si hai proprio ragione il prossimo step sara' il cambio telaio ,ma prossimo prossimo prossimo,adesso va bene questo ,il peso penso con serie sterzo sul 1,700 grammi credo
ecco la mia corratec da 14 chili portata a 9,350 grammi
- Creatore Discussione alfocard
- Data di inizio
provate le ritchey tom slick 1,4, o se vuoi l'estremo, ritchey tom slick 1,0....?
Io ho le 1,4 con circa 200 km all'attivo (ma quest'estate le userò di più sul secnodo treno di ruote)
Leggere, economiche (14 euro l'una, da sportler), dei missili superscorrevoli per le mtb "stradali", ma al contempo offrono una discreta tenuta nelle pieghe delle curve più assassine grazie alle scanalature laterali...
Poi sarà il tuo amico in bdc ad uscire ocn te... Dietro a te... Anche molto dietro...
ma queste ritchey ,mica si possona latticizzare?,oggi sono uscito con il mioamico in salito su un tratto collinare l'ho rimasto dietro tiravo io per lui ,ma in discesa ,e andato via come un fulmine ,provate le ritchey tom slick 1,4, o se vuoi l'estremo, ritchey tom slick 1,0....?
Io ho le 1,4 con circa 200 km all'attivo (ma quest'estate le userò di più sul secnodo treno di ruote)
Leggere, economiche (14 euro l'una, da sportler), dei missili superscorrevoli per le mtb "stradali", ma al contempo offrono una discreta tenuta nelle pieghe delle curve più assassine grazie alle scanalature laterali...
Poi sarà il tuo amico in bdc ad uscire ocn te... Dietro a te... Anche molto dietro...
io le usavo con delle camere extralight che poi ho divelto in mtb, su una specy rockhopper del 1991........ (camere extralight, e bici rigida da 13 kg circa... sensato...)
Le ritchey hanno la spalla abbastanza solida, quindi l'ipotesi latticizzo è fattibile. Eviterei di latticizzare le 1,0 perchè secondo me sono troppo strette e il tallone farebbe fatica ad aderire (ma sono supposizioni... In realtà non ne ho idea).
Mentre le 1,4 dovrebbero prestarsi bene alla latticizzazione.
Lasciami fare un commento però:
sono gomme da strada. Sono completamente lisce. Quindi le gonfi a una pressione discretamente alta....
Se prendi le camere extralight (un centinaio di grammi a camera) puoi montare tranquillamente le 1,0.
Mentre se latticizzi comunque devi metterci dentro quei 50 / 60 ml di lattice e comunque viaggerai a pressioni alte...
Quindi secondo me per facilita di manutenzione / sosttuzione, resterei sulle camere, per questo tpo di utilizzo, anche a scapito di quei 100 grammi scarsi in più...
Le ritchey hanno la spalla abbastanza solida, quindi l'ipotesi latticizzo è fattibile. Eviterei di latticizzare le 1,0 perchè secondo me sono troppo strette e il tallone farebbe fatica ad aderire (ma sono supposizioni... In realtà non ne ho idea).
Mentre le 1,4 dovrebbero prestarsi bene alla latticizzazione.
Lasciami fare un commento però:
sono gomme da strada. Sono completamente lisce. Quindi le gonfi a una pressione discretamente alta....
Se prendi le camere extralight (un centinaio di grammi a camera) puoi montare tranquillamente le 1,0.
Mentre se latticizzi comunque devi metterci dentro quei 50 / 60 ml di lattice e comunque viaggerai a pressioni alte...
Quindi secondo me per facilita di manutenzione / sosttuzione, resterei sulle camere, per questo tpo di utilizzo, anche a scapito di quei 100 grammi scarsi in più...
allora e meglio utilizzare le camere senza rischiare ,e poi gia' il peso e bassissimo quindì nn ci sara' molta differenza ,solo per l'uso stradale andra' a mille
appunto.
se metti le ritchey 1,0 e le camere extralight di questa misura, va a finire che il peso è anche minore rispetto alle 1,4 + lattice...
E visto che comunque le pressioni saranno alte, vai di camera... E se buchi, in 5 minuti hai cambiato tutto e sei dinuovo pedalante...
Certo, dissiperai un po di energia per lo sfregamento tra camera e copertone, ma se gonfi a pressioni elevate secondo me neanche te ne accorgi...
ma scusa, le guaine le hai messe nere?????????????????????????????????????
se metti le ritchey 1,0 e le camere extralight di questa misura, va a finire che il peso è anche minore rispetto alle 1,4 + lattice...
E visto che comunque le pressioni saranno alte, vai di camera... E se buchi, in 5 minuti hai cambiato tutto e sei dinuovo pedalante...
Certo, dissiperai un po di energia per lo sfregamento tra camera e copertone, ma se gonfi a pressioni elevate secondo me neanche te ne accorgi...
ma scusa, le guaine le hai messe nere?????????????????????????????????????
si le avevo gia' nere jagwire,pero' adesso voglio cambiarle' con le alligator oppure nokon ,nn saprei quale delle due ,e che colore forse rosse?
sulle marche e le qualità non so aiutarti...
Esteticamente le metterei bianche... Risaltano tantissimo e richiamano il bianco su sfondo nero della scritta sull'obliquo e sull'orizzontale, nonchè la sella...
Il rosso lo lascerei ai particolari più minuti, tipo viti, collarino, mozzi ecc (che hai già)...
Ovviamente personalissima opinione!
Esteticamente le metterei bianche... Risaltano tantissimo e richiamano il bianco su sfondo nero della scritta sull'obliquo e sull'orizzontale, nonchè la sella...
Il rosso lo lascerei ai particolari più minuti, tipo viti, collarino, mozzi ecc (che hai già)...
Ovviamente personalissima opinione!
ok ti ringrazio per il consiglio ,bianco nn ci avevo pensato,adesso esco ,vado a farmi un po' diciamo le ossa ,su una zona montuosa dalle mie parti e chissa' se nn incontrero' qualcuno del forum ci risentiamo