dt 1750 vs easton havoc

  • Cominciano a vedersi in giro le prime bici con il nuovo motore Bosch SX, la drive unit per le ebike leggere del marchio tedesco. Dopo la Canyon Neuron ON Fly è la volta della Mondraker Dune. Andiamo a vedere nel dettaglio le differenze fra il CX full power e l’SX, quanto quest’ultimo sia potente e quale autonomia offre con la sua batteria standard di 420WH.
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Focusjam2

Biker novus
28/3/08
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cuneo
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ciao
ho un dubbio a cui non riesco a dare una soluzione, anche perche' i prodotti presi in esame sono di buon livello.vorrei sostitire le mie ruote con le dt 1750 oppure con le easton havoc, la bici e' una commencal meta 5.5 quindi a quanto capite mi piace sia pedalere che scendere dappertutto con tranquillità.
chiunque di voi ha esperienza con questi tipi di ruote puo' darmi un consiglio pratico?
grazie:duello:
 

Focusjam2

Biker novus
28/3/08
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cuneo
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certamente l'assemblato come da te descritto non e' niente male, anche come peso dovrei essere abbastanza allineato.
risparmierei sicuramente qualche euro dagli easton che li prenderei a circa 400 euri.
per quanto riguarda i dt hanno un costo che oserei dire eccessivo, non so se ne valgono il prezzo che costano.
comunque grazie mille faccio un giro sul sito.
 

masao

Biker paradisiacus
2/9/07
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Castle of the river
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Io ho avuto culo e le ho prese a 550 euro , adesso stanno crescendo sempre di più.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15734
Comunque anche io ero in ballottaggio tra le due ruote da te elencate, ma poi ho scelto le dt, per come ne parlavano bene dei raggi, mozzi, cerchi eccecc....e pesano un pò meno.....
Sono ruote belle rigide, ho sentito subito la differenza nella guida dalle ruote che avevo prima (che ora ho sull'exalt per fare discesa), la bici è più reattiva, e hai un bel guadagno di peso...
 

paperp

Biker tremendus
6/10/04
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Firenze
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Focusjam2

Biker novus
28/3/08
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cuneo
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ho dato una sbirciata al sito e non ho capito se i componenti arrivano separati o gia' assemblati. se fosse cosi' c'e poi da considerare il costo del montaggio, per cui costerebbro al pari delle easton ( ripeto ho cercato di intuire il tedesco ).
ho un altro quesito da porvi se alle dt e alle easton aggiungessi anche le mavic sx cosa mi consigliereste?
l'unica pecca ( per me ) e' la larghezza del cerchio che nelle mavic sx e' da 24/26 mm.
sicuramente un cerchio piu' largo come nelle dt o easton migliora il lavoro della gomma facendo in modo che l'impronta a terra sia un o piu' larga e forse si corre meno il rischio di pizzicature nel montaggio con camera.
 

pedro1973

Biker assatanatus
13/9/03
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perugia
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@commencal:prima di scrivere cercate di approfondire un pochino, naturalmente arrivano le ruote già assemblate
@spartaco credo il peso sia di 1910 gr, considerando che se rompi un raggio sulle dt 1750 torni a casa a piedi e con le assemblate non hai problemi credo sia un aggravio di peso sostenibile.

Ricordo che la dt fa ottime componenti che usa per fare le ruote preassemblate da loro soltanto cambiando grafica e facendo per questo pagare uno sproposito;

un esempio?

- dt1540; no altro che mozzi 240 s, raggi dt areospeed, cerchi 4.2 d e nipple exagonal, se li fai asseblare tu spendi circa € 499 la coppia + sganci rapidi, se te li assembla la dt con sul cerchio di colore diverso scritto dt 1540 spendi credo intorno ai € 650/700.

Ciao
Francesco
 

Focusjam2

Biker novus
28/3/08
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cuneo
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io ho messo le mani avanti infatti ho specificato che il tedesco non e' una lingua che conosco per niente, non per altro ho chiesto consiglio.
comunque alla fine torna valido il mio discorso che il costo delle dt 1750 non e' giustificato, vista la possibilita' di realizzare qualcosa di simile in modo "artigianale" e spendere decisamente meno.
 

pedro1973

Biker assatanatus
13/9/03
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perugia
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io ho messo le mani avanti infatti ho specificato che il tedesco non e' una lingua che conosco per niente, non per altro ho chiesto consiglio.
comunque alla fine torna valido il mio discorso che il costo delle dt 1750 non e' giustificato, vista la possibilita' di realizzare qualcosa di simile in modo "artigianale" e spendere decisamente meno.

Non volevo assolutamente essere scortese, se così è stato me ne scuso.

Ciao
Francesco
 

spartaco

Biker perfektus
@spartaco credo il peso sia di 1910 gr
ho un set di ruote composto da cerchi 5.1, mozzi 240s e raggi competition 2/1.8/2 e pesano (pesate personalmente) 1912g, per cui deduco che con mozzi 370 il peso finale delle ruote di cui stiamo parlando superi i due chili.

considerando che se rompi un raggio sulle dt 1750 torni a casa a piedi e con le assemblate non hai problemi credo sia un aggravio di peso sostenibile.
perché? anche le dt 1750 hanno 32 raggi...
 

pedro1973

Biker assatanatus
13/9/03
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perugia
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ho un set di ruote composto da cerchi 5.1, mozzi 240s e raggi competition 2/1.8/2 e pesano (pesate personalmente) 1912g, per cui deduco che con mozzi 370 il peso finale delle ruote di cui stiamo parlando superi i due chili.


perché? anche le dt 1750 hanno 32 raggi...


Hai ragione scusami, ero sicuro che ne avessero 24.

Ciao
Francesco
 

Focusjam2

Biker novus
28/3/08
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cuneo
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alla fine della fiera considerando il rapporto costo peso potrei optare per le easton, con 400 euri su CRC dovrei portarli a casa, credo che alla fine qualitativamente i due prodotti almeno sulla carta si eguagliano.
manca l'esperienza su strada.....scusate sentieri.
 

pedro1973

Biker assatanatus
13/9/03
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Forse sulle assemblate le mavic (ST o SX) sono la scelta migliore, le dt 1750 pur avendo mozzi migliori hanno i cerchi un po debolucci. E' per questo che ti esortavo ad assemblarle secondo i propri gusti, potresti prendere mozzi e raggi dt e cerchi mavic. Sulle easton havoc considera che la raggiatura minore pur non inficiando sulle prestazioni in ottica trail/all mountain è pericolasa perchè potrebbe lasciarti a piedi.

Ciao
Francesco
 

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