anche io sono favorevole alla bici legale,quando ci son caduto malamente se avessi avuto un mezzo illegale non avrei potuto vantare qualsiasi diritto...
[eco] super eco facciamo due conti
- Creatore Discussione checo79
- Data di inizio
anche io sono favorevole alla bici legale,quando ci son caduto malamente se avessi avuto un mezzo illegale non avrei potuto vantare qualsiasi diritto...
l'importante è SAPERE come stanno "le cose", informarsi per bene PRIMA, pro e contro, poi ognuno di noi è libero di comportarsi come meglio crede, di fondo siamo ospiti di un forum in cui si parla di bici, elettriche in questa sezione.... non penso che "stiamo" commettendo chissà quale "reato"..... anzi...... lasciamo a casa le auto, svaghiamo la mente e alleniamo il corpo...cosa si vuole di più????
perdonate l'OT!
io ho comprato un haibike yamaha ,quindi in eco da quasi un 100%,ed è questa la mia modalità preferita ,perchè faticare il giusto mi fà star bene 
è naturale che quando trovo lo strappo sconnesso che mi metterebbe con la lingua fuori 
in quel frangente uso un maggiore aiuto ,ma sono io a deciderlo 
per come la vedo io ;è questo il bello dell'ebike ,decidere quanto faticare 
è naturale che quando trovo lo strappo sconnesso che mi metterebbe con la lingua fuori in quel frangente uso un maggiore aiuto ,ma sono io a deciderlo per come la vedo io ;è questo il bello dell'ebike ,decidere quanto faticare 
Siamo alle solite... Qua nessuno ha detto che sale a 50 kmh , ma solo che se l'ebike permette in certe salite di avanzare a 24,999kmh, dove un muscolare super allenato non riuscirebbe a salire nemmeno alla metà, come mai per molti c'è questa sorta di gara ad andare il più piano possibile ed a dover per forza imitare la pedalata di una non e-bike?
Occhio caro Marco che qua son tutti pronti a bacchettare sulla legalità, ma poi ti accorgi che i topic che trattano di speed up spuntano come funghi per tutti i motori.
[emoji51]
Io sinceramente adoro pedalare in mezzo alla natura, poi ovviamente mi diverto in discesa..
Quindi a me piace salire a velocità ridotta, diciamo sui 10 kmh per godermi il panorama e il sentiero e non infartare, poi il divertimento di guida me lo tengo per la discesa..
Salire a 30 kmh a me non interessa, l'ho fatto poche volte, e solo perchè avevo il tempo misurato..
Ognuno è libero di godersi la sua ebike come vuole, va a gusti secondo me..
Quindi a me piace salire a velocità ridotta, diciamo sui 10 kmh per godermi il panorama e il sentiero e non infartare, poi il divertimento di guida me lo tengo per la discesa..
Salire a 30 kmh a me non interessa, l'ho fatto poche volte, e solo perchè avevo il tempo misurato..
Ognuno è libero di godersi la sua ebike come vuole, va a gusti secondo me..
D'accordissimo!!!
Frase perfetta!
Il bello delle e-mtb è proprio quello DECIDERE IN piena completa autonomia, al giorno d'oggi è una possibilità molto rara questa..
, la velocità di risalita.Tranquilla per godersi la natura...e lo faccio spesso.
Più tirata, per ''godere'' un po....il resto delle uscite.
E tutte le volte che godo...è una costante, arrivo a casa molto più stanco!!!
Ok, sono d'accordo sul discorso panorama e lo condivido, ma è anche vero che per una valutazione puramente tecnica, salire su un sentiero difficoltoso a 20kmh è molto più impegnativo, in termini di guida, che farlo a 8/10kmh. Questo aspetto è ciò di più innovativo delle e-bike, anche perché poi in discesa il motore è ininfluente...
Confesso che su certe salite, quando il dislivello e l'autonomia me lo hanno permesso, mi sono divertito maggiormente in salita, a velocità che con la muscolare da 10kg mi sarei sognato, che dopo in discesa.
Questa è la vera novità permessa dall'ebike... IMHO!
Confesso che su certe salite, quando il dislivello e l'autonomia me lo hanno permesso, mi sono divertito maggiormente in salita, a velocità che con la muscolare da 10kg mi sarei sognato, che dopo in discesa.
Questa è la vera novità permessa dall'ebike... IMHO!
Come detto prima ognuno la vive come meglio crede, una ebike permette sicuramente approcci fra i piu variegati..
Io ad esempio amo salire alcuni sentieri impossibili con una mtb tradizionale, sentieri che normalmente si fanno in discesa ma con una ebike messa giu bene si fanno anche a salire, la velocità di ascesa per me è ininfluente, l'importante per me è riuscirci e non mettere il piede a terra..
Io ad esempio amo salire alcuni sentieri impossibili con una mtb tradizionale, sentieri che normalmente si fanno in discesa ma con una ebike messa giu bene si fanno anche a salire, la velocità di ascesa per me è ininfluente, l'importante per me è riuscirci e non mettere il piede a terra..
Sicuramente tutto ciò che dici è vero, non ho ancora avuto la possibilità di testare bene una bici col pas, ne ho le conoscenze tecniche per confutare quanto dici.
Io ho una haibike xduro del 2012 con motore Bosch Classic+ e girando solo ed esclusivamente ( escluso le salite veramente estreme) in modalità eco , non ho mai avuto la senzazione di trascinarmi su un peso maggiore rispetto a quando vado in muscolare.
Infatti salgo al doppio della velocità con molto meno sforzo, ma naturalmente parliamo di un motore dotato di torsimetro.
Spetta che sali al doppio della velocità con meno sforzo di cosa? Di una muscolare? Si ok possibile ma non in eco però
Inviato dal mio XT1052 utilizzando Tapatalk
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Mi sembra che la discussione sia andata in loop.. Checo si è posto la domanda legittima se abbia un senso usare poca assistenza per portarsi in giro solo il maggior peso della bici; mi sembra che la maggior parte degli elettrociclisti abbia detto di no e, personalmente, concordo. L' e-mtb è uno sport ( o un passatempo ) diverso dalla mtb e il motore va usato; altrimenti non ha senso comperarlo
Eppure ti garantisco che è così! Probabilmente il classic è un po piu spinto, oppure è un effetto del torsimetro.
Di fatto, poi, su una salita che con la muscolare riesco ad affrntare a 4 kmh, con la hai in eco salgo a 7/8 kmh.
Ti assicuro che non è un vanto, non ne avrei ragione, in quanto il grosso del lavoro lo fa la bike.
Devo inoltre aggiungere che sono alto 1,65 x 60 kg.
mettiamo giu due numeri
salita che tu fai in mtb (ipotizzo da 12 kg) a 4kmh quindi ipotizzo un 15% di pendenza, quindi tu sviluppi 134W
ora rifai quella salita con la emtb in eco (50% di assistenza) per salire a 8kh ti servono 298w
facendo la stessa fatica ovvero 134W+altri 67 che mette il motore saliresti a 5.5kmh/
salire al doppio della velocità implica usare il doppio almeno di energia da qui non ci si scappa
p.s. nei calcoli sopra non ho contato gli attriti
Nel Bosch Classic 2012 con console HMI l'Eco aveva tre livelli di assistenza:
Livello 1=30% 2=60% 3=90%
:-x