Secondo me chi progetta un qualsiasi strumento in generale ed una mtb in particolare deve considerare tanti parametri e le scelte che vengono fatte tengono conto di essi e devono in ogni caso sottostare ad una serie di compromessi. Costo, peso, affidabilita', robustezza eccetera, utilzzo che si vuol fare del'oggetto (nella fattispecie della mtb).
Dal momento che non esistono le scelte assolutamente perfette (altrimenti tutti i telai sarebbero identici, tutti i dischi sarebbero da X centimetri di diametro, le forcelle da Y centimetri di escursione), credo che in ogni progetto le scelte nascano da una serie inevitabile di compromessi.
Ora non penso che un disco da 140 sia meglio di uno da 203 o viceversa, ciascuno di essi ha dei vantaggi e degli svantaggi ed e' piu' adatto per un certo utilizzo, di conseguenza semplicemente se uno sceglie una MTB da XC di alto livello, che deve essere utilizzata magari in gare, per cui si bada soprattutto al peso e che non deve essere utilizzata principalmente per discese lunghe e ripide, la soluzione da 140 mm (magari su un telaio gia' di per se' leggero, utilizzato da un biker che per quanto pesante non sara' comunque obeso e non fara' uscite con uno
zaino da qualche chilo sulle spalle) puo' essere il compromesso migliore, mentre se uno esce per un'escursione con uno zaino pesante, deve fare delle discese ripide frenando molto, tale scelta potrebbe non essere la piu' indicata in quanto un disco troppo piccolo potrebbe tendere a surriscaldarsi, oppure l'insieme bici, biker, ed eventuale zaino appresso potrebbero non essere facilmente frenabili con un disco troppo piccolo, oppure si frenerebbe comunque anche con un disco da 140 ma che tenderebbe a scaldarsi di piu' e quindi potrbbero esserci problemi per discese troppo lunghe.
Poi bisogna considerare anche che tipo di pinze si montano di che marca, che modello (non tutti i freni a disco hanno la stessa potenza ed efficacia).
Dopo di che e' ovvio che non si deve inchiodare con dischi da 203 di diametro (ma qui interviene la pratica, l'esperienza ed il buon senso).
Cioe' come sempre non c'e' la scelta migliore, c'e' la scelta piu' adatta al tipo di mezzo, al tipo di biker e all'utilizzo che si dovrebbe fare con quel mezzo. Se poi uno con una bici da XC fa discese da freerider probabilmente il disco da 140 non e' il piu' adatto, mentre se fa XC con bici da 13.5 chili con dischi da 200 forse non e' la disciplina piu' indicata per il tipo di bici. Cioe' non si possono paragonare le mele con le pere.
Almeno in my opinion.
, stiamo dicendo la stessa cosa (credo): modulabile non significa "che non frena". Significa che frena pochissimo, poco, tanto e tantissimo, a seconda di quanto "aggredisci" la leva.
, ma non va altrettanto bene se devi limitarti solo a "titillare" la leva oppure vinci un viaggio gratuito in orbita
.
Opterei x un 160/180 ma anche un 
170/185 non sarebbe malaccio
