Dubbio falsamaglia lunghezza catena..

[Barons]

Ho capito ovviamente che devo usare la falsamaglia.. la domanda è se la devo conteggiare alle maglie dello schema.. oppure la devo sommare quindi 2 piu la falsamaglia...cmq riassumendo su una full se ho il.12 faccio girare su pignone grande e corona e aggiungo una maglia piu la falsamaglia.. mentre sulla front 11 v aggiungo 2 maglie piu la falsamaglia..

Semplicissimo direi?!?!?!

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[fr@nky]

Falla più semplice , fai passare la catena in tutti i suoi passaggi e sul pignone da 10 e vedi che il cambio sia un pelo in tiro ovviamente con falsa maglia messa

Sono d'accordissimo con Barons, anche io faccio così, non mi è mai piaciuta lidea di dover tagliare una catena nuova in base a una misura che non contempla il deragliatore.

Curiosità, la prossima volta che smontate la catena, potreste verificare "col metodo SRAM" la "correttezza" della lunghezza, e quindi del vostro metodo (che sono sicuro coinciderà con quello SRAM)

 

[Barons]

Curiosità, la prossima volta che smontate la catena, potreste verificare "col metodo SRAM" la "correttezza" della lunghezza, e quindi del vostro metodo (che sono sicuro coinciderà con quello SRAM)

Certo che è lunga uguale …. A parte l allungamento dopo 1500 km

 

[fr@nky]

Semplicissimo direi?!?!?!

Fuori di ogni polemica; ma il metodo SRAM è molto semplice (molto più a farlo che a descriverlo) basta guardare l'immagine di SRAM

Ovviamente IMHO

 

[fr@nky]

Certo che è lunga uguale …. A parte l allungamento dopo 1500 km

Allora perchè non usi il "sistema SRAM" ? non lo trovi semplice ?

 

[Barons]

Allora perchè non usi il "sistema SRAM" ? non lo trovi semplice ?

No

 

[stippingallo11]

L'unico dubbio del sistema sram.. è se cambia la lunghezza della gabbia?????

 

[fitzcarraldo358]

Ho capito ovviamente che devo usare la falsamaglia.. la domanda è se la devo conteggiare alle maglie dello schema..

Nello schema la catena finisce con maglie interne da entrambi i lati. Si capisce che devi aggiungere a quello la falsa maglia per chiudere.

 

[fitzcarraldo358]

L'unico dubbio del sistema sram.. è se cambia la lunghezza della gabbia?????

Se cambia la lunghezza della gabbia non hai più uno sram (o lo hai modificato). Cosi come se usi pignoni fuori specifica.

 

[akirosan]

Aggiungo solo a quanto detto da @fitzcarraldo358 che se hai una corona ovale l'unica accortezza in più è quella di porre la pedivella (lato trasmissione) a ore 1 prima di prendere la misura

 

[valerio_vanni]

E quindi la catena o è corta o è lunga…..

Meglio lunga che corta, per quello mi pare imprescindibile controllare cosa succede sui grandi.
Per lo meno, controllare quello e tenere quella misura come minima.

Se parti dal 10 e il cambio non è lasco sull ultimo arriverà sempre.

Non ti seguo. Se è lasco, la situazione migliora sui pignoni grandi.
Il problema è se sui piccoli è giusta e il cambio non ha la capacità necessaria: non arriva sui grandi e rompi qualcosa.

 

[fr@nky]

No

Come si dice :"tante teste, tante idee"

 

[Barons]

Meglio lunga che corta, per quello mi pare imprescindibile controllare cosa succede sui grandi.
Per lo meno, controllare quello e tenere quella misura come minima.


Non ti seguo. Se è lasco, la situazione migliora sui pignoni grandi.
Il problema è se sui piccoli è giusta e il cambio non ha la capacità necessaria: non arriva sui grandi e rompi qualcosa.

Sul 10 la catena non deve essere molle ma il giusto con il cambio un pelo in tiro di conseguenza arriverà sempre sul 50 / 52 del resto così esce di fabbrica una MTB mai vista con la catena molle sul 10

 

[AxelMTB]

12V SRAM
La regola per tagliare la catena è la seguente: si posiziona la catena sul pignone più grande (il 50T) e sulla corona. Facendo passare la catena fuori dal cambio, si congiungono i due lembi e si identifica, arrotondando per eccesso, la maglia che combacia con l’altro lembo. A questa maglia si aggiungono due maglie complete (ovvero quattro semimaglie) e si taglia la catena. Ricordo che in realtà il taglio deve escludere una semimaglia grossa, che andrà sostituita dalla falsamaglia. Andiamo insomma a sommare 3 semimaglie: una stretta, una larga ed una stretta. A questo punto tagliamo la catena.

 

[valerio_vanni]

Sul 10 la catena non deve essere molle ma il giusto con il cambio un pelo in tiro di conseguenza arriverà sempre sul 50 / 52

Se il cambio ha la capacità richiesta. In caso contrario, rompi qualcosa.

del resto così esce di fabbrica una MTB mai vista con la catena molle sul 10

Se parli di com'esce di fabbrica, il problema della capacità non si pone. Ma neanche c'è bisogno di misurare la catena: si taglia la nuova al numero di maglie della vecchia.
Ma quando c'è da prendere la misura è perché ci sono state delle modifiche, quindi non puoi avere questa certezza.

 

[Barons]

Se il cambio ha la capacità richiesta. In caso contrario, rompi qualcosa.


Se parli di com'esce di fabbrica, il problema della capacità non si pone. Ma neanche c'è bisogno di misurare la catena: si taglia la nuova al numero di maglie della vecchia.
Ma quando c'è da prendere la misura è perché ci sono state delle modifiche, quindi non puoi avere questa certezza.

Bo …non mi sembra affatto complicato sia con cambio nuovo che giustamente come dici se proprio si usa la vecchia catena , ne tantomeno con un cambio diverso dalla MTB di serie basta sapere che gabbia ci vuole per il proprio pacco , ovvio che se si prende in gabbia corta e si vuole far salire la catena sul 50 c’è poco da fare

 

[valerio_vanni]

Bo …non mi sembra affatto complicato sia con cambio nuovo che giustamente come dici se proprio si usa la vecchia catena , ne tantomeno con un cambio diverso dalla MTB di serie basta sapere che gabbia ci vuole per il proprio pacco

Nella realtà si vedono le cose più disparate: uno compra un cambio a occhio, un altro prende un pacco pignoni più esteso dell'originale.
Misurando sul grande, errori di questo tipo ti portano alla catena lenta; misurando sul piccolo, alla rottura.

Non capisco, viceversa, quale svantaggio vedi nel misurare sul grande.

 

[Barons]

Nella realtà si vedono le cose più disparate: uno compra un cambio a occhio, un altro prende un pacco pignoni più esteso dell'originale.
Misurando sul grande, errori di questo tipo ti portano alla catena lenta; misurando sul piccolo, alla rottura.

Non capisco, viceversa, quale svantaggio vedi nel misurare sul grande.

Nessun svantaggio faccio da sempre così , metto tutto dove deve andare taglio e vado di falsamaglia senza rifarpassare , tutto qua

 

[fr@nky]

12V SRAM
La regola per tagliare la catena è la seguente: si posiziona la catena sul pignone più grande (il 50T) e sulla corona. Facendo passare la catena fuori dal cambio, si congiungono i due lembi e si identifica, arrotondando per eccesso, la maglia che combacia con l’altro lembo. A questa maglia si aggiungono due maglie complete (ovvero quattro semimaglie) e si taglia la catena. Ricordo che in realtà il taglio deve escludere una semimaglia grossa, che andrà sostituita dalla falsamaglia. Andiamo insomma a sommare 3 semimaglie: una stretta, una larga ed una stretta. A questo punto tagliamo la catena.

vedasi post #2

 

[valerio_vanni]

vedasi post #2

Non capisco, però, perché per il cambio Eagle (e solo per quello) consigli meno maglie per il carro rigido.
Non ha senso, è l'ammortizzatore che può mettere in tiro la catena.