spiacente per te ma rimango della mia opinone ed in futuro mi comportero' con tutta l'elasticita' che riterro' necessaria , come faccio da 20 e passa anni di mtb senza aver mai causato danno ad alcuno.
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
News Divieto per le MTB nel Parco Regionale delle Alpi Marittime?
- Creatore Discussione Staff
- Data di inizio
-
- Tag
- alpi marittime
Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk
Libero di farlo, spero ovviamente non accada mai, ma se dovesse succedere un fattaccio credo che i giudici saranno meno "elastici". Basta esserne a conoscenza e assumersi le proprie responsabilità.
Ma di che stiamo parlando!? Ma possibile che riuscite solo a pensare a una MTB in discesa a 50 all'ora!?
Io ho trovato pedoni che non mi davano strada in salita, o si spostavano sulla metà di strada liscia lasciando a me la parte tecnica che le ruote mi slittavano sotto...
Ho trovato gente che in discesa, con io che arrivo a 40 all'ora e freno, giustamente, per prudenza, non si toglie manco quando sono a passo d'uomo dietro di loro, e mi guardano in faccia.
Ho trovato gente che si accosta ma lascia liberamente i cani, magari 2 o 3, senza guinzaglio in mezzo alla strada.
Ripeto, è OVVIO che rallento e passo in sicurezza, ma ci sono situazioni dove la mia velocità è pari o inferiore a quella di un pedone dove se mi fermo sono più a rischio io del pedone.
altro esempio: discesa dal cornizzolo su sentiero 6: pezzo trialistico di radici e sassi di circa 10 m, in discesa, sono talmente concentrato che non noto i pedoni muoversi dietro gli alberi più avanti. Quando li incrocio questi si scansano e mi fanno passare. Per loro è stato fare un passo di lato, per me avrebbe significato inchiodare (andavo cmq a passo d'uomo) su un terreno sdruciolevole, dovendo sganciare gli spd e mettere il piede a terra su un terreno "difficile".
Pretendere che il pedone, ancorchè in salita, in questo frangente abbia la precedenza ASSOLUTA, è STUPIDO.
Poi vogliamo metterci dentro le questioni legali? E vabbè, allora veramente alzi il ditino che non fa mai niente di fuori dalle regole.
E qui cito il buon sembola che come ricorda spesso, la legge (e le regole) la rispetto finchè questo non va contro la mia stessa incolumità.
Io ho trovato pedoni che non mi davano strada in salita, o si spostavano sulla metà di strada liscia lasciando a me la parte tecnica che le ruote mi slittavano sotto...
Ho trovato gente che in discesa, con io che arrivo a 40 all'ora e freno, giustamente, per prudenza, non si toglie manco quando sono a passo d'uomo dietro di loro, e mi guardano in faccia.
Ho trovato gente che si accosta ma lascia liberamente i cani, magari 2 o 3, senza guinzaglio in mezzo alla strada.
Ripeto, è OVVIO che rallento e passo in sicurezza, ma ci sono situazioni dove la mia velocità è pari o inferiore a quella di un pedone dove se mi fermo sono più a rischio io del pedone.
altro esempio: discesa dal cornizzolo su sentiero 6: pezzo trialistico di radici e sassi di circa 10 m, in discesa, sono talmente concentrato che non noto i pedoni muoversi dietro gli alberi più avanti. Quando li incrocio questi si scansano e mi fanno passare. Per loro è stato fare un passo di lato, per me avrebbe significato inchiodare (andavo cmq a passo d'uomo) su un terreno sdruciolevole, dovendo sganciare gli spd e mettere il piede a terra su un terreno "difficile".
Pretendere che il pedone, ancorchè in salita, in questo frangente abbia la precedenza ASSOLUTA, è STUPIDO.
Poi vogliamo metterci dentro le questioni legali? E vabbè, allora veramente alzi il ditino che non fa mai niente di fuori dalle regole.
E qui cito il buon sembola che come ricorda spesso, la legge (e le regole) la rispetto finchè questo non va contro la mia stessa incolumità.
Il buon sembola, che poi risponderà eventualmente per conto suo, non voglio sostituirmi, dice anche che se viola le regole se ne prende in ogni caso tutte le responsabilità e eventuali ripercussioni.
Possiamo anche tralasciare le questioni legali di responsabilità, stante il fatto che esistono e hanno effetti poi reali. Come dico, giusto saperlo e capire perchè ci sono "regolamenti per le bici", fatti da associazioni di bici e non dal solito legislatore colluso, ignorante, ecc...
Poi nei miei giri (ma io giro in posti non turistici, quindi con meno problemi di convivenza) non son mica uno che si ferma ad ogni pedone che vede, anzi a dirla tutta 9 volte su 10 è il pedone stesso che si sposta, ringrazio, saluto e via.
Ancora con sto giochetto..... Evidentemento l'uso della lingua italiana non mi è proprio congeniale..hahahahaha1) infatti l'ho detto io. Tu dici che gli ebiker sono così avanti che non fanno più la garetta psicologica con gli amici. Io ti dico che non la fanno più per altri motivi, non per particolari meriti legati al proprio IQ.
2) cvd, il ciclismo è legato a filo doppio alla prestazione fisica.
Tu (Marco) scrivi : 1) infatti l'ho detto io. Tu dici che gli ebiker sono così avanti che non fanno più la garetta psicologica con gli amici. Io ti dico che non la fanno più per altri motivi, non per particolari meriti legati al proprio IQ.
Ma io ho scritto : che l'ebiker è andato oltre, ovvero non è più così attaccato alla competizione tra mezzi diversi.
Se per tè dire "sono così avanti...." è l'equivalente di "è andato oltre...." ok basta saperlo e ci si adegua hahahahahaha
E io pure me ne assumo la responsabilità, ci mancherebbe! Ma trovo assurdo tirare in ballo la legge quando tutti qua dentro in determinate situazioni la infrangiamo.
Ok, abbiamo appurato che anche fra gli e-bikers si annidano dei fessi. Questo fa nascere un "problema e-bike"? Perché non dimentichiamolo, quello era il nocciolo della questione.
Certo, scagli la prima pietra... ecc ci mancherebbe.
Si tira in ballo in funzione del "perchè esistono regolamenti sull'uso della bici che danno la precedenza al pedone ?" fatti da associazioni di ciclisti per giunta. Esistono anche per tutelare la figura del ciclista in generale e il singolo ciclista stesso che potrebbe avere pesanti ripercussioni secondo legge, in caso di incidenti.
parli come se mi conoscessi e non è cosi'.
evidentemente non conoscendomi ma supponendo erratamente,giungi a delle conclusioni completamente soggettive .
non vedo perchè mai dovrebbe avvenire un fattaccio in futuro se non è mai avvenuto in passato.
rilassati che in montagna si va' per divertirsi,e per farlo bene bisogna usare il cervello, non il manuale del perfetto boy scout.
un minimo di elasticita', vuol dire sapersi adattare alle situazioni, poi se capisci bene se no non c'è problema.
Ultima modifica:
Non ci crederai, ma giudicare I.J. Silver non me ne può fregar di meno proprio perchè non lo conosco e non giungo a nessuna conclusione.
Le regole stanno così e riguardano L.J. Silver come chiunque altro.
Se ci si chiede come mai ci sono tali regolamenti, è anche per questo, poi ognuno libero di fare ciò che vuole. Ripeto, basta esserne a conoscenza.
Io poi giro rilassatissimo, infatti non ho mai avuto problemi con pedoni, e-bike o altro, solo qualche saluto e chiaccherata.
qualcuno ti ha gia' fatto una dimostrazione chiara di cosa significhi avere un minimo di elasticita'
https://www.mtb-mag.com/forum/threa...le-alpi-marittime.359125/page-27#post-8237727
ma continui a non capire....
caspita... che prepuzi sensibili ! 
Secondo me state dicendo la stessa cosa.
Sono regole di comportamento che danno un indirizzo generale... tutto qui.
Secondo me state dicendo la stessa cosa.
Sono regole di comportamento che danno un indirizzo generale... tutto qui.
...mi dispiace ma è anche un articolo non scritto del codice della strada che dice che chi sale ha sempre la precedenza quindi cala le arie anche tu...la precedenza sui sentieri alpini è e resta del pedone...
...è la gente come te che ci stà rovinando......approporsito oggi ho incontrato il terzo motorizzato dell'anno su un sentiero...ma era fermo in contemplazione di un passaggio...
Ultima modifica:
in realtà è scritto scritto:
Art. 150
2. Sulle strade di montagna o comunque a forte pendenza, se l'incrocio con altri veicoli è malagevole o impossibile, il conducente che procede in discesa deve arrestarsi e accostarsi quanto più possibile al margine destro della carreggiata o spostarsi sulla piazzola, ove esista. Tuttavia, se il conducente che procede in salita dispone di una piazzola deve arrestarsi su di essa, se la strada è tanto stretta da rendere altrimenti necessaria la manovra di retromarcia.
http://www.aci.it/i-servizi/normati...saggi-ingombrati-o-su-strade-di-montagna.html
I fessi ci sono e ci sono sempre stati, per cui no, non sono lora a far nascere il "problema ebike".
Problema che però può esistere lo stesso a due livelli, uno tecnico ed uno politico.
Quello tecnico è che l'ebike aumenta kilometraggi e/o passaggi, il che in contesti particolari può essere una fonte di problemi. Lo ripeto ancora, in misura minore di quanto facciano gli shuttle, diciamo un terzo, ma l'aumento c'è.
Quello politico è che l'ebike fa perdere alla mtb l'immagine di "autosufficienza" e di "fatica" e gli fa guadagnare quella di "mezzo motorizzato". In una parola, rende enormemente più facile ai nemici della mtb (e ce ne sono) di pretendere divieti più o meno motivati. Non è un caso che l'ente gestore abbia usato proprio questo pretesto per far passare un divieto generalizzato.
Se poi le vogliamo considerare ubbie da parruccone fate pure, non mi offendo certamente.
in realtà è scritto scritto:
Art. 150
2. Sulle strade di montagna o comunque a forte pendenza, se l'incrocio con altri veicoli è malagevole o impossibile, il conducente che procede in discesa deve arrestarsi e accostarsi quanto più possibile al margine destro della carreggiata o spostarsi sulla piazzola, ove esista. Tuttavia, se il conducente che procede in salita dispone di una piazzola deve arrestarsi su di essa, se la strada è tanto stretta da rendere altrimenti necessaria la manovra di retromarcia.
http://www.aci.it/i-servizi/normati...saggi-ingombrati-o-su-strade-di-montagna.html
quindi se ci sono 2 piazzole sia in salita che in discesa oppure ce n'è una che ovviamente vale sia per la salita che per la discesa....tutto questo può provocare dei drammi indicibili....ma solo se è sulla destra??!!
quindi se ci sono 2 piazzole sia in salita che in discesa oppure ce n'è una che ovviamente vale sia per la salita che per la discesa....tutto questo può provocare dei drammi indicibili....ma solo se è sulla destra??!!
beh in quel caso vige la regola, si non scritta, del "vince il più forte"