...dipende da che mappa stai usando...se usi le openmtbmap ti consiglio di lasciare abilitate le strade...per loro equivalgono ai sentieri...o-o...
http://openmtbmap.org/it/about-2/autorouting/
Edge 810 !!
- Creatore Discussione ecoevo
- Data di inizio
http://openmtbmap.org/it/about-2/autorouting/
stevekh3
Biker infernalis
- 21/7/11
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- YT Capra CF Pro 2015 & Olympia F1X 2019 & YT Izzo uncaged 11 2024
Effettuato aggiornamento tramite web updater, non mi ha cancellato nessun dato presente. Ci sono però alcuni bug: l'ora anche se impostata su 24h me la segna AM/PM, ad accendersi ci mette una vita, ho provato alcune volte ed è sempre lento, e ciliegina sulla torta nella schermata iniziale segna 100% batteria, mentre scorrendo le pagine degli allenamenti mi riporta un diverso valore più basso della carica segnava 93%. Dopo 3 ore di utilizzo era all'81%.
Ho usato la sud tirol scaticata ieri. Premetto che l'ho impostato per strada e non con base camp.
Ciao a tutti,
Ho dato una rapida lettura e l'argomento non mi sembra sia stato trattato (in caso contrario sorry e se potete indicatemi dove).
Durante la navigazione di una traccia ad ogni svolta si presenta una videata con info su DIST. A PROSSIMO PUNTO e TEMPO A PROSSIMO PUNTO.
E' fastidioso, ho provato a variare diversi parametri ma non riesco a trovare il modo di eliminare questo comportamento.
Ho dato una rapida lettura e l'argomento non mi sembra sia stato trattato (in caso contrario sorry e se potete indicatemi dove).
Durante la navigazione di una traccia ad ogni svolta si presenta una videata con info su DIST. A PROSSIMO PUNTO e TEMPO A PROSSIMO PUNTO.
E' fastidioso, ho provato a variare diversi parametri ma non riesco a trovare il modo di eliminare questo comportamento.
Intendo questa videata, che costringe a toccare il display per tornare indietro.
Ho dovuto eliminare gli avvisi sonori e l'illuminazione (perchè ogni volta che appare la videata suona e si illumina per quanto impostato), diversamente l'autonomia è di gran lunga inferiore a quanto dichiarato da Garmin.
Nelle impostazioni il TESTO GUIDA è stato disattivato.
E' probabilmente il più fastidioso difetto dell'810: a differenza dell'800 non è possibile spegnere le indicazioni di svolta.
Si può comunque rimediare impostando la navigazione del persorso su DIRECT.
A me sono uscite poche volte e in quelle occasioni si sono rivelate utili. Ma non ho capito perché a volte apparivano e altre no.
Il fenomeno si presenta in maniera più fastidiosa su tracce pive di punti-corsa, per domani ho preparato una traccia con diversi punti-corsa, inoltre ho ritoccato un po' tutte le opzioni, ignorando al momento la navigazione del percorso su DIRECT, se proprio non c'è storia domani durante la navigazione vado a cambiare anche questo parametro.
Io ho risolto in questo modo:
Vado sulle impostazioni del percorso e senza far partire la navigazione attivo l'opzione sempre visibile. In questo modo sulla mappa viene visualizzato sempre il percorso ma non rompe le scatole con quelle videate
Sì d'accordo, però così non si visualizza il virtual partner e soprattutto la pagina dedicata alle corse con i vari dati tipo km mancanti, distanza al prox, tempo a destinazione ecc.
Ragazzi chiedo aiuto , ho fatto alcune ricerche nel thread ma non trovo risposta.
Ho un 810 con firmware 2.7 che al momento mi soddisfa abbastanza se non fosse per il fatto che confrontando i dislivelli di un giro, con mediamente 1000 mdsl+ ,con un altro dispositivo garmin (tipo edge 200), i valori che ne risultano sono molto discostati.
Ho fatto più prove con il medesimo risultato e onestamente 150 metri di differenza su giri da 1000 mi sembra un tantino troppo.
Ho pensato anche al fatto dell'ombra degli alberi ,o del basso tempo di razione dell'810,ma effettuando lo stesso identico percorso con entrambe i dispositivi sul manubrio il risultato dovrebbe essere lo stesso.
Qualcuno sa dirmi qualcosa per favore?
Grazie 1000
Ho un 810 con firmware 2.7 che al momento mi soddisfa abbastanza se non fosse per il fatto che confrontando i dislivelli di un giro, con mediamente 1000 mdsl+ ,con un altro dispositivo garmin (tipo edge 200), i valori che ne risultano sono molto discostati.
Ho fatto più prove con il medesimo risultato e onestamente 150 metri di differenza su giri da 1000 mi sembra un tantino troppo.
Ho pensato anche al fatto dell'ombra degli alberi ,o del basso tempo di razione dell'810,ma effettuando lo stesso identico percorso con entrambe i dispositivi sul manubrio il risultato dovrebbe essere lo stesso.
Qualcuno sa dirmi qualcosa per favore?
Grazie 1000
...810 ha il barometro oltre che rilevare il dato dal segnale gps
...200 ne è sprovvisto e rileva i dati dal segnale gps
....
....secondo te qual'è il più giusto....
.....
Praticamente vorresti che l'810 ti desse gli stessi valori di un gps (il 200) che costa meno della metà e non ha nemmeno l'altimetro barometrico.
Mah.
Assolutamente no, ci mancherebbe , però i valori mi sembravano troppo diversi, tutto qua.
Pensavo che il gps fosse un po più affidabile di così.
Grazie 1000 delle risposte
L'altimetro dell'800/810 è di buona precisione. L'importante è che sia tarato. Ti consiglio di registrare il punto da dove normalmente parti. Ogni volta che fai partire una corsa il gps va alla ricerca di punti nelle vicinanze e se lo trova registra l'altitudine su quel valore quindi partiresti con l'altitudine esatta.
Non ricordo se sia spiegato nel manuale, al limite trovi la spiegazione qui: http://euganei.it/euganei/2011/01/garmin-edge-800-manuale-utente-considerazioni-utilizzo/