Ciao a tutti, vorrei porre una domanda un po macchinosa e cercherò di spiegarmi nel miglior modo in cui riesco. Esiste un limite massimo di differenza nel numero dei denti delle due corone da usare in una guarnitura doppia? Mi spiego, potrei, per esempio, usare 22-39? Mi è venuto questo dubbio pensando che, essendo notevole la differenza di diametro tra le due corone , quando si utilizza la 22 anteriore a la 11 posteriore (per ipotesi) e quindi la catena lavora "obliqua" potrebbe toccare la corona davanti più grande...o ciò non può accadere? Spero di essermi spiegato. Grazie a tutti. Ciao
Dubbio su guarnitura doppia.
- Creatore Discussione webalby
- Data di inizio
Cio' non puo ' accadere per il semplice fatto che con la 22 su una doppia a 10 v dovresti usare al max i 6/7 pignoni piu ' grandi...andare oltre e' sbagliato per la trasmissione .....la catena lavora storta e sei a maggior rischio di caduta della stessa , oltre al fatto di aumentare notevolmente l' usura di tutto il reparto trasmissione !
Ok, sicuramente è sbagliato tant'è che avevo detto per ipotesi.. Ma a livello misure sarebbe fattibile o toccherebbe?
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1) normalmente il "salto" ammesso a specifica dai deragliatori è al massimo di 14 denti.
2) Con un incrocio estremo come quello che dici tu molto probabile che la catena striscia
Poi nulla vieta di provarci e con un tuning accurato la deragliata dovrebbe funzionare lo stesso ma comunque l'incrocio estremo è da evitare
La corona non toccherebbe per il semplice fatto che toccherebbe prima la gabbia del deragliatore...
...sarebbe questa a grattare con la catena con un rapporto cosi ' incrociato .
...piu' che davanti , io controllerei dietro che il cambio posteriore possa gestire quei rapporti...ma se e' un gabbia lunga non ci sono problemi
...sarebbe questa a grattare con la catena con un rapporto cosi ' incrociato .
...piu' che davanti , io controllerei dietro che il cambio posteriore possa gestire quei rapporti...ma se e' un gabbia lunga non ci sono problemi
Chiarissimo.. Grazie a tutti per le risposte. Ciao
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