Domanda taglio tubo freni

[Peppino95]

salve ragazzi, ho letto vari topic aperti ma non sono riuscito a capire una cosa: quando accorcio il tubo deo freni devo levarle le pastiglie e fare uscire un po’ i pistoncini oppure no? Quale la differenza tra chi non fa questo passaggio e chi lo svolge?

Grazie in anticipo ;)

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[Ivo]

Fare uscire un po' i pistoncini ha il pregio che, una volta ricollegati i condotti, si dovranno poi ri-allargarli(i pistoncini) e questa operazione farà fluire l'eventuale bolla che potrebbe essere rimasta nell'innesto del tubo, dentro al serbatoio dell'olio, fuori quindi dalla conduttura e dalla zona messa in pressione in fase di frenata

 

[Peppino95]

“Ri-allargarli” intendi dire che poi devono essere spinti dentro e rimessi in posizione? Ma se io non facessi questo passaggio ma alla fine, dopo aver ricollegato tutto, svito la vite sul serbatoio della leva e collego l’imbuto con un po’ di olio e comincio a frenare non è la stessa cosa?

 

[Ivo]

“Ri-allargarli” intendi dire che poi devono essere spinti dentro e rimessi in posizione? Ma se io non facessi questo passaggio ma alla fine, dopo aver ricollegato tutto, svito la vite sul serbatoio della leva e collego l’imbuto con un po’ di olio e comincio a frenare non è la stessa cosa?

Se i pistoncini li mandi fuori dopo bisogna farli rientrare, se resta una bolla d'aria nella zona dell'entrata del condotto, frenando la mandi più giù.

 

[Peppino95]

Quindi comunque mi conviene fare questo passaggio....ma di quanto li devo fare uscire. Non vorrei uscissero completamente fuori sede..

 

[Ivo]

Anzichè togliere le pastiglie, togli le ruote e cioè i dischi e frenando porti le pastiglie a contatto, poi quando hai fatto, rimandi indietro le pastiglie fin che ci vanno e così dovrebbe essere più che sufficiente a mandare eventuali bolle oltre la pompa

 

[Ivo]

Devo aggiungere che questa procedura è raccomandabile con impianti che hanno il serbatoio di recupero (ad esempio tutti i modelli Shimano), non sono però sicuro che vada bene per tutti e cioè se ci sono impianti chiusi.
Intendiamoci, danni non se ne fanno ma nel caso di impianti chiusi (senza serbatoio) potrebbe essere indispensabile effettuare lo spurgo.

 

[markxxx79]

Anzichè togliere le pastiglie, togli le ruote e cioè i dischi e frenando porti le pastiglie a contatto, poi quando hai fatto, rimandi indietro le pastiglie fin che ci vanno e così dovrebbe essere più che sufficiente a mandare eventuali bolle oltre la pompa

Io ho fatto così, sia per gli zee che per gli xt quando li ho accorciati !

Aggiungo a tutte le informazioni dette che ovviamente vanno messe ogiva e Spinetta nuova .

Cmq la tua operazione col bicchierino , finito tutto di può farla , male non fa' ai freni

 

[maxalghi92]

Io li ho fatti uscire un mm circa

 

[Peppino95]

Quindi questa operazione va fatta per gli shimano M396 giusto? Per rimandare indietro i pistoncini li devo solo spingere giusto ?

 

[chrisdurden]

dipende di quale impianto stiamo parlando: dalla serie deore in poi l'impianto hanno inserito un sistema autospurgante. se sei meticoloso non hai nemmeno bisogno di tirare fuori i pistoncini

 

[Peppino95]

https://www.ridewill.it/p/it/shiman...-leva-freno-bl-m396-pinza-br-m395-nero/57162/
Ho preso questo? A questo punto mi spiegate passo passo come devo accorciare il tubo in modo da non dover effettuare lo spurgo (sempre che con questi si possa evitare)

 

[andymcnab4]

Io non ho fatto alcuna di queste, operazioni, ho semplicemente tagliato il tubo e rimesso il tutto a posto.
Freni SRAM db5

 

[mircoboschi]

Io ho tagliato e rimesso. Nessun problema xt shimano.

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[maxalghi92]

Quindi questa operazione va fatta per gli shimano M396 giusto? Per rimandare indietro i pistoncini li devo solo spingere giusto ?

Si , con un cacciavite o un cacciagomme entrano subito

 

[Aidi77]

Se posso dare il consiglio, l'olio presente in un impianto è pochissimo, quindi andare a tenere il risparmio per non fare lo spurgo non lo trovo molto sensato. L'impianto deve essere impeccabile, quindi val bene un sano spurgo. Meglio se utilizzi gli appositi spacer o zoccoletti o come si chiamano, che rimettono totalmente in sede i pistoncini. Evitare come la peste di usare cacciavite per spingere in sede i pistoncini, soprattutto quelli ceramici della shimano. Si rompono come il vetro. Meglio utilizzare i levagomme o cacciagomme che dir si voglia. Se non ti riesce bene l'operazione, ne infili un paio e poi con i cacciavite fai leva sulle plastiche dei cacciagomme, mai sui pistoncini.

 

[Peppino95]

Va bene ragazzi grazie per le info ;)