 2011 taglia M c'era la molla soft..credo che tutte le m escano con molla soft (ho letto di qualcuno pagine fa che con la taglia S 2012 ha trovato molla extra soft) cmq dovresti avere un adesivetto sulla piastra bassa con scritto qualcosa..io ce l'avevo con scritto soft appunto..e peso poco meno di te ed è perfetta come durezza
confermo trovato molla gialla sulla boxxer 2012 della demo, decisamente troppo morbida per i miei 85 Kg. ho ordinato ora la blu....
Si cera un adesivino con scritto soft, ma raga sul serio è cementata!!!!! mai capitato di aver male ai polsi causa forca bacchettona!!! é veramente impaccata!! il mio demo 2012 è taglia M. Ho la compressione tutta aperta e un medio rebound. Ho provato la fox del mio compare e a dir poco andavo il doppio!!!! mi son reso conto della fatica e instabilità causata dalla forca... Che faccio???? Non posso permettermi la fox
Magari (e visto il paragone con la prova della forca del tuo amico, è cosa molto probabile) è la tua forca che é difettosa.
È successa la stessa cosa anche a me con la Boxxer WC 2012: pressione a zero e dovevamo salirci sopra in tre per farla abbassare!
Due settimane dopo me l'han cambiata e adesso vado alla grande.
Assicurati che non sia difettosa , in caso mandala da ancillotti sembra faccia miracoli
secondo me devi far controllare la tua e basta.. la fox non è la soluzione a tutto e anche le boxxer funzionano
Secondo il mio parere farebbero molto meglio ad esigere al momento della ordinazione di una bici i dati del biker ,il peso, almeno la molla sarebbe dedicata e non la soluzione del kit molle compreso,non per ultimo sarebbe loro compito ,questo perche' non tutti sono in grado di esercitare il fai da te ,controllarne le funzionalita' e soprattutto i livelli dell'olio,quest'ultimo fattore e' di importantissima utilita' in quanto eviterebbe le seghe mentali di tutti coloro che sono a digiuno di tecnica/meccanica (all'epoca questo capito' anche a me ,nessuno nasce imparato),e' ormai cosa nota e ripetitiva che i livelli di olio nelle sospensioni non rispettino i livelli ,in maggioranza dei casi si riscontra un livello inferiore ma in alcuni casi ,anche se nella minoranza il superamento invece del livello necessario.
Da parte mia ho avuto modo di riscontrarne il livello inferiore se non pure minimo nelle varie sospensioni da me acquistate ,e questi sono fattori che mutano radicalmente la risposta di una sospensione ,e' dunque mia consuetudine appena capiti che acquisti una sospensione di aprirla e verificare e nel caso di intervenire ripristinando cio' che occorre .
<Capita pure come si legge che molti rifuggono da un marchio per simili esperienze e per ignoranza informativa pensano di risolvere passando alla concorrenza per la felicita' dei sivende>.
Da parte mia ho avuto modo di riscontrarne il livello inferiore se non pure minimo nelle varie sospensioni da me acquistate ,e questi sono fattori che mutano radicalmente la risposta di una sospensione ,e' dunque mia consuetudine appena capiti che acquisti una sospensione di aprirla e verificare e nel caso di intervenire ripristinando cio' che occorre .
<Capita pure come si legge che molti rifuggono da un marchio per simili esperienze e per ignoranza informativa pensano di risolvere passando alla concorrenza per la felicita' dei sivende>.
No no x carità, I love boxxer e devo trovare il giusto setting con questa.. purtroppo non sono in grado meccanicamente di svolgere delle operazioni sulle suspension, ed è un arottura ogni volta mandarla via etc etc etc.. Cosa mi consigliate?? protone?? A chi posso farla vedere?
Ma scusa un po' ,e' nuova ,l'hai appena presa ,quindi e' in garanzia ,magari e' solo la molla non giusta per te e quindi un'operazione da effettuare quasi per tutti ,vai dal negoiziante che l'hai presa e ti sostituisce la molla oppure se e' una anomalia/difetto Amg in assistenza garanzia risolve oppure te la sostituisce nel tempo di una settimana ,non capisco per quale motivo vuoi optare per Protone ,nulla da eccepire su Protone ,ma lui effettua tuning e modifiche non interventi in garanzia.
A maggior ragione che poi in questo periodo a stagione finita ormai non hai motivo di avere fretta ,fossi in te la invierei ad AMG in garanzia .
A maggior ragione che poi in questo periodo a stagione finita ormai non hai motivo di avere fretta ,fossi in te la invierei ad AMG in garanzia .